4X4 ou 4X2 question orientée agrément... ?

vivping · **Inscription:** 31 Mai 2014 09:12 **Messages:** 320

philpape a écrit:

Salut,
11 pages de post, j'ai lu les 3 premières mais après ça gonfle.
T'as des sous tu prends le x4 et t'en as pas tu prends le x2.
Point.

Et si t'en as beaucoup tu fais adapter un TCE en 4x4

En fait la question n'est pas si basique que ce que tu présentes. Certains (et je ne pense pas que ce soit si rare s'agissant du Duster) ont la possibilité de mettre 2.000 euros de + sans même rogner sur le reste. Mais c'est légitime de se dire "Est-ce que ça va être aussi agréable à utiliser toute l'année puisque 90% du temps je suis autoroute ?" "Ah oui mais bon, si dans 10 % des cas c'est beaucoup + sûr, la sécurité justifie de s'emmerder en ville avec un rapport que certains jugent trop court" ou encore "c'est pas un peu + cher, l'entretien ?". Etc...

Perso, je me suis posé 10.000 questions avant d'acheter cette voiture !

cmoidu13 · **Posté:** 14 Sep 2014 21:45

Tant qu'à prendre un 4X4 ... Le prendre brun cajou

J'ai compris je :arrow:

wilfranck · **Posté:** 14 Sep 2014 22:32

jb83440 a écrit:

armada, n'écoute pas ceux qui roulent en 4x4, ils sont capables de te dire que :
- le 4x4 est moins salissant que le 4x2.
- le 4x4 est plus léger puisqu'il survole la route là ou le 4x2 s'enlise.
- avec le 4x4 au moins t'a pas l'impression d'avoir une propulsion, même en marche arrière.
- on a pas encore vérifier, mais il se dit qu'en plus des 4 roues motrices, il ait les 4 roues directrices.
- et surtout, le 4x4 consomme moins puisqu'il prend des raccourcis.

:lol:

véridique en plus :lol:

le 4x4 a des joints supplémentaires au niveau des encadrements de portes
pour la ville, la 1 ne sert pour ainsi dire jamais, le démarrage se fait en 2 et pour le 0 à 100, c'est en passant tous les rapports et démarrage en 1, si on démarre en 2 le 4x4 part bien plus fort et devance le 4x2 (testé, je lui ai mis 10m dans la vue au démarrage) mais de toutes façons ce n'est pas les performances qui font le gros point fort du duster mais plutôt son aptitude sur tous tpes de terrains

armada · **Inscription:** 07 Sep 2014 18:19 **Messages:** 36

Merci pour vos retours.

Wilfranck : quand tu dis en démarrant en 2nde, tu démarres = vite que le 4x2 : pour le 4x4, tu es en quel mode : 4x4 bloqué, mode auto, ou mode 4x2 ?

gypaete38 · **Posté:** 14 Sep 2014 23:17

Le 4x4 peut servir en plaine sur route mouillée dans les cas limites où on peut se mettre ne serait-ce qu'une fois dans sa vie et on sera content de l'avoir, pas besoin de montagne forcément

Chacun fait forcément le bon choix puisque c'est le sien. :roll:

wilfranck · **Posté:** 14 Sep 2014 23:21

armada a écrit:

Merci pour vos retours.

Wilfranck : quand tu dis en démarrant en 2nde, tu démarres = vite que le 4x2 : pour le 4x4, tu es en quel mode : 4x4 bloqué, mode auto, ou mode 4x2 ?

quasiment tout le temps en auto, il n'y a que sur autoroute sèche que je suis en 4x2

armada · **Inscription:** 07 Sep 2014 18:19 **Messages:** 36

Pour la version 4x4, niveau consommation et accélération, y a-t-il une différence si on est en mode auto, ou si on laisse en mode 4x2 ?

4X4 ou 4X2 question orientée agrément... ?

Qui est en ligne