2 ou 4 roues motrices ?

logandacia · **Posté:** 22 Oct 2011 12:09

Il va nous emm .... encore longtemps celui-là ?

martin15 · **Inscription:** 25 Juil 2010 12:18 **Messages:** 46

dungan a écrit:

4x4 idem , pour : le + -adhérence en toute circonstance
-ballade a la campagne même sans goudron (et les routes qui sont en ce moment dans un sale état)
-je bosse en hiver en montagne

je rejoins l'intérêt nul pour les modele 4X2 (et pas que pour le duster).

bonjour a vous tous
moi je possede un duster en 4x2 essence je m'en sert pour aller a la chasse il ce comporte meme tres bien
dans les chemins forestiers pour la neige tres bien aussi avec de bon pneus neige
je peux meme vous dire que je suis parti au maroc avec et que j'ai tate de la piste et du sable de la rocaille il c'est tres bien comporte pour un simple 4x2 comme pense certain comme nul il n'as pas a rougir face au modele 4x4 a bientot de vous lire

Serge Texier

martin15 a écrit:

dungan a écrit:

4x4 idem , pour : le + -adhérence en toute circonstance
-ballade a la campagne même sans goudron (et les routes qui sont en ce moment dans un sale état)
-je bosse en hiver en montagne

je rejoins l'intérêt nul pour les modele 4X2 (et pas que pour le duster).

bonjour a vous tous
moi je possede un duster en 4x2 essence je m'en sert pour aller a la chasse il ce comporte meme tres bien
dans les chemins forestiers pour la neige tres bien aussi avec de bon pneus neige
je peux meme vous dire que je suis parti au maroc avec et que j'ai tate de la piste et du sable de la rocaille il c'est tres bien comporte pour un simple 4x2 comme pense certain comme nul il n'as pas a rougir face au modele 4x4 a bientot de vous lire

La seule différence, c'est lorsque tu seras "planté", tu rêveras de la "différence" ........ entre un 4x2 et un 4x4, :roll:

mais cela ne retire rien aux qualités du Duster 4x2

duster01 · **Inscription:** 31 Jan 2011 18:15 **Messages:** 1946

patf a écrit:

Bonjour à tous,

Comme je l'ai dit dans mon post de présentation j'hésite entre le 4x2 et le 4x4. Et plus je lis ce fil, plus j'hésite...

Je n'ai pas vraiment l'utilité d'un 4X4 (bien que je sois pêcheur). alors je me dis que ça ne sert à rien de mettre plus cher qu'un 4x2 mais en même temps je me dis que tant qu'à acheter ce genre de véhicule autant prendre un vrai 4x4. un vrai dilemme quoi :mrgreen:

Bien sur il y a une différence de 2.000 euros entre les deux ce qui n'est pas rien.

Par contre toujours pour une question de gros sous :

Qui peut me dire (en gros) la différence de budget annuel entre les deux?

Pour la conso je pense que le 4x4 doit consommer environ 1L de plus aux 100/km. mais pour le reste?

Entretien? pneus? (ils doivent s'user plus vite sur le 4x4 car j'ai vu qu'ils fallait les permuter régulièrement) et surtout il doit y avoir un entretien supplémentaire pour le pont ou transmission arrière (je m'exprime peut être mal mais je ne suis pas spécialiste du 4x4)? Assurance plus chère en 4x4? d'autres postes supplémentaires à prévoir sur le 4x4 par rapport au 4x2?

merci d'avance pour vos réponses.

L'assurance du 4X4 est plus chère, normal car plus le véhicule est chère plus l'assurance est chère. Rien qu'entre un diesel 110 et l'essence 105, la version diesel coute plus chère en assurance.

En entretient aussi la version 4X4 coute plus chère, car il y a tout le système de transmission arrière (cardan pont etc..) + l'électronique qui gère la transmission aussi bien en entretient, usure et panne.

Si on rajoute
=> la consommation + élevé
=> Le surplus en poids et diminution des performances
=> Coffre plus petit
=> Pas de version E85 en 4X4
=> Plus de bruit de roulement du à la transmission intégrale

Pour choisir la version 4X4 Il faut vraiment en avoir besoin et moi j'ai choisie la version 4X2 pour la garde au sol et pas pour la frime. Pour la frime je pense que j'aurais choisie autre chose que Dacia.

Peter

duster01 a écrit:

Pour choisir la version 4X4 Il faut vraiment en avoir besoin et moi j'ai choisie la version 4X2 pour la garde au sol et pas pour la frime. Pour la frime je pense que j'aurais choisie autre chose que Dacia.

De toute façon, pour la frime on ne prend pas un 4x4 non-plus, car peu de gens (à part les conducteurs Duster) connaissent la difference entre un 4x2 et un 4x4, vu de l'exterieur, si on enlève ce fameux (pour moi concideré comme "pas beau") autocollant sur le hayon.

thierry_toul · **Inscription:** 13 Nov 2010 00:57 **Messages:** 3325 **Localisation:** TOUL 54

Faudrait faire le classement des voitures avec lesquels on peut se la pêter le plus, je ne suis pas certain que notre duster soit en 1ère place :lol:

Pour certains la frime c'est de rouler en 4x4, pour d'autres ce sera la sono au fond la caisse en lavant la voiture :lol:

, d'autres jouiront en te dépassant :mrgreen:

... j'en passe et des meilleurs

Y'en a qui cumulent :mrgreen:

LeToots · **Inscription:** 20 Oct 2010 17:55 **Messages:** 1624 **Localisation:** 43

[quote="duster01]
L'assurance du 4X4 est plus chère, normal car plus le véhicule est chère plus l'assurance est chère. Rien qu'entre un diesel 110 et l'essence 105, la version diesel coute plus chère en assurance.
[/quote]

Comme je l'ai marqué quelques pages auparavant, mon assureur m'a fait une réduction supplémentaire grâce au fait qu'il était 4x4. Donc pas sûr que la cotisation annuelle soit plus onéreuse que celle du 4x2 même si le véhicule est plus cher à l'achat. A voir...

2 ou 4 roues motrices ?

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