les portions ou tu peux rester à Plus de 200 longtemps une dizaine de minutes sont assez rare. Il y a toujours un engin à dépasser qui te fait ralentir (quand tu arrives vite sur une voiture qui suit un camion à 90, tu te dis qu'elle va peut être déboiter, même si les allemands sont beaucoup plus respectueux avant de changer de file que les français). Donc tu lèves le pied pour réduire l'écart de vitesse.

Après il y a aussi un problème de culture, malgré de nombreux trajets là bas je trouve toujours que ce n'est pas la norme. Les allemands de souche traitent ça différemment...

(pour ma part, je considère que 250 ce sont des pointes de vitesse, que je n'ai jamais tenu plus de 2-3 min, à cause de mon instinct de préservation qui reprend le dessus sur adrénaline de la vitesse..)

Bonjour, bien d'accord, Totov.
En fait, c'est surtout en Saxe, Thuringe (Leipzig, Dresde, Erfurt, Weimar..) où on peut entendre outre la musique des orgues de Jean Sébastien Bach... Mais aussi celle des Porsche et autres Mercedes, Audi...bien au delà de 250 km /h car il n'y a pas beaucoup de circulation et peu de relief; les autoroutes, de plus, sont fréquemment à 2x3 voies !
Je rappelle que Ferdinand Piech, patron de Porsche, et du groupe Volskwagen à payé la reconstruction de l'orgue de Gottfried Silbermann de l'église de la Frauenkirche à Dresde , rasée lors de la deuxième guerre mondiale.
En fait, il s'agit d'un orgue neuf, construit par l'alsacien Daniel Kern qui a, en fait, reconstitué un orgue inspiré de Gottfried Silbermann et des facteurs d'orgue successifs qui sont intervenus par la suite avec des esthétiques sonores différentes .
C'est, à mon avis, exceptionnel, c'est que les crédits pratiquement sans les limites habituelles, ont permis pratiquement de mettre un orgue baroque, assez fidèle à l'esprit de Gottfried Silbermann et un orgue romantique voire contemporain allemand dans le même buffet d'orgue ! Une très belle réussite

J.S. Bach -Toccata & Fugue in D-minor - Stephanuskerk Hasselt

merci beaucoup, l'ami !
Je suis très heureux de rencontrer sur ce forum, me semble-t-il, un amateur d'orgue…
Puisque j'ai parlé des orgues de Gottfried Silbermann, voici la même célèbre toccata au dom de Freiberg, sans doute le plus bel orgue pour jouer Jean-Sébastien Bach, les deux frères Silbermann dont l'un est resté en Alsace (un magnifique instrument à Ebersmunster , tout près de mon vigneron, lui-même organiste, Hubert Metz à Blienschwiller); les deux frères ont fait leur apprentissage sous la direction du facteur d'orgue qui a construit le premier orgue de la cathédrale Notre-Dame de Paris puis Gottfried est retourné en Saxe. Il construit un tout petit instrument pour le temple du village où il a monté son atelier, à 15 km de Freiberg et, la réputation fut telle que le chapitre de la cathédrale (Dom) de Freiberg lui commande un grand instrument de 45 jeux sur trois claviers et pédalier.
Je te soumets une interprétation un peu plus plus fidèle à l'esthétique baroque:
https://www.youtube.com/watch?v=tRZrhg1fm50
tu peux aussi voir les caractéristiques de l'orgue d'Hasselt qui a quand même été beaucoup remanié.
http://orguesfrance.com/HasseltStStephanusKerk.html

un orgue qui va à 180 km/h comme le titre de ce sujet ?

Oui, c'est hors sujet mais j'apprécie ce point d'orgue qui vaut le détour à 180 km/h
pour satisfaire un peu de culture hors des champs.
Il est vrai aussi qu'à grande vitesse certaines barres de toit bon marché du Duster produisent des sons d'orgue sans apporter de mélodie flatteuse à l'esprit...

Mon cher voisin, effectivement il y a une dérive en partant d'autoroutes où il est fréquent de se faire doublé par des bolides qui sont largement au-dessus de 230 km/h. Ces voies ultrarapides et peu fréquentées sont situées surtout dans l'ancienne Allemagne de l'Est, patrie d'un des musiciens les plus célèbres au monde. Il s'avère qu'il est difficile de dissocier le musicien des instruments avec Jean-Sébastien Bach car il était en plus un expert en orgue et clavecin, à la fois fréquemment consulté et redouté pour son jugement. Pour la petite histoire, Gottfried Silbermann lui avait présenté un prototype de piano forte… Le jugement de Jean-Sébastien fut horriblement sévère !
Pour ceux qui voudrait avoir des renseignements sur les instruments de Jean-Sébastien Bach et l'orgue, voire le clavecin en particulier, je me ferai un plaisir de leur répondre sois sur un autre sujet soit en messagerie privée ! Est-ce que cela te convient mieux ?