Hello LEM
Juste histoire d'être très franc avec toi . et de remettre les pendules a l'heure
Je reconnais que sur certains sujets je serais diamétralement opposé avec l'avis de Photoson 01 (notamment sur le sujet du GPL) .
Mais là sans flagorneries (fayotages) de ma part envers le Toubib Photoson 01 je préfère écouter Jean et son expérience confirmée concernant le système PédalBox sur un Duster 1.6 16V 105cv au moins lui a eu l'occasion de s'en servir réellement dans plusieurs configurations de terrains totalement différentes .
Lui au moins peux se permettre de donner son pertinent avis , ce qui n'est surement pas ton cas après uniquement ton Week End prolongé de 3 à 4 jours a suivre une camionnette Ford Transit

Tu fais ce que tu veux mon garçon

Personnellement, je roule avec du PedalBox sur mes deux Duster depuis juin-juillet 2021 - on est bien loin du "weekend prolongé de 3 à 4 jours avec une camionnette Ford Transit" - mais l'évidence de la bêtise de ton propos (comme d'autres d'ailleurs) ne t'auras probablement pas échappée.

Ah, au passage, le 1.6 16V de Jean n'était pas un K4M 105cv, mais un H4M 115cv... mais bon, grand expert en toutes les matières que tu es, tu avais du déjà remarqué ta bourde... D'ailleurs, si tu veux relire et critiquer, j'en ai fait également un article ici : https://dusteroide.wordpress.com/2022/0 ... du-duster/
Bonne lecture

Bref, fais ce que tu veux - j'arrête ici de te répondre, vu que, sur le fond comme sur la forme il n'y a rien à répondre à tes âneries...

Alors là, Jacouille, ça ne va plus !
LEM , utilise réellement la Pédal Box et, me semble-t-il, en a racheté une autre pour son 4X2 avec le moteur « ancien » de 105 chevaux.
Il a donc une expérience d'environ 40 000 km sur les deux véhicules.
Tu m'as déjà accusé autrefois de faire du copier coller, c'est vraiment ta fixette !
Jusqu'à présent, il n'a pas dit trop de conneries voire même pas du tout et j'apprécie moyennement que tu reprennes à ton compte les arguments des autres quand ils te plaisent… J'appelle ça aussi du copier-coller mais sans citer les auteurs initiaux originaux.
Que ce soit en médecine ou lors d'un travail universitaire, on cite ses sources… Il n'est pas interdit d'avoir des sources pour les utiliser voire les critiquer mais l'honnêteté veut qu'on les cite.
LEM ne vient pas masqué avec son blog et tu restes libre, si cela t'agace à ce point, de ne pas fréquenter.
Quant à ton avis sur mon porte-roue de secours, je ne vois pas comment il est surdimensionné, de plus « inutilement » !
Je maintiens que la qualité des soudures est médiocre et je peux montrer en photo ce qu'est une belle soudure faite par un professionnel…
J'avais pourtant dit clairement qu'il s'agissait d'un travail d'étude sur quelque chose qui était commercialisé par une boutique qui a d'ailleurs changé de nom car elle fut menacée par Dacia de procédure pour l'ambiguïté de sa raison sociale ; de plus , la qualité des produits, je maintiens, est médiocre la plupart du temps et d'autre part le rapport qualité-prix avec les frais de port n'est franchement pas à leur avantage.
Mon travail permet, non pas d'étudier les portes roue de secours mais la possibilité d'ajouter un système rapide, fiable et facile à installer sur le produit de BakRak; en effet, je pense qu'il n'y a pas mieux pour étudier un porte plaque minéralogique avec son éclairage et une caméra de recul pour remplacer celle du véhicule qui est condamnée par un système simple, que d'essayer de le réaliser.
Je ferai remarquer que j'avais initialement choisi le porte plaque par en dessous mais le dégagement nécessaire du support pour pouvoir enlever la roue de secours ainsi que la perte de l'angle de sortie en 4X4 m'ont incité à revoir ma position et je remercie encore une fois Jean Phy (je cite mes sources…), modérateur sur ce forum, de m'avoir encouragé et indiqué que les plaques rectangulaires de 200 X275 mm étaient autorisés sur un 4X4 . Le placement doit être entre 30 et 130 cm du sol et il m'a fallu beaucoup chercher pour trouver un alinéa de la législation qui cite cette conformation ! J'ai d'ailleurs envoyé à Olivier Duhautoy qui me l'a demandé, le lot de photos et un récit de mes hésitations, reprise et correction d'erreurs qui seront à faire pour améliorer l'adjonction de cet accessoire indispensable sur le porte- roue de secours de Bak-Rak qui me semble le moins cher et le plus simple.
Quant à l'homologation, il y a quelques angoissés, voire obsédés de la peur de l'assurance et du refus de prise en charge. Je remarque que personne n'a fait la réflexion sur la galerie de toit faite par un de nos collègues ! Il semblerait que selon l'auteur, les angoisses changent…

Hello Photoson 01
Ne te fâche pas cela n'en vaut pas le peine, ne ressort pas les vieilles histoires ou anciens avis qui n'engage que moi .
N'oublie pas que l'intérêt d'un forum c'est d'avoir des avis différents que l'on peut échanger en restant dans la convivialité .

Concernant mon avis sur les toubibs du début de la pandémie (2019) je ne voudrais pas jouer les voyante extra lucide (Madame Soleil) mais tu verra que dès la rentrée le bal des faux "LUCS" va revenir avec le remontée à la surface des éminents toubibs de plateau de TV (j'en fait le pari) .

Cela dit je comprend bien ta position de défendre LEM puisque c'est lui qui apparemment a racheter ton ancien 1,6 16V GPL ,OK très bien , mais avoue que de l'entendre donner des conseils voir faire un blog sur la préparation avant Raids ou Off Road il y a de quoi se marrer , d'ailleurs je ne suis pas le seul a avoir ce sentiment sur le forum , des gens comme pier01 et bien d'autres ont très bien compris de quoi cela retourne

Concernant ton support roue de secours , je comprend très bien le besoin que tu as en cas de crevaison sur la route surtout quand le fond du coffre est pris par le réservoir GPL d'avoir une roue de secours accessible sans être obligé de vider entièrement le coffre , ton support est formidablement surdimensionné , hyper costaud , et pour moi présente que 3 défauts => la non homologation , la plaque d'immatriculation , et la non possibilité de mettre une remorque .
Peut être que le baroudeur préparateur LEM grand spécialiste des grands raids Sahariens va t'apporter une solution adaptée a tes besoins
Sans rancunes et toujours dans la convivialité au plaisir de te lire

+1

LEM
Personnellement, je roule avec du PedalBox sur mes deux Duster depuis juin-juillet 2021 - on est bien loin du "weekend prolongé de 3 à 4 jours avec une camionnette Ford Transit" - mais l'évidence de la bêtise de ton propos (comme d'autres d'ailleurs) ne t'auras probablement pas échappée.
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Hello LEM
Ne te fatigue pas , tu ne m'intéresse pas
j'ai encore la correction de te répondre ,mais ce sera la dernière fois , après je te laisse dans tes élucubrations de baroudeur faire rêver le quidam naïf

Apparemment je suis (d'après tes propos) un menteur pourtant je ne rêve pas c'est bien toi qui suit la camionnette Ford Transit pendant un Week End prolongé (le baroude de l'enfer) le Camel Trophy



Je ne rêve pas c'est bien le Duster blanc (Ex Photoson 01) avec ses moustaches a l'avant bien reconnaissables
Concernant l'EX Dudu de Photoson 01 que ce soit un 105cv ou un 115 cv cela ne change pas le problème (Mou du genou)

Oui, c'est bien le SCe ex-Photoson - que ma femme conduisait du coup - moi j'étais dans le 4x2 (on ne le voit pas sur la photo que tu commentes).
Ceci dit, cela n'a rien à voir avec l'avis sur le PedalBox que j'utilise du coup depuis plus d'un an sur les deux véhicules (convaincu par l'exemple qu'avait fait Photoson sur le SCE, j'ai reproduit sur le K4M).

Pour le reste, ta bande de copains et tes insultes, tu sais où je me les mets poliment ... Allez, bonne fin ...