bonjour, tout le monde, je vous fait ce petit poste pour avoir votre avis dans le choix d'un duster ou pas.

ma compagne à un problème de dos et ne peut plus conduire longuement dans des véhicules "bas" en tout cas position conduite basse.

Elle a testé une C4 picasso des année 2012 qui semble lui convenir.

Elle me demande par mon biais de savoir si le Duster pourrait lui aller en terme de conduite (on n'a pas eu l'occasion d'en conduire).

De mon cote je me permets de vous demander sur quel modèle je pourrais partir,
la motorisation a privilégier en diesel et en essence on roule environ 100km jour.

y a t il de grosse différence phase 1 ou 2

es ce que c'est une routière confortable

a moyen terme, si je souhaite rehausser, es ce qu'il y a une différence de ressenti sur le confort sur la route?


si achat d'occasion quelle serait les point faible a surveiller?


merci pour votre aide.

Perso j'ai un duster1 depuis 2011 et c'est bien le premier véhicule me permettant de faire d'une traite 1000 km, et de descendre à l'arrivée comme si je venais de faire 10 km ( et il faut savoir que j'ai le dos totalement abîmé par les sports pratiqués avec excès ).
Le duster 1 phase 2 est identique en terme de siège, mais avec des plus coté gadgets et insonorisation.
Par contre, mais c'est totalement perso, concernant le duster 2, il ne me va pas du tout coté siège conducteur. Je suis mal assis dessus, et comme le tableau de bord est plus haut, je n'apprécie pas la conduite, car je ne vois pas le capot.
Mais j'insiste, ce n'est que mon avis perso.
Mais ces inconvénients ont fait que je n'ai pas changé de Duster alors que c'était attendu depuis longtemps.
Le mieux serait peut être que tu fasses un essai avec un duster pour te faire ta propre opinion.
Pour le choix de la motorisation, c'est un peu complexe actuellement.
La logique voudrait que si tu fais 100 km/jour, si ce ne sont que des petits trajets, l'essence s'impose, si ce sont de long trajets, c'est le diesel, MAIS faut voir et être un peu devin pour tenir compte que selon le lieu où tu es, le diesel peut poser problème d'accès, et à court terme qu'en sera-t-il du diesel.

j'ai le 1, pas de problème pour rentrer ou sortir du véhicule, il est assez haut.
par contre quand j'ai la bagnole du boulot qui est basse, c'est la c3, là, c'est pénible.

Complètement d'accord avec Soleil, j'ai aussi des problèmes de dos, et, malgré cela je peux enquiller 800-1000km sans problèmes.
Avant la retraite, j'avais une C5 toutes options (susp hydropneumatique), je n'étais pas moins fatigué après un grand parcours...
Après, concernant le carburant, 100km/j, pas photo ---> dci 110 Ph 2

Duster 1 ph2 Black touch TCE 125. 40 ans de mal de dos mais pas de douleurs supplémentaires même après des centaines de bornes donc ......

Dans un tel cas ... direction la concession Dacia pour essayer, c'est obligatoire.
Chacun a un ressenti différent, il faut vraiement s'installer et rouler pour se faire son avis.

Je rejoins l'avis d'esteban (mais aussi les autres)
J'ai quitté le confort réputé d'une Renault VelSatis pour le Duster 1 ph 2.
Bien sûr que je connais quelques problèmes de dos depuis 50 ans.
Certains véhicules bousillent le dos lors de long trajets : trop bas, sièges non ergonomiques...
Le Duster possède une conduite haute et des sièges, certes petits, mais qui positionnent au mieux par enveloppement les jambes et le dos.
Curieusement avec mon anatomie, 173 cm et 77 kg (après les fêtes), les longues distances parcourues ne provoquent pas de maux de dos.
Le seul élément d'inconfort serait le bruit significatif en dépassant les 110 km/h.
J'ai essayé un Duster 4x4 neuf l'an passé : confort des sièges encore meilleur et bruit plus feutré et donc atténué.