Les Duster policiers, gendarmes, pompiers, taxi, limousine..

wilfranck · **Posté:** 24 Sep 2011 13:29

salut, bernard
le but d'avoir des duster est bien sûr d'abaisser les coûts (2 duster pour le prix d'un toyota)
l'usage d'une VLHR est principalement routier + pistes DFCI donc le duster sera largement à la hauteur et sera épaulé quand même par les TOY ou autres patrol GR en cas de franchissement hard
le département en a commandé 9 au total pour mai 2012 (modèles lauréate 110 4x4)
je serais bien entendu le préposé aux équipements :lol:

(on touche pas, c'est à moi ) :lol:

les radios, c'est en sous-traitance car il y aura un système avec liaison satellite (anthares) mais je prendrais des photos du montage

pokee06 · **Inscription:** 21 Fév 2010 15:51 **Messages:** 74

je suis tres interessé par ses infos car notre sdis doit en fournir un a notre CSP alors on pourra comparer !!!

Dan83 · **Posté:** 26 Sep 2011 18:00

pokee06 a écrit:

je suis tres interessé par ses infos car notre sdis doit en fournir un a notre CSP alors on pourra comparer !!!

Bonjour,

Vous n'avez pas le même SDIS avec Wilfranck ? Vous êtes bien tous les 2 dans le 06 que je connais très bien mon mari était au Centre de Cannes !!!

wilfranck · **Posté:** 26 Sep 2011 18:51

je pense que oui, je suis à l'atelier départemental et les duster's arriveront normalement en mai, le temps de les équiper et ils seront distribués

serontb · **Inscription:** 05 Mar 2011 11:06 **Messages:** 527

wilfranck a écrit:

salut, bernard
...
les radios, c'est en sous-traitance car il y aura un système avec liaison satellite (anthares) mais je prendrais des photos du montage

Antares, c'est pas par satellite. C'est de la radio UHF, dans la bande des 400 Mhz.
Les transmissions sont numériques certes, mais sinon c'est basé sur un réseau de relais et répéteurs terrestres, comme les systèmes pompiers précédents, ou le GSM.
L'avantage d'Antares est que tous les services publics (sécurité civile, police, samu, gendarmerie ...) sont inter-connectables, et la confidentialité. Les inconvénients prix, lourdeur, complexité, fiabilité ...
Sinon pour l'instal dans le véhicule ça à rien de sorcier, pareil qu'avant!

Ce qui m’intéresse est de savoir (si possible hein, c'est pas une commande,

) où et comment est fixé la face avant de l’émetteur-récepteur sur le tableau de bord, car perso, j'ai pas trop trouvé ou fixer mon équipement (de radio amateur) sans trop de gène ni de massacres pour l'intérieur.
Et aussi où est l'antenne et par où passe son câble.

Bernard

wilfranck · **Posté:** 26 Sep 2011 23:05

bin, ça, je te ferais des photos quand ils seront équipés (si je suis pas en congé parental)
ce que je sais, c'est que tout le matos qu'ils installent avec anthares, c'est basé sur des données GPS pour situer en temps réel tous les véhicules pour être plus efficace donc, la transmission radio doit se faire comme tu dis mais tout ce qui est localisation se fait par satellite ( c'est ce qu'on m'a expliqué, vu que je ne fais pas d'équipements radio mais uniquement de l'électricité sur tous les véhicules du département et on y est que 2 électriciens) mais le matos est énorme avec un grand écran (je sais pas ce que tu as mais chez nous, ça prend de la place)
disons que pour les équipements, les trous, ils ont pas peur d'en faire là où il y en a besoin, ce qui peut être gênant sur un véhicule perso mais je te donnerais un maximum d'infos si je peux

Dan83 · **Posté:** 26 Sep 2011 23:23

mais le matos est énorme avec un grand écran (je sais pas ce que tu as mais chez nous, ça prend de la place)

Chez les radios amateurs également, ça peut être envahissant :lol:

disons que pour les équipements, les trous, ils ont pas peur d'en faire là où il y en a besoin, ce qui peut être gênant sur un véhicule perso

Tu as répondu plus vite que moi, c'est ce que je voulais ajouter, les trous effectivement ça ne leur fait pas peur :lol:

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