Longue-portée - LP

Eric_555 · **Inscription:** 21 Sep 2012 13:13 **Messages:** 59

Tu as raison
Mais ce sont de super ampoules Phillips oem approved
40€ la paire mais elles en vallent vraiment la peine

gillesg65 · **Posté:** 26 Oct 2012 14:24

Peter a écrit:

gillesg65 a écrit:

Personnellement, je ne trouve rien à redire à l'éclairage d'origine du Duster... à part les antibrouillards qui ne servent pas à grand chose, mais bon...

Les ab avant, en situation tt ou tout-chemin, ça vaut, crois-moi.
Monter un petit chemin de montagne, en gravier bien mouillé, la nuit, en première vitesse.
Rien de mieux que les ab avant pour éclairer là ou les phares classiques ne donnent rien (tout près devant le véhicule).

Ben justement. Par rapport à ma voiture précédente, je les trouve terriblement faiblards, ces anti-brouillards !

gillesg65 · **Posté:** 26 Oct 2012 14:27

Eric_555 a écrit:

+1 avec Peter

Je vois pas ce que j'ai fait d'illégal :cry:

juste changer les ampoules de veilleuses et de phare par des modèles mieux que l'origine
Et rajouter une petite diode entre le signal phare et le signal relais AB ...
Donc qui ne s'allume de toute façon qu'en plein phare

C'est pas pire que rajouter une paire de LP je pense .... :oops:

Ainsi, en plein phare les AB éclairent bien devant et dans les angle
En montagne et sur route de campagne ça aide bien !

Sinon , je trouve également l'éclairage du Duster de série au dessus de la moyenne générale.
(ce qui n'est pas incompatible avec une petite "upgrade")

C'était juste une question que je posais

A-t-on le droit de remplacer une ampoule par un modèle ayant un rendement plus important ? Il me semble que (comme cela change la puissance d'éclairage et donc l'éblouissement éventuel), cela pourrait peut-être remettre en cause l'homologation initiale du bloc phare ?
Je ne suis pas un spécialiste alors je me renseigne

Peter · **Posté:** 26 Oct 2012 14:44

gillesg65 a écrit:

Eric_555 a écrit:

+1 avec Peter

Je vois pas ce que j'ai fait d'illégal :cry:

juste changer les ampoules de veilleuses et de phare par des modèles mieux que l'origine
Et rajouter une petite diode entre le signal phare et le signal relais AB ...
Donc qui ne s'allume de toute façon qu'en plein phare

C'est pas pire que rajouter une paire de LP je pense .... :oops:

Ainsi, en plein phare les AB éclairent bien devant et dans les angle
En montagne et sur route de campagne ça aide bien !

Sinon , je trouve également l'éclairage du Duster de série au dessus de la moyenne générale.
(ce qui n'est pas incompatible avec une petite "upgrade")

C'était juste une question que je posais

A-t-on le droit de remplacer une ampoule par un modèle ayant un rendement plus important ? Il me semble que (comme cela change la puissance d'éclairage et donc l'éblouissement éventuel), cela pourrait peut-être remettre en cause l'homologation initiale du bloc phare ?
Je ne suis pas un spécialiste alors je me renseigne

Je pense que ça ne pose aucun problème, tant qu'on reste dans le même type d'ampoule (ne pas remplacer des H4 ou H1 par des Xenon, par exemple).
Ils (certaines marques, comme celle qui commence avec Phili... ) vendent bien des H4, H1, H7 avec comme remarque "30% de rendement en plus", et personne ne peut t'empecher de les mettre. Ca reste dans les normes.

Eric_555 · **Inscription:** 21 Sep 2012 13:13 **Messages:** 59

as t'on le droit de changer un pneu merdique par un bon Michelin au rendement plus important ?

:geek:

Peter · **Posté:** 26 Oct 2012 15:03

Eric_555 a écrit:

as t'on le droit de changer un pneu merdique par un bon Michelin au rendement plus important ?

:geek:

Exactement, tant que ça reste dans les normes prévues pour le véhicule, pourquoi pas.
Je dirais même, vaut mieux !!!

olivierloridan

j'ai envie de mettre des longues portées LED fixés sur ma galerie...Quelle puissance faut-il mettre? il y a des ampoules led de 3W et de 10W...il y a des "phares" de 2 à 60 leds!!!
Y a-t-il un minimum? 2 phares de 20w en led suffisent?
Outback Import a missur un Duster une barre de 4 ampoules de 10W...

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