C'est surtout pour préserver la santé de la batterie.

Je démarre mon véhicule, et active l'arrêt du S&S de suite après, quant j'y pense car il m'arrive d'oublier, et je suis du genre à me mettre au point mort à chaque arrêt, préservant les petits ressorts d'embrayage....

idem que bo, Je démarre mon véhicule, et active l'arrêt du S&S de suite après, vu que je suis une buse en mécanique auto, je ne ferai aucune manips sous le capot ou autre.

Juste un bouton à désactivé et c'est tout, alors que nous manipulons sans cesse et de manière répétitive des organes de conduite sans compter l'autoradio


Ce serait si facile pour un constructeur d'éviter cette activation automatique , mais voilà les normes, toujours les normes...

Idem que thierry_toul et bo105 et en plus pour une autre raison :

Restons maître de nous-mêmes, la machine a ses automatismes, nous aussi,
mais laissons la place à la raison en désactivant au besoin et à la demande
les automatismes de la machine...

Absolument rogeroge,

Désactivé ce bouton et ma seule action après le démarrage, comme dit BO on peut oublier dans ce cas on ne va pas se cailler le lait , vu la solution

Cependant, je comprends les dustériens qui cherchent à automatiser la désactivation

Bon, je vais suivre vos conseils et couper le S&S au démarrage.

Je ne pense pas que le moteur soit en danger,

Mais je suis de l'ancienne école, je cherche à soulager la batterie et le démarreur (qui je suppose ont été dimensionnés pour encaisser le Start&Stop)

Vi... Avec le temps on s'y fait vite, un peu comme un pilote de chasse qui fait sa check-list pré-vol

Bref,
Comme il a été écrit cette action en fait n'est la que pour "augmenter" un poil la durée de vie de la batterie et démarreur éventuellement.
Même si ces derniers sont étudiés pour, ils comptent bonbon.. La batterie déjà, te coûte un bras et demie.

Tiens pour la petite histoire ou je suis tombé sur le cul, en décembre.....
Bon, mon épouse avait de plus en plus de mal à démarrer avec sa voiture sans permis, j'avais beau recharger deux coups de démarreur et hop 0 volts Si....
Je démonte la batterie, la flemme de la vider, de l'acidifier pour lui tirer ses derniers électrons (elle avait subie deux cures d'acide...)je la regarde tendrement, comme dans la pub et je m'en vais gaiment en acheter une neuve au marchand de batterie du coin.

J'avise une batterie dont la taille convenait, je sors la carte bleue puis la vendeuse, me dit :
- Elle est garantie trois ans vous savez
- Comment ça trois ans ?
- Bah, oui c'est énorme ?
Je ne vais pas être méchant mais la très jeune vendeuse, devait avoir deux ou trois ans de plus que mon ancienne batterie
- Mais rendez vous compte Jeune fille, 3 ans c'est rien ? celle que je vous donne à au moins douze ans
- Ah bon !!!!!

Là, j'ai pris un coup en pleine tronche, oubliant que nous sommes dans l'époque de la consommation, du jetable, etc....