Merci beaucoup de ton retour, ça ne fait que confirmer mon choix

Bonsoir,
Comme indiqué en signature, je possède un Duster équivalent à l'année près.
Le moteur dCi 1.5 ne connaît pas de problème majeur à ce jour, mais il n'a parcouru
que 74000 km soit un peu plus de 8200 km en moyenne dans l'année.
Côté consommation de carburant : 6,5 l aux 100 km à la vitesse de 110 km/h.
Consommation d'huile : RAS
Entretien : tous les 15000 km selon mon choix personnel au lieu de 20000 km.
Au-delà de 110 km/h, l'insonorisation faiblit tout en étant supportale.
J'ai changé un train de pneu d'origine Continental qui avait 10 ans pour le remplacer
par des Michelin. Le gain de confort et d'adhérence surprend par son efficacité.
Sur mes post précédents, je narre le Duster telle une voiture "bonne à tout faire".
J'ai surélevé le plancher du coffre pour le mettre de niveau avec les sièges arrière rabattus.
Le platelage amovible repose sur des solives installées par gravité et donc démontables
aisément. L'espace emprisonné permet de ranger différents objets comme outillage,
extincteur, pompe de gonflage, sacs, parapluie, etc...
Voilà !

Merci de ton retour
Pour les qualités routières aucun doute, j’ai eu la phase 1 avec lequel j’ai fait quelque hors piste dans les Landes (quel bon temps la translandaise ), la phase 2 avec aussi quelques parties non bitumées.
Le doute serait plus sur la fiabilité dans le temps mais si je me trompe pas, il n’y a pas l’Ad Blue dessus, donc déjà un souci en moins. Qualité fiabilité injecteurs, pompes à huile et/ou à eau, c’est mon seul souci

Pour plus de précision sur la fiabilité du moteur, voici des liens spécifiques :
https://www.profauto.fr/moteur-1-5-dci-renault/" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank
https://www.mister-turbo.com/fr/blog/32 ... q0P_9bxO1Q" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank

D'emblée avec Google :
Le moteur 1.5 dCi est généralement considéré comme l'un des meilleurs dans sa
catégorie pour sa robustesse. Beaucoup d'utilisateurs ont signalé que ce moteur
pouvait facilement dépasser les 300 000 kilomètres avec un entretien approprié,
témoignant ainsi de sa longévité remarquable.

Merci
Par contre aucun retour mentionné pour le problème de pompe à huile sur les 2 sites que tu as mentionné.
Y a t’il eu beaucoup de casse parmis vous? J’ai lu les pages mécaniques de la version 1 mais 2 ou 3 cas relevés seulement
Pour en revenir à l’annonce qui m’intéressé.
J’ai eu contact avec le vendeur, la courroie faite en 2023 à 120000km environ, garantie moteur, boîte, pont, transmission pendant 1 an ou 20000km
En dehors du choc de chevreuil sur le bas de l’aile gauche, il me paraît propre. Qu’en pensez vous?

Petit coucou au passage à Pierre et à tous ceux que j’ai pu croisé sur les translandaises.
Le duster 4x2 blanc qui se vaudrait joyeusement dans boue en 2015, c’était moi, et oui, on peut passer partout même avec un 4x2

PS: l’un d’entre vous aurait-il encore le sticker translandaise en réserve, je l’apposerai bien sur le futur si je l’achete ainsi que le premier sticker du forum que je trouve classe et sobre

Sur le principe, ton Duster échapperait au problème de la pompe à huile.

Principales pannes du moteur Renault 1.5 dCi :

Problèmes de coussinets de bielles (modèles avant 2006), généralement pris en charge par Renault à hauteur de 90%
Encrassement du Filtre à Particules
Problèmes de pompe d’injection (modèles avant 2006)
Casse de poulie ou courroies de distribution/accessoires (modèles 2009 - 2011)
Pompe à huile (avant 2017)

lien :
https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... te-record/

impeccable
reste plus qu'à le voir, l'essayer et plus si affinités