65000 kms je change mes pneus

zeppelin

ferai juste moitié moins avec les miens :shock:

Génépy

Citation:

Oulàlà ... ne vous engagez pas dans ce type de débat ... glissant !!! C' est une vraie histoire sans fin avec des arguments qui tiennent la route pour les 2 partis suivant les conditions de roulage.

+1, à une époque un des arguments était l’aquaplaning, on en parle moins quand même maintenant des neufs derrière....pas sûr que la vrai raison ne soit que sécuritaire, beaucoup + facile de vendre 4 pneus avec un argumentaire pareil :?:

olivierloridan

56000km et quasi neufs ! moins 5000 en mud, ça fait quand même plus de 50000 !!!

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

olivierloridan a écrit:

56000km et quasi neufs ! moins 5000 en mud, ça fait quand même plus de 50000 !!!

je pense que les miens à 40.000 vont tirer la gueule :cry:

, bref, ça me laisse encore 16.000km de marge lol

ma_mery · **Inscription:** 14 Juin 2014 18:28 **Messages:** 17

55500km et je les change pour des michelin latitude cross.
il reste encore 1 mm avant les témoins donc plutôt content de l'usure.

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

j approche des 30.000 je me ravise ils s'usent de moins en moins alors que je les sollicitent de plus en plus mais par contre perte d'adhérence en courbe sur sol humide et crient parfois même à très faible allure sur... les dos d'âne (revêtement caoutchouteux) donc les changer à 40.000 me parait être sage en terme de sécurité, maintenant les 60.000 ne sont pas utopiques pour autant mais je préfère jouer la sécurité que la longévité ;-)

j'attends les retours sur les cross climate :mrgreen:

soleil66

faz31 a écrit:

Oui c'est ce que dit Michelin et autres constructeurs

Deux réflexions perso:
Je permute les arr vers avant pour durer plus longtemps
Je préfère rattraper une glissade de l'arrière que du train avant ( arrière c'est un travers et avant du tout droit, je schématise )

Ce qui est certain c'est que l'on doit toujours connaitre l'état de ses pneus et adapter sa conduite en conséquence :mrgreen:

je suis d'accord avec toi Faz31, et j'ajouterai même, que je préfère avoir des bons pneus à l'avant en cas de freinage appuyé.

Pour infos:

j'ai 62500 km, et à l'arrière ce sont mes Conti d'origines.
A l'avant, j'ai changé l'année dernière ( pour ne pas prendre de risque dans le Parpaillon), par des Michelin Latitude Cross. Ils ont à ce jour 15000 km ( pas certain de faire autant qu'avec les Conti :roll:

).
Il faut savoir que je roule principalement sur autoroute, et que je me cale à 140 ctr dès que possible ( un pneu s'use beaucoup plus vite à vitesse élevée).
De plus lors du Parpaillon, durant deux jours, ils ont dérouillé.

Pneus arrières ( Conti qui ont 62500 ):

Témoin d'usure:

Pneus avants ( Michelin latitude Cross de 15000 km ):

Témoin d'usure:

65000 kms je change mes pneus

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