la ferrure d'attelage y est pour beaucoup.
Mais forcément çà a transféré les forces ailleurs...

J'ai eu aussi un choc très violent. A l'arrêt derrière des voitures à un feu rouge, une femme, n'avait pas vu que nous étions à l'arrêt.
Elle m'a percuté violemment à l'arrière et m'a projeté sur le véhicule devant moi.
Son véhicule direct pour la casse, mais également le véhicule qui était devant moi.
C'était à Toulouse, et je suis rentré normalement jusque chez moi, en dessous de Perpignan.
Par contre, après les réparations effectuées, la facture dépassait les 4 000 €
( PC AV et PC AR, barre d'attelage, capot, traverse AV, 3 radiateurs AV etc etc ).
Mais sacré duster, il roule toujours.

Mince...

Ont dirais le pont à Quai d'Issy....

grandlaurent
Bonjour,

Il y a une dizaine de jours j'ai fait une rencontre assez contrariante avec d'autres usagers de la route.

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Malheureusement ça arrive ,et c'est terrible de voir dans le rétro le gars de derrière t'arriver dans le cul et tu ne peux rien faire , tu est coincé en sandwich entre 2 voitures, tu n'a plus qu'a courber le dos et attendre le coup du lapin ( bonjour les cervicales).
je vais peut être te dire une banalité voir une connerie mais ce n'est qu'une voiture , apparemment tu t'en est sorti indemne et c'est le principal .
Je ne suis pas expert d'assurance mais il avait l'air propre ton Dudu pour un Dudu de première génération (bien entretenu, et bien chaussé) voir si il y a pas la possibilité avant d'aller a la casse de récupérer les 4 roues tôles avec les pneumatiques qui ont l'air corrects ?
le drame c'est que la cote argus doit être très basse vu le millésime ?
Bon courage pour la suite des événements ,

Je ne suis pas expert non plus mais à la vue du pliage, le Dudu me paraît "non réparable économiquement". A la charge du propriétaire, il peut y avoir une autre contrainte s'il veut conserver le véhicule : réparer à sa charge, déduction faite de la partie assurance, puis présenter le Dudu à la DRIRE (Services des Mines). Mais là, ça se complique... et mieux vaut exiger un remboursement sur la base argus augmenté de la partie "bon entretien, faible usure des pneus, belle carosserie, faible kilométrage, etc... De toute façon, "on" n'est jamais pleinement gagnant dans ce type de situation.

en effet, on ne peux rien faire en pareille situation, et comme chacun s'en doute tout s'est passé très vite au niveau du quai André CITROEN à la sortie du tunnel.

rien à faire à espérer gérer une réparation, et je me suis préparé dès le lendemain à la forte probabilité du classement VEI.

pour entretenir moi-même mon parc de "4L", et avoir récemment vécu une autre poussette avec ce même duster, j'avais une idée assez claire de l'énorme montant en travaux de carrosserie.

de surcroît quand les 2 portes côté passager frottent à l'ouverture-fermeture, c'est évident que çà a bien plié...

un grand classique pour un expert : véhicule d'un peu plus de 6 ans, + de 100.000 km, c'est classé, client suivant !

je vais devoir faire mon deuil des pneus, en même temps, ils plaident le parfait entretien qui viendront alimenter la moindre décote pour le prix argus.

et puis je ne suis pas prêt à reprendre un véhicule tailladé et réparé ou étiré outre mesure pour remettre tout d'aplomb...

tant qu'a être forcé de changer, je souhaite monter en gamme avec un SUV en boite auto.

je travaille sur Paris et m'y rends en automobile tôt le matin et en repars avant les encombrements de soirée.

J'ai adoré le Duster, mais le dudu en essence ou GPL boite auto n’étant pas proposé dans la gamme DACIA pour accéder au sésame crit'air1 imposé pour être serein pendant les prochaines années à cause de l'autre c... , je me suis fixé un budget maxi correct mais plafonné quand même... alors après prospection, j'ai décidé que ce sera un :

SEAT ATECA 1.4 ECO TSI qui répondra à ma requête (en occasion)
même un peu sous calibré en cylindrée, il a une puissance suffisante pour tracter une caravane ou un plateau porte-voiture chargé.
Le confort est appréciable, la plateforme VAG avec la boite DSG7 plaide en sa faveur.

c'est triste de tourner la page dans ces conditions, mais la vie en a décidé ainsi

Comprends pas, t'exporte ton Dudu de l'autre coté de la méditerranée, et là bas, à mon très humble avos, il y a des garages qui le répareront et le Dusty parcourra encore 116 000 de mieux
Chez c'est la société de consommation, avec des coûts de l'heure prohibitif....