Avec un Tce 1.3 150cv 4x4 mais en GPL j'ai un bon litre de plus. Je sors à peine du rodage (1200 kms) donc je commence à pousser volontairement à 3500 / 4000 tr/mn. Tout cela me semble correct. En tout cas mieux que mon ex 1.2 Tce 125cv.

tout à fait d'accord... chez Borel , la consommation de GPL, du fait de l'optimisation de la carte GPL, n'est que de 15 % environ plus haute que celle de l'essence. La version de base de Dacia, elle réclame environ 30% de plus

Dacia utilise la version bas de gamme de Lando Renzi, qui je le rappelle, est le premier adaptateur GPL au monde.
Borel utilise du matériel haut de gamme de chez Prins dont les injecteurs séquentiels japonais KEIHIN ( les possesseurs de moto japonaise notamment Kawasaki, Honda et Yamaha connaissent la qualité des carburateurs !)
Je crois qu'il utilise aussi leur carte mais qu'il les optimise pour chaque modèle.
En tout cas, avec la valise Prins, j'ai pu constater que le réglage est parfait quel qu'en soit le régime moteur.
Je pense que chez Dacia, il ne s'agit que d'assembler des kits livrés tout prêts en grande quantité par Lando Renzi et, bien sûr, ce qui compte, c'est le prix !N'oublions pas que la différence sur la Sandero, par exemple était de 600€ seulement alors que chez Borel, leur installation revient aux alentours de 2500€. Même avec son réseau, Borel n'est pas un grand installateur de GPL comme Fiat, par exemple et n'obtient pas de remise importante pour quantité achetée. En tout cas, il réagissent vite en cas de problème ce qui fut le cas de la vaporisation dans le circuit d'injection directe liquide de GPL sur le TCE 125 pendant les périodes de canicule !

T'ain mais z'avez des consos de dingues

Dusty à 130 (au régulateur) sur un trajet de 545 km que je fais tous les trois mois
2 à bord + Le dustérien à quatre pattes.

Ben c'est 8,5 L de moyenne à l'aller et au retour.. T'ain à 120 je suis entre 7 et 7,5 L
Mesuré à la pompe bien sur, je m'arrête au premier click... (le plein raz la gueule ne rajoute qu'un bon dieu de litre pour 1/4 d'heure à attendre que la mousse redescende )

T'ain j'ose pas vous dire combien je consomme sur route à 80....

J'ai le Dusty le plus lent de la Région, Normal il vient de Chuisse, il roule lantemmmant...

[quote="bo105"]:o
T'ain mais z'avez des consos de dingues

Dusty à 130 (au régulateur) sur un trajet de 545 km que je fais tous les trois mois
2 à bord + Le dustérien à quatre pattes.

Ben c'est 8,5 L de moyenne à l'aller et au retour.. T'ain à 120 je suis entre 7 et 7,5 L
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C'est pratiquement la conso que je décris page N°1 !

Bonjour alphapocket

avec un Duster TCE 130 4x2 d'octobre 2019, ma conso moyenne est 7,6l
trajets urbains et autoroute toujours 130...134Km/h chrono (avec un Tom Tom car le GPS de bord n'indique pas la vitesse GPS) en plus, je n'aime pas passer de la radio à autre chose)

Je suis la plupart du temps en mode eco et je n'ai pas du tout l'impression de me trainer.
Je ne cherche non plus à piloter une GTI. De toute façon, en ville on ne peut pas faire autrement que rouler à la vitesse du trafic.
Je suis étonné de lire les témoignages qui descendent en flamme le mode ECO.
Ou alors c'est à se demander s'il n y a pas des moteurs programmés différemment selon l'époque ?