Désolé.. Il faut bien arriver à l'endroit des sorties off Road.. Et c'est en général par route ouverte. Tu peux toujours débrancher la caméra dans la trappe du cric.. Comme cela il ne sera pas relié ni au Medianav ni au contact de marche arrière qui assure l'alimentation en 12V. Un manchon en silicones peut assurer l'étanchéité des branchements près du crochet d'attelage. Donc dans ce cas aucune caméra ne sera branchée ! En cas de besoin, de recul un peu périlleux, elle existe et peut être rebranchee facilement.

C'est vrai, tu as raison (les trajets et transitions). Bah, je vais déjà tenter de faire ce premier modele, je verrai pour y rajouter la caméra plus tard.

Je t'enverrai les caractéristiques car j'ai encore les boîtes.
Pour en revenir au coupleur d'origine Nissan, il y a eu une "épidémie" de casse de coupleur sur le Koleos (version 4x4 du Scenic) et Renault ne prenait pas en charge sous garantie les coupleurs cassés s'ils découvraient des trains de pneus d'usure différente ou de marque voire de pression différentes entre l'avant et l'arrière..
Les plaintes sur les courriers des lecteurs de différentes revues automobiles n'ont d'ailleurs jamais été soutenues, avec sagesse et raison, par ces revues.
Le non respect du mode d'emploi du véhicule est une clause d'exclusion de la garantie. Il était demandé d'avoir 4 pneus identiques, de même pression et de permuter les roues avant et arrières régulièrement tous les 10 000 kms. D'ailleurs, le cousin d'Anne, ancien directeur de la formation professionnelle chez Renault qui nous avait conseillé le Duster, m'avait mis en garde sur les contraintes de l'utilisation d'un véhicule à 4 roues motrices.

Grand merci d’avance !

Si tu as des soucis pour les soudures électriques de précision, je te les ferai car j'ai différents fers à la souder dont un, pour l'électronique fine, avec température réglable

Ca marche ! Grand Merci d'avance !

je cherche le fabricant de cette fixation sur attelage qui servait au porte roue de secours de Dacia Mag