Yokohama Geolandar A/T g015

Keiler · **Inscription:** 21 Nov 2017 00:17 **Messages:** 65

JACOUILLE 52 a écrit:

Keiler
Le crossClimate n'est pas un pneumatique pour sortir des routes, on ne peut pas tout avoir, le Geolander si. Il faut donc essayer d'avoir un pneumatique polyvalent qui sera bien sur pris en défaut par rapport à un pneumatique spécialisé dans un domaine.
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+1, Éternel problème d'un pneu dit "MIXTE" ou "DUELER" qui soit disant passe partout et en réalité nul part .

En général et a 99% un pneu "MIXTE" sera un pneu avec une gomme été, mais avec le marquage M+S (MUD & SNOW) c'est a dire Boue & Neige,,,,, ou encore 3PMSF => 3 pics de montagne avec le flocon de neige (plus adapté pour la neige) .

Le seul avantage d'un pneu "MIXTE" est que l'on peux garder ces pneus été comme hiver, sans être obligé de changer le train de pneus a l'arrivée de l'hiver.
Mais ne remplacera pas un pneu spécialement adapté a la saison, ou a la configuration de la route (route ou Off Road) .

CQFD

soleil66 · **Posté:** 12 Mar 2020 13:38

Hier et pour deux jours on m'a prêté un Duster2 DCI115 ( car j'ai laissé mon duster1 en réparation.
Je peux dire que sa monte en Conti crosscontact LX2 n'est vraiment pas terrible sur le sec en courbe assez serré.
Avec mon duster1 et ses latitude cross je passe cette courbe sur le sec sans problème et en sécurité ( pour moi ), à 80 ctr.
Là, avec ce duster2, prudent, je suis rentré dans la courbe à 70. Horreur, pour un peu je me faisais une chaleur. Pas du tout d'accroche. Je n'ose même pas penser à ce qu'il doit donner sur le mouillé. :mrgreen:

Du coup, je suis encore plus fan du Michelin latitude cross. :lol:

eidos · **Posté:** 12 Mar 2020 15:08

soleil66 a écrit:

...
Je peux dire que sa monte en Conti crosscontact LX2 n'est vraiment pas terrible sur le sec en courbe assez serré.
...
Du coup, je suis encore plus fan du Michelin latitude cross. :lol:

D'après toi, mieux ou moins bien que les LX1 ?

celest_74 · **Inscription:** 21 Mai 2018 13:56 **Messages:** 9

Bonjour,

j'ai déjà mis ces pneus là, par deux fois, car je roule énormément.

Bon pneus mais s'use très vite, accroche bien par temps sec et sur la neige, mais très glissant pas temps de pluie... surtout dans un virage en descente, et même en montée, il faut pas arriver trop vite...Mais, bonne évacuation de l'eau sur la route

Là, je suis passé au BF goodrich All-terrain KO2, ils sont en M+S Traction et 3 pics neige.
En 216/65R16 103/100S

Pour l'instant, content de ses pneus, par contre un peu bruyant sur route, mais on s'y fait...

Keiler · **Inscription:** 21 Nov 2017 00:17 **Messages:** 65

celest_74 a écrit:

Bonjour,

j'ai déjà mis ces pneus là, par deux fois, car je roule énormément.

Bon pneus mais s'use très vite, accroche bien par temps sec et sur la neige, mais très glissant pas temps de pluie... surtout dans un virage en descente, et même en montée, il faut pas arriver trop vite...Mais, bonne évacuation de l'eau sur la route

Là, je suis passé au BF goodrich All-terrain KO2, ils sont en M+S Traction et 3 pics neige.
En 216/65R16 103/100S

Pour l'instant, content de ses pneus, par contre un peu bruyant sur route, mais on s'y fait...

Et le BF, il ne glisse pas sous la pluie ??

celest_74 · **Inscription:** 21 Mai 2018 13:56 **Messages:** 9

Bonjour,

Bien sûr, il glisse car, ils ont des gros crampons, mais il accroche mieux sous la pluie, et dans les virages que les Go15.

Tom26 · **Inscription:** 01 Sep 2020 12:40 **Messages:** 92

Selon mon garagiste 4x4 du coin ( Aquitaine 4x...) les bf sont mieux sur tous les plans, par contre le tarif m'a dissuadé ( 600 euros montés) de commander les continental ATR ,pour 450 euros chez le chat.

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