Vidéo Duster 4x4 en situation sur chemins de montagne corse

FLEP26

TortueG a écrit:

Pour avoir fait un stage 4x4 au geoparc à Saint dié je peux confirmer l'utilité des 4 roues motrices.
Mais je pense surtout que c'est une question de prix. 2000€ de différence ça n'est pas rien. Donc quand on peut il ne faut pas s'en priver. Sinon faire les fonds de tirelires pour avoir la version 4x4.
C'est quand même dommage d'avoir une voiture avec l'aspect 4x4 qui n'est en vrai qu'un 4x2 et se priver des atouts des 4 roues motrices.

pas du tout, si je l’achète c'est surtout pour sa bonne bouille et pour son prix

j'ai rien à faire d'un 4x4 dont le seul intérêt serait dans mon cas précis, de "me sentir" plus sûr lorsqu'il y a de la neige et du verglas (donc 20/25 jours par an dans mon cas) => quoique j'ai 50 pige et j'ai toujours roulé en 4x2 8-)

j'aime pas la neige SUR LA ROUTE , mais je sais m'y adapter avec de bons pneus hiver :idea:

et puis il existe des logo "4x4" pour bluffer :lol:

je préfère mettre celui de la team, va falloir que passe commande si je veux l'avoir en même temps que l'dusty

et puis à chacun de faire son choix, il existe bien des qashqai 4x2 non ?

Montañes · **Inscription:** 27 Mai 2010 19:06 **Messages:** 131

brounch a écrit:

Comparons ce qui est comparable, mais vous pouvez vous rendre compte par vous même que notre Duster se débrouille pas trop mal sur des mauvais chemins de montagne, face à des monstres comme Misubishi L200, Pajero, Toy LC, Nissan Terrano ou Mercedes G (même si ce dernier semble plus à l'aise que les autres).

http://www.youtube.com/watch?v=vFOx6A1Hb64

trois videos plus

thierryp

Je trouve paradoxal l'échappement pas visible en version 4x2 et exposé en version 4x4 alors que c'est dans cette dernière version qu'il aurait du être le plus haut.
J'ai essayé mon 4x4 sur un terrain de moto cross et parfois il accroche.
dommage.

TortueG · **Inscription:** 03 Mai 2010 22:45 **Messages:** 503

Pas le choix, un echappement diesel sera toujours plus gros qu'un essence.

famillechautan · _________________ Duster dCi 110 4x4 (blanc) Lauréate reçu le 07/03/2011.

thierryp a écrit:

Je trouve paradoxal l'échappement pas visible en version 4x2 et exposé en version 4x4 alors que c'est dans cette dernière version qu'il aurait du être le plus haut.
J'ai essayé mon 4x4 sur un terrain de moto cross et parfois il accroche.
dommage.

Paradoxal c'est vrai, mais sur la version 4x4 ils n'ont pas pu mettre l'échappement comme sur le 4x2 en position longitudinale à cause de la suspension et de l'arbre de transmission à la roue arrière.
Le Duster s'en sort bien en tout terrain, mais sa vocation principale n'est pas de faire du franchissement. En tout chemin, en choisissant bien ta trajectoire, tu ne devrais pas trop massacrer ton silencieux.

Peter

Bien, le film, merci pour le partage.
Génial, le Duster qui se défend plutot bien parmi les monstres du TT comme le Mercedes G.
Y a que, apparement, les cv qui sont un peu calculé juste (quoique, la il fait de son mieux, il y arrive, il s'en sort plutot bien, le Duster, mais il joue dans la cour des grands, ce qui n'est pas vraiment sa place).
Je n'irai jamais essayer ça avec le mien, oh que non (mais je suis content de savoir et d'avoir vu qu'il y arrive).

Bien à vous,

Serge Texier

Plus que les bas de caisse, c'est l'embrayage qui me parait avoir souffert dans cette vidéo, et pas seulement celui du Duster !

Vidéo Duster 4x4 en situation sur chemins de montagne corse

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