Incroyable Duster!!!

Marrant, ça

Dommage que l'indication de conso instantanée et le nombre de litres restants ne soient pas accessibles "normalement".

C'est ce qu'on apelle à nouveau du low cost. Ca y est mais il faut faire la manip.

Bon voila vous avez l'explication Donc, quand on est en panne sèche au bord de la route et qu'avec cette fonction l'obd nous dit qu'il reste encore 6l dans le réservoir, c'est qu'il y a bien un problème...

Ce matin, un mécano m'a expliqué qu'il ne fallait surtout pas remplir le réservoir au maximun.
Il faut s'arrêter au 1er clic voir 2eme .
Car si on continue, la pompe électrique d'aspiration située dans le réservoir se trouve totalement immergée et c'est très mauvais pour elle. De plus elle donne des indications fausses, du genre: il reste du gasoil à l'odb alors qu'en fait le réservoir est vide.!!!

Il faudrait que cela soit confirmé par un spécialiste.

Je ne suis pas spécialiste mais avec mon dCi 110-4x2, si je m´arrete apres le3iemme clic j'arrive a mettre que 45 litres. Si je continue doucement je peut ajouter entre 13 et 15 litres. La pompe est toujours immergée car elle se trouve dans le bas du reservoir. Sinon on pourais pas le vider complètement. Jusqu'à présent j'ai remplis toutes mes voitures à ras du bouchon et sans aucun problème. Faut juste faire attention quand il fait fort chaud que tu ne remplis pas a fond et puis que tu gare la voiture. Il faut rouler un peu avec pour la dilatation ou sinon à ce moment la pas remplir jusqu'au bout.

PS: chez moi c'est le contraire. Quand l'ODB indique que j'ai consommé 63l il me dis qu'il est vide malgrée qu'il en reste encore.

salut,
le nombre de litres restants ne fonctionne pas et n'a jamais fonctionné au point que je me demande si c'est pas juste une indication d'étalonnage des barrettes
quand je suis à la moitié du réservoir et que je fais la manip, les barrettes descendent à 2 barrettes et l'ODB me marque 13l, à chaque fois que je l'ai fais depuis que j'ai le duster, ça me marquait environ 10l sauf quand j'avais testé avec le plein où ça marquait 50l donc d'après moi, c'est juste une mesure d'étalonnage et ça ne mesure pas la quantité dans le réservoir
sur ma sandero c'était exactement pareil

pour la conso instantanée, il faut remplacer la version logicielle de l'ODB, j'ai un petit programme pour le faire mais il faut dessouder l'EEPROM pour changer le logiciel interne et réactiver la fonction conso instantanée comme il y avait sur les premières logan



sur un diesel il n'y a pas de problèmes, de toutes façons c'est une pompe immergée donc pour ça, c'est du vent
pour l'indication aussi, c'est faux car l'ODB se paramètre à chaque mise du contact et à chaque coupure
sur les essences par contre, c'est très mauvais car il y a une purge canister qui recycle les vapeurs d'essence du réservoir et un canister avec un filtre à charbon actif et si on remplit trop le reservoir, ça remplira aussi ce canister et le filtre sera saturé et le moteur toussera