A propos du rechapage , on voit encore quelques bandes trainer sur le bord des routes

il serait intéressant de savoir si il s'agit de rechapés.. ainsi que de leur provenance; il existe aussi dans le monde du PL des gens inconscients qui font regraver les pneumatiques... (ex pays de l'est, bien souvent , hélas)...Quant à Michelin avec ses usines de par le monde.. a t'il les mêmes normes qu'en France??? et si les normes sont "plus élastiques" ailleurs, fait il de la ré-importation en dehors des pays de la CEE?????

Certains pneus peuvent être recreusés et conformes à la règlementation.
Michelin le propose à la condition qu'il soient marqués "U" ou "REGROOVABLE" sur le flanc.

Voici un lien :
https://pro.michelin.fr/pneumatiques/recreusage" target="_blank

Hello idefix17
Comme déjà dit en début de sujet a 90% provenant de PL
Surement du a un échauffement du pneumatique causant la séparation de la bande de roulement, Maintenant quelle technique de rechapage a été pratiquée à chaud ou a froid mauvais collage ou mauvaise vulcanisation
On distingue le rechapage à froid (en bande pré moulé) d’un rechapage à chaud (moule intégrale)

Bon, je vais avoir une note très pessimiste à ce sujet.

Le recyclage, quel qu'il soit d'ailleurs, devrait avoir comme base, une perspective à très forte teneur environnementale, une sorte de prise de conscience du gâchis. Hors il n'en est rien, si recyclage il y a, très majoritairement c'est pour une raison économique, c'est porteur, ça rapporte, etc.. etc..
C'est pourquoi "l'industrie" et c'est un mot très fort, du recyclage est infinitésimale au regard de ce qu'elle devrait être. C'est pourquoi aussi le "recyclé" est encore un peu cher, car fait majoritairement manuellement, au lieu de bénéficier d'investissements important pour automatiser, donc rendre l'affaire moins chère. Bon ce n'est peut être pas le cas de pneus.

M'enfin, parcourant de nombreuses routes, il n'est toujours pas rare de voir parfois des montagnes de pneus, polluants sol et atmosphère en attendant. Ne nous laissons pas leurrer, par les exemples qui sont très loin d'être une généralité.
Nous vivrons exactement la même chose pour les batteries, il suffit simplement de "voir", nous savons que les VL seront tôt ou tard 100% à pile, qu'attends t'on pour investir dans le "recyclage" alors que des milliards vont être investis dans la construction de piles neuves. Dont à un moment, sans en douter, nous allons nous retrouver confronté à ce problème et comme d'hab, dans une sorte de panique, seront construit ça et là des unités de "recyclage" non pas à la vite, mais sûrement moins efficace, qu'une industrie élaborée en même temps que la production et qui aurait bénéficiée de nombreuses années de progrès de R&D aussi.

Allez fin de mon pessimisme....


Evidemment, je ne remet pas en cause les pratiques actuelles, m'enfin. Bref, revenons en aux baskets recyclées, depuis ce fil j'ai parcouru un pneu la toile à ce sujet, et ait constaté qu'il existe des maisons "sérieuses" pratiquant cette méthode, c'est quand même rassurant. M'enfin, après tant d'années il me faudrait faire beaucoup d'effort pour monter des baskets de seconde monte sur ma voiture. ¨Psychologiquement je ne suis pas prêt.....

Tout le monde n'a pas le bonheur d'habiter dans un Pays ou l'incontinence normative est de mise. Je pense qu'administrativement, notre douce France doit être la championne du monde de l'administration, phénomène excessivement aggravé par l'apparition de l'Europe, ou dans certains cas la norme CE prévaut sur la NF et dans d'autres cas c'est le contraire...

Bref, j'imagine un Pays en voie de développement, voulant adhérer à l'Europe, ce dernier après un parcours du combattant savamment orchestré d'une complexité exemplaire, pour toucher des subsides mettant son Pays sous tutelle financière, se retrouve à un moment confronté à une avalanche, mais un Tsunami normatif dont il ne soupçonnais pas l'existence. Lui n'ayant besoin de pognon que pour "moderniser" son Pays, prendre un peu de maille au passage et se retrouve obligé de mettre des steack hachés hallal de 45 grs dans ses écoles, en lieu et place du steack de Boeuf du fermier d'à coté. C'est pour le bien de sa jeunesse, mais il ne le sait pas.

Quand il y aura t-il une fuite de gaz à Bruxelles, qui nous délivrera de cette stupidité.

Bon, je ne dis pas qu'il ne faut pas de normes bien sûr, mais il en faut un minimum, pas pour tout et n'importe quoi comme aujourd'hui. Pour info, il existe en France 400 000 normes.

comme je l'ai dit il y a quelque temps, « j'ai la chance» d'avoir deux énarques dans ma famille… Un de la même promotion que Macron et l'autre, majeur de promotion, à l'entrée comme à la sortie, après un bac avec 20/20 de moyenne et une interview à FR3 Rhône-Alpes. Il est d'une promotion plus récente et fut au service d'Edouard Phillipe.
Le premier, mon neveu, a démissionné de l'ESSEC pour « servir l'État » ; auparavant il avait fait le collège international de Bruges… (En fait, l'ENA de l'Europe)
Le monde médical et le monde administratif ne sont pas très raccords et encore moins le monde judiciaire (ce dernier en état conflictuel permanent date de fort longtemps puisque Molière en avait parlé avant de nous railler à juste titre).
En famille , le docte neveu prêchait ou plutôt ruminait sans les avoir digéré et encore moins critiqué ( quel sacrilège) les préceptes énarchiques ( nous allons être une société de services… Etc. etc). En effet, cette école tourne en autarcie car les profs de l'ENA sont d'anciens énarques et les grosses conneries se perpétuent doctement!
Son cousin, un peu moins brillant, que j'avais dissuadé de faire médecine a finalement une bonne réussite comme ingénieur chimiste mais pas escrologiste. Il y avait une certaine ambiance lors des repas familiaux lorsque le hors-sol nous exposait ses théories et que l'ingénieur et le médecin lui tombaient à bras raccourcis sur le paletot. Lorsque j'ai répondu à l'affirmation de la grande école« que le monde entier nous envie »en ajoutant: « et que, heureusement, personne ne copie» mon pauvre neveu d'énarque a eu le souffle coupé ainsi que sifflet. Les normes européennes sont donc pensées, complexifiées, et proposées aux «dépités» qui siègent tantôt à Bruxelles tantôt à Strasbourg. Hélas, pour nous, malgré les deux sièges, «les voyages ne forment pas la jeunesse ». J'aurais pourtant souhaité que l'Allemagne qui nous maltraite autant avec l'abandon du nucléaire et ses éoliennes ainsi que la dépendance au gaz russe de Poutine pour mieux nous vendre des Audi mates, des «merde en caisse» et« des porcheries» en nous faisant payer l'addition (alignant les prix de l'éléctricité sur le prix du gaz de Raspoutine... plus con , tu meurs!