receptions de vehicule

superman

Chapitre 5 de la notice

5.41 :

"Traces de condensation dans les feux" :

- Ceci n'est pas une anomalie. la présence de trace de condensation est un phénomene naturel lié aux variations de température. Ces traces disparaitront rapidement lors de l'utilisation des feux"

ceci n'empeche que j'ai jamais eu ça dans aucun de mes anciens véhicules ..

daniel76 · **Inscription:** 12 Mar 2010 15:30 **Messages:** 1278 **Localisation:** 76410

Bonjour
Pour ma part, livraison bloquée fin juillet par Dacia, (seulement sur une série de 4x4), une journée avant la livraison pour remplacement de la tringle de commande boîte de vitesses. Livraison une semaine plus tard.

peperehun

Bonsoir,

Apres une petite recherche gougle, on s'aperçoit que la condensation dans les phares n'est pas si inhabituelle que cela, ça touche principalement les voitures avec vitres des feux en plastique. J'ai vu des posts avec les memes problemes chez mercedes, BMW, Toyota, Renault, etc... L'humidité partira avec l'allumage des feux.

duster hoffman

salut,

mise à jour de la liste des p'tits problèmes.

andre · **Inscription:** 26 Avr 2010 10:06 **Messages:** 25

Un truc tout bête n'oubliez surtout pas de réclamer votre facture, c'est con ça parait évident et pourtant je me suis fait avoir pour ma dernière voiture y'a trois 3 ans. Mon commercial avait gentiment oublié de me la remettre (et j'ai pas pensé à la réclamer) or j'ai eu besoin de cette facture il y a quelques temps, et c'est quand j'ai consulter la photocopie de cette facture que j'ai constater que mon commercial avait surévalué, avant la vente, de 1800 € par rapport au prix catalogue, cette bagnole d'exposition ce qui lui avait permis de me faire une remise royale de 4000 €.

Bon je sais bien que chez Dacia y'a pas de remises donc le problème ne se pose pas, mais vous aurez besoin de cette facture en cas d'accident si votre contrat d'assurance comporte une close valeur majorée.

hussmann · **Inscription:** 09 Aoû 2010 11:31 **Messages:** 32

reçu vendredi duster dci 110 4x2 lauréate noir nacrée, avec ESP, volant cuir, radio sat au volant, pack look, canule, seuil de coffre, bac de coffre, filet et .... en panne dans le show room livraison, pas de retro electrique!!! changement de fusible c'etait pas ça, probleme de connecteur et l'affaire a été réglé par la vendeuse! super sympa! il etait 7h du soir quand on a trouvé avec un jeune mecano revenu expres sur son temps personnel pour me livrer le vehicule pour le week end sinon j'attendais lundi soir

Bravo à eux ! mais pas bravo à celle qui etait responsable de ma livraison et des mecs qui l'ont preparé , ni à l'usine, controle qualité bof bof!!!

Ca sent la negligence en fin de chaine!!! à cause de l'augmentation des cadences, le jour ou il vont oublié l'esp ça sera plus grave!!!

LOL · **Inscription:** 05 Fév 2011 02:02 **Messages:** 11620

tetedure a écrit:

duster hoffman a écrit:

salut,

j'ai noté tous les points sensibles qui ont été déclarés par les membres de Dusterteam comme défaillants.
En voici la liste qui n'est peut-être pas exhaustive :

- réglage appui-tête difficile

- vis fixation accoudoir dont l'épaisseur gène le réglage du siège sur les rails

- jauge gasoil

- lumière coffre reste allumée (avec les phares)

- aiguille compteur kilométrique (capteur vitesse défectueux)

- eau sous et derrière siège passager (viendrait d'un pb de montage de l'air conditionné -joint-)

- bruit de vibration côté moteur vers 1500 t/m : bouchon jaune du remplissage huile en contact avec cache moteur.

- vibration volant : pb équilibrage roues ([i]avant et arrière[/i])

- parallélisme mal fait en usine

- voyant "arrêt impératif" : pression insuffisante du turbo (difficulté de l'électrovanne à piloter le régulateur) = défaut de série d'une pièce plastic en T .

- passage du faisceau moteur mal clipsé (risque coupure)

- faisceau électrique force sur injecteur 4 (rappel cc)

- mauvaise série pneu Continental (creux sur le flanc et rappel cc)

- joint entre pare-brise et tableau de bord

- voyants frein à main, esp, anti-patinage s'allument. (pas d'explication pour l'instant)(couper le contact et redémarrer est la seule solution actuelle)

- petits pb de peinture (à vérifier)

- Pression des pneus & niveau d'huile à vérifier à la livraison du véhicule.(on a vu "trop d'huile" et "trop de pression")

- verrouillage des portes à faire programmer en CC. (pour ceux qui le veulent)

- Volant incliné vers l'avant (constaté par certains).

......à suivre.

La liste sera mise à jour si d'autres pb surviennent.

MDR

EST BEN vive dacia !!!!!!!pour ça fiabilité :roll:

ok ok donc pour conclure : TOUT est à vérifier :evil:

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