De vendre du haut de gamme, comme les Allemands avec un maximum de marge.

Mais les dirigeant de Renault, ont complètement tué le haut de gamme Français (VelSatis, Laguna ...).
L'industrie Française est en train de mourir à petit feu.
La France se paupérise et achète massivement du Dacia ...
La boucle est bouclée !

Pour info, j'avais personnellement la chance de pouvoir choisir entre du "lowcost" ou pas. En restant dans le raisonnable ceci dit. Hélas
Quoi qu'il en soit j'ai choisi Dacia... Pourquoi diantre
Et oui, il n'y a pas que le prix qui compte. Il y a une vraie philosophie à acheter Dacia. Ok, c'est pas cher et c'est tant mieux. Mais surtout, c'est fiable et on sait où l'on va (voir dans un autre post ma mésaventure Peugeot). Et ça c'est intelligent.
Il y a d'ailleurs surement plus de génie dans le Duster que dans beaucoup d'autres voitures bien plus chères. Car la contrainte budgétaire les a obligé à avoir du génie.
Et oui, pour moi l'achat du Duster correspond bien à cette philosophie et la fierté je l'aurai. Non pas celle de déballer mes tunes à travers un véhicule plus luxueux, mais celle de déballer l'intelligence de ce choix.
Tu veux que je te dise? Si demain, les constructeurs français ont l'intelligence de viser la fiabilité et le meilleur rapport qualité prix, plutot que le tape à l'oeil qui parfois ne fonctionne même pas correctement, et bien demain j'acheterai de nouveau français. Aucun souci.
C'est très bien ce que tu écris, tu n'as pas tort. Mais il ne faudrait quand même pas oublier que c'est aux constructeurs de s'adapter au Marché et non l'inverse.

Pas d'accord avec Topolino. Renault n'a rien tué du tout.C'est la concurrence qui sanctionne. Dacia a juste fait une bonne anticipation du marché et a arrêté une stratégie consistant à investir ce segment du low cost. Qui empêche les allemands de continuer à vendre du haut de gamme avec des marges élevées? Personne, ni Dacia ni quelqu'un d'autre! Parce tout bonnement , ils sont compétitifs sur ce segment. La paupérisation de la France non plus n'y est que pour peu;car rien n'empêcherait la laguna ... de se vendre hors de la France. En Algérie par exemple !Au Golf...

Alpine il y a longtemps, Matra Automobile en lui confiant la production de l'AvanTime et en transférant la production de l'Espace chez Renault, et ensuite le haut de gamme (VelSatis).
C'est déjà pas mal.
Quand on valide un design comme celui de la VelSatis on va au casse-pipe.
Le design de la Laguna 3, ajouté à la piètre réputation de la Laguna 2, j'appelle ça aussi un sabordage en règle. Demandé au gars de la chaîne de production de Sandouville et vous verrez ce qu'il en pensent.
Les hauts de gamme de Renault seront à l'avenir du Samsung rebadgé. Lamentable !
On achète du Dacia parce qu'on a plus les moyens d'acheter autre chose.
On achète de l'Allemand parce que les constructeurs Français et Renault en particulier ne se sont pas donner les moyens d'investir dans le segment du premium.
C'est un constat : ensuite la question est de savoir qui a fait l'œuf : est-ce les délocalisations de l'outil industriel qui appauvrissent la France, ou la paupérisation des Français qui trouve une réponse en achetant du low-cost ?

Ce n'est pas mon cas en tout cas...
Selon toi, toute la Dusterteam est constituée de gens dans le besoin alors???

Autant je suis d'accord avec certains de tes propos, autant je trouve décidément que tu manques de recul...
Et un Dust, tu en achètes un toi au fait? Quelles sont tes motivations???

Tant mieux pour toi !


Tant mieux aussi pour la Dusterteam !


Peut-être suis je en avance ...

Au départ séduit par le look du Duster, qui me semblait offrir une bonne alternative à un break/ludospace/monospace.
Après essai, franchement déçue par le manque d'insonorisation, et quelques lacunes en matière d'équipement - il y a des options qui remplaceraient avantageusement le cuir.
J'espère pouvoir essayer une version essence ou E85(mais d'après la presse auto l'insonorisation n'est pas meilleure) .
Je ne suis pas pressé, et je ne souhaite pas essuyer les plâtres d'un modèle qui vient de sortir.

Le bruit , bien que les avis sont partagés, est effectivement un argument contre le Duster. Au point de le dédaigner ? Ca se discute!
Pour ce qui est des options mieux indiquées que le cuir , j'aurais préféré qu'on parlât plutôt "d'autres options avec le cuir " pour lever tout sous entendu. Là ,effectivement , à chacun ses priorités . On peut trouver indispensable une clim automatique, des essuies glaces automatiques , des feux de routes....Par contre , le point fort du Duster est justement qu'il n'est nouveau que par son design . Tout le reste est déjà commercialisé ailleurs. Donc aucun risque inhérent au "nouveaux modèles"!