on parle toujours de la taille maxi, mais quand est-il de la taille mini ?

Chamalo

Je rappelle que l'assurance tout risque regroupe la RC, le vol, bris de glace, incendie, catastrophes naturelles, assistance, garantie conducteur et passagers, ect.... et les dommages au véhicule. Chaque volet de ces différentes assurances a ses propres exclusions.

Il faut noter que les poursuites au pénal qui peuvent-être engagées par la ou les victimes ou le parquet n'ont rien à voir avec l'assurance.
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Hello Chamalo
Vaste sujet que les assurances dites "Tous Risques" faut bien souvent être un sacré juriste pour décoder et comprendre les sournoiseries d'un contrat d'assurance auto "tous risques".
Et surtout bien lire en entier le contrat "chiant" , afin de connaitre les réelles garanties
Tous risques le bris de glace avec ou sans Franchises
Tous Risques : Quels sont les montants des garanties corporelles conducteur/passagers
Tous Risques : L'assistance est-t 'elle à 0 KM
Tous Risques : Catastrophes Naturelles (fixées par les pouvoirs publiques)

j'ai été à la MACIF en formule "Tous risques" le bris de glace étaient avec franchise (168€) .
Actuellement je suis chez APIVIA filiale de la MACIF j'ai les mêmes garanties en formule "Tous Risques" mais sans franchise pour le bris de glace

pas besoin d'être tout risques, pour avoir tout ça.
j'ai une assurance au tiers avec ces options.

Hello Laurent (duster93)
Les roues de brouettes

a tous
Rien a voir mais les assurances c'est comme les retours de consommations carburants
Quand on annonce que sa conso moyenne est entre 6/7 litres il y aura toujours un gars qui te dira moi je fais 4 litres et je roule le pied dedans gazgazZZZZ
Idem pour les assurances il y a toujours un gars qui te dira moi j'ai la meilleure assurance du monde , tant que l'on a pas eu un accident grave ou un sinistre important en habitation je pense que toutes les assurances sont formidables
C'est dans la mouise que l'on mesure et apprécie son assurance , rappelez vous des inondations en Vendée certains ont reçu une misère et une boite de Kleenex et ont été radiés de l'assurance je ne cite personne (la MACIF)

Photoson ça serait intéressant de savoir dans les normes ou hors norme ce qui est léger ou pas.
pour moi il n'y a pas de légèrement , quand on sort du gabarit on n'est pas plus léger ou pas, on est hors norme et c'est tout .
je pense qu'il n'y a pas de curseur .

et toi qui fait très souvent référence au complotisme , tu es en plein dedans en nous parlant de la désinformation véhiculés par ces inventions américaines.

mais si pour ton égo ça te fait plaisir continue a dire qu'on peu rouler avec des pneus non homologué pour un véhicule sans aucuns risque, les risques il seront pour ceux qui ton suivi dans tes élucubrations.

Hello Chamalo
Intéressant ton article , cela dit je me demande si pour une simple monte de pneus hors tolérance il faut en arriver a faire refaire la carte grise ou repasser à la DREAL (anciennement les Mines DRIRE) afin de faire une RTI (réception a titre isolé)
A noter que dans le domaine du "Tunning" il y aurait du boulot
Maintenant comme les lois et décrets changent très souvent de plus pour être quasiment jamais utilisés