Mode ÉCO

Raoul · **Inscription:** 19 Mar 2014 21:16 **Messages:** 2816 **Localisation:** Vexin

fab75 a écrit:

exact Peter ça n'a d'intérêt que quand on laisse faire la voiture au régulateur.

j'ai lu aussi qu'en cas de forte accélération le mode éco se désactive automatiquement mais pas vérifié vu que je ne l'utilise plus, ce principe me semblerait logique en terme de sécurité pour un dépassement dont la manœuvre deviendrait subitement urgente (véhicule sens inverse) sans avoir de temps à perdre à le désactiver manuellement

Sur Autoroute, avec Régulateur: on gagne vraiment en conso ??? :?:

The Rage

The Rage a écrit:

salut

petit retour d’expérience de la touche eco
trajet 920 km dont 900 sur autoroute
voiture avec coffre de toit
4 personnes à bord plus un chien
je roule au régulateur 99% du temps

1er trajet :
de nuit sans clim sans le bouton eco
vitesse de croisière 110km/h
vitesse de pointe 120km/h (pour dépasser mais sans plus)

résultat : 7.7L/100km

2ème trajet(retour)
de jour avec clim et plein de chose en plus dans la voiture avec le bouton eco
vitesse de croisière 110 km/h
vitesse de pointe 130km/h (surtout sur les 300 derniers km)

résultat :7.0L/100km

on voit clairement la différence
mais c'est vrai que la puissance n'est plus au rendez vous belle montée sur autoroute avec perte de 30km/h (passage de 120 à 90 km/h)

bonne route

salut

voila mes constatations pour le mode eco
mais pour tous mes trajets sur autoroute j'ai roule avec le régulateur pour ne pas dépasser la limitation de vitesse et pour un confort certain de ne pas m'occuper de la vitesse

bonne route

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

Raoul a écrit:

fab75 a écrit:

exact Peter ça n'a d'intérêt que quand on laisse faire la voiture au régulateur.

j'ai lu aussi qu'en cas de forte accélération le mode éco se désactive automatiquement mais pas vérifié vu que je ne l'utilise plus, ce principe me semblerait logique en terme de sécurité pour un dépassement dont la manœuvre deviendrait subitement urgente (véhicule sens inverse) sans avoir de temps à perdre à le désactiver manuellement

Sur Autoroute, avec Régulateur: on gagne vraiment en conso ??? :?:

indéniablement oui! mais pas à 140kmh ;-)

au régulateur la vitesse est strictement constante ce qui est impossible à réaliser sans.
maintenant rouler au régulateur ne veut pas dire que tu vas gagner 1 litre au 100 mais quelques décilitres c'est possible :-)

sur long trajet ça peut s'avérer utile pour le portefeuille

20coeur

Je ne crois pas que cela change quelque chose à vitesse constante sur la conso, mais plutot en phase acceleration. On le ressent bien à la conduite. j'ai lu que la clim était impactée dans le mode Eco.

gypaete38 · **Inscription:** 29 Nov 2012 14:07 **Messages:** 2658 **Localisation:** 38

fab75 a écrit:

Raoul a écrit:

fab75 a écrit:

exact Peter ça n'a d'intérêt que quand on laisse faire la voiture au régulateur.

j'ai lu aussi qu'en cas de forte accélération le mode éco se désactive automatiquement mais pas vérifié vu que je ne l'utilise plus, ce principe me semblerait logique en terme de sécurité pour un dépassement dont la manœuvre deviendrait subitement urgente (véhicule sens inverse) sans avoir de temps à perdre à le désactiver manuellement

Sur Autoroute, avec Régulateur: on gagne vraiment en conso ??? :?:

indéniablement oui! mais pas à 140kmh ;-)

au régulateur la vitesse est strictement constante ce qui est impossible à réaliser sans.
maintenant rouler au régulateur ne veut pas dire que tu vas gagner 1 litre au 100 mais quelques décilitres c'est possible :-)

sur long trajet ça peut s'avérer utile pour le portefeuille

+1
Sans régulateur, on oscille toujours un peu autour de la vitesse désirée, par inattention, par pied un peu lourd ou léger et donc il y a plein de petites relances qui coûtent certainement un peu en conso.

Raoul · **Inscription:** 19 Mar 2014 21:16 **Messages:** 2816 **Localisation:** Vexin

ça va alors !

Car, j'ai oublié de reconnecter le bouton Eco lorsque que j'ai remonté la console après avoir installé le Focal Premium ! :mrgreen:

(Bon, c'est juste clipé !

)

dussetaire · **Inscription:** 14 Juil 2010 16:03 **Messages:** 3225

Jamais encore utilisé ni même essayé le mode ECO.

J’ai beaucoup mieux !

La révolution pour moi, c’est désormais la présence d’un indicateur de conso instantanée sur le Duster phase 2. Je le garde affiché en permanence et il me permet de doser beaucoup plus finement la pression sur la pédale d’accélérateur, et d’être ainsi beaucoup plus souvent à la vitesse et au nombre de tours qui optimisent la conso.

Sans vraiment changer mon style de conduite, plutôt « dynamique », j’ai réduit ma conso de 1,1 litre avec mon phase 2 par rapport à mon premier Duster (5,3 l vs 6 ,4 l) sur le même mix de trajets.

Pour ce qui est du régulateur, il ne peut apporter un gain en conso (relatif) que sur le plat. Dès que ça monte, le maintien forcé de la vitesse fait exploser la conso, alors qu'une adaptation plus "intelligente" à la pente (faite par notre cerveau à nous 8-)

), optimise bien mieux la conso. Dès qu'une côte s'annonce, il vaut donc mieux repasser en manuel.

Mode ÉCO

Qui est en ligne