En passant par un mandataire la garantie marche pareille puisqu'elle est européenne.
Après il faut choisir ton Duster2 au juste prix entre mandataire et concessionnaire.
Voila le mandataire que j'avais choisi il y en a d'autre en france mais quand même compare avec un concessionnaire français si c'est pour gagner moins de 400€ ça ne vaut pas le coup. Il faut le prendre en CC.
http://www.bpa-auto.fr/references/cf_DU ... DUSTER%202" target="_blank" target="_blank

Si tu passes par un mandataire(vend plusieurs marque de voitures) tu ne passes pas par Renault.

Alors après configuration :
Mandataire : 18880€
CC Renault : 20430€

Pour le Prestige gris avec clim auto et carte main libre.

J'ai pas compté l'avertisseur angles morts à 200€ chez Renault mais direct sur ton site.

Bon, changement de plan, ca ne le fait pas avec ce mandataire.

J'ai donc contacté un autre plus près de chez moi, et voilà ce que ca donne :

Duster 115 CV Prestige Camera 360 ° et carte main libre 18 880€, mais j'ai pas encore le prix de la couleur, donc ca sera un peu plus cher. Je saurais ça aujourd'hui.

Vous en pensez quoi ?

========================================================================================================
Moi j'en pense rien , puisque c'est le prix catalogue ? un Dudu2 adBlue 115cv 4x2 finition Prestige ça tourne suivant le margoulin vendeur entre 19.000/19.300 roros . Cela peux aller jusqu’à 21.000/22.000 roros suivant les options proposées sur le véhicule ?
Exemple; Tout dépend de la liste des options qu'il y a sur ce Duster => alerte angle mort, carte main libre, quelle est la cartographie d'installée ?, quelle est la peinture de série ou métallisée ?, roue de secours avec cric ou galette ou encore kit de réparation ? , sièges AV chauffants, Pack-City ? , manuels et carnet d'entretien en Français ?, quelle est la version du Média Nav évo d’installée ? compatible Apple Carplay et Androïde auto ? la modif de la pompe Adblue a -t'elle été faite ?
Voilà des questions pertinentes a poser a ton super mandataire ???????

Bien heureux de te revoir Jacouille

Dans l'Auto-plus du 17 janvier, il est indiqué qu'il y a des super affaires et entre autres, sur le
Duster 1.3 TCE Prestige 130 CV ( prix neuf 21159€ dont malus 1629 € ) au prix de 17500€ en occasion 0 km.
Mais il n'est pas indiqué où.

Par contre il y a le site de celui qui a fait l'article:
ppchampeaux@reworldmedia.com

Antonin85. Il faut savoir quelle utilisation tu vas avoir de cette caméra 360° puisque tu prends une version 4x2. En 4x4 cette caméra sert à regarder, si tu passes dans une ornière délicate, sans passer la tête par la portière. et c'est 300€ le pack city avec cette caméra 360° et le détecteur d'angle mort , qui est souvent inclus dans les prestiges import. Pour 150€, en plus c'est la peinture métallisée. Après c'est ton choix.
Je sais que c'est difficile de choisir les options. Mais il faut se poser les bonnes questions...
Quand j'ai commandé mon duster2 confort. Je ne voulais pas du médianav, mais le look du prestige, donc pas de caméra de recul.
Mon fils m'a dit que sur la 208 de sa copine, elle avait radar de recul + caméra arrière (pas sa copine ) Il m' a fortement conseillé le radar de recul, mais pas la caméra (on voit rien la nuit ou quand il fait sombre).
Je reconnais que le duster2 c'est ma première voiture qui avait le radar de recul et je trouve cela génial.
Il m'avait conseillé aussi le régulateur de vitesse. Qui n'est pas dans la version essentielle, mais à partir du confort. Et ça j'ai aussi découvert j'en suis content.
D' ailleurs le fait de na pas avoir pris de médiavnav J'ai acheté un poste android9 avec commande au volant (pour 170€) qui exécute bien plus de chose que celui de Dacia/Renault (il a déja un lecteur cd/dvd avec 3 entrées 2 usb+1 sd, accès au playstore plus tout ce qu'il y a dans un poste moderne).

[quote="soleil66"]Bien heureux de te revoir Jacouille

Dans l'Auto-plus du 17 janvier, il est indiqué qu'il y a des super affaires et entre autres, sur le
Duster 1.3 TCE Prestige 130 CV ( prix neuf 21159€ dont malus 1629 € ) au prix de 17500€ en occasion 0 km.
Mais il n'est pas indiqué où.

Par contre il y a le site de celui qui a fait l'article:
ppchampeaux@reworldmedia.com
===============================================================================================
Sur les TCE130 et 150 il y a un sacré "Mic-Mac" dans les CC .
Effectivement j'avais vu cette opportunité d'avoir un TCE 130 a prix intéressant mais ils étaient montés avec le Media Nav 1 donc l'Apple Carplay et androïde-auto n'est pas compatible il faut le média Nav 2 monté sur les Duster en début 2019 et la modif de "la boite sifflante" n'avait pas été faite.
Comme tu le sait j'avais l'intention de changer de Dudu, (peut être une connerie de ma part) car mon brave DCI 4x4 Prestige de 2016 avait 21.000kms au compteur et jamais de problèmes , au départ je voulais prendre un Dudu 4x4 TCE150 pour ne plus me faire "emmerder" dans les grandes villes avec la guéguerre anti diesel .
Honnêtement j'ai eu un long moment d’hésitation a cause des nombreux retours des propriétaires de Dudu2 avec les multiples problèmes aussi bien en essence (TCE) que Gaz oil (DCI Blue) a savoir trappe de carburant , boite vitesse ou transfert sifflant, conso énorme pour les TCE, allant a 10L aux 100 voir plus pour le TCE150 dès que l'on l'astique un poil , coté DCI Blue problème de pompe injection adblue etc,etc .

Avant de revenir chez Renault -Dacia j'ai été chez Peugeot essayer le nouveau 2008 II sublime extérieur et intérieur mais ce n'est pas un 4x4 c'est un 4x2 avec (en option ) le "grip Control" qui n'agit que sur les roues Avant , ensuite j'ai été essayer le T-Roc de chez VW idem c'est un 4x2 traction avant lookeusement les plastiques TDB intérieur vraiment "Cheap" , sur route mouillée dans les virages très déçu de l'essais (le Dudu4x4 DCI fait largement mieux avec les pneumatiques Continental "merdiques" d'origine ).

Bref, je suis donc revenu chez Renault-Dacia , PROBLEME , d’après mon CC le TCE150 neuf prestige est pour l'instant indisponible non pas arrêté mais freiné sur la chaîne de montage a cause du scandaleux malus de 2700 roros et de sa consommation dépassant les 10l aux 100kms quand on met le pied dedans , reste le TCE130 un coup de chance il y en avait un en CC a l'essais , là j'ai été très déçu par son manque de pêche en dessous des 2000tr/m (obligé de ré-appuyer sur l'accélérateur = conso) de plus j'ai remarqué quelques trous (à-coups) quand on relâche la pédale ( broutages) pendant un court moment 2/3 secondes a du mal a reprendre ses esprits ( peut être une reprogrammation a revoir) ?

BREF, et pour faire court , il y avait en CC un Dudu neuf rutilant qui venait d'arriver (8kms)avec encore la parafine sur la carrossrie ) couleur Brun Vison metalisée 4x4 Blue DCI 115cvs Prestige toutes options (sauf sièges soit disant "cuir") Média Nav 2 ( Apple Carplay + androide -auto compatible ) , et surtout avec la modif de la pompe injection adblue effectuée par Dacia depuis mi 2019 sur les chaînes , je ne sais pas ce qui c'est passé mais j'ai tout de suite flashé , le CC m'a proposé une reprise très correcte de mon DCI 110cvs de 4ans faible kilométrage 21.000kms (13.000roros) je n'ai eu plus qu'a rajouter au bout pour repartir tout de suite avec un nouveau Dudu2 sans aucuns délais.

Tu va me dire quelle sacrée incohérence de ta part => tu bazarde un Dudu DCI 4x4 faible kilométrage Prestige pour reprendre un Dudu2 DCI Adblue 4x4 Prestige ????????

Je crois que la reprise y a fait beaucoup , 13.000 roros de reprise pour un Dudu de 4 ans (diesel) que j'avais payé 20.000 roros en 2016, ça fait 7000 roros pour rouler pendant 4 ans avec un véhicule quasi sous garantie sans aucuns problèmes , j'oserais même dire que cela serait presque un bon amortissement , alors que tout le monde sait qu'une voiture ne s'amortit jamais , y a peut être un calcul a faire par rapport a une location Leasing-particulier de 4 ans ?

J'en suis a me demander s'il ne faut pas revendre son véhicule au bout de 4 ans afin de ne pas trop perdre avant que la cote argus descende en flèche , ou alors garder un véhicule jusqu'au bout tant que le moteur tourne , le problème est qu'avec les contraintes des Normes Euro-bidules et des contrôles techniques garder une voiture 10 ans devient pas évident ?