Nouveau Techroad

M3MOREAU · **Inscription:** 09 Avr 2019 15:20 **Messages:** 20

Bonjour à tous

Je viens de passer commande d'un Duster TCE 130, Rouge fusion. Livraison prévue le 18 décembre prochain.

Cette voiture fera suite à une Citroën Picasso 2,0 HDI que j'ai gardée 18 ans. J'espère qu'elle me donnera autant satisfaction que ma Citroën.

J'ai regardé sur le forum, comment désactiver le Start&Stop, dont j'ai horreur. Entre une fiche à débrancher au niveau de la batterie ou à un switch de capot à shunter, je dois dire que j'aimerais des retours d'expérience actualisés. Ne cherchez pas à me vanter les avantages de ce système qui est, pour moi, un non sens anti-mécanique.

Est-ce que c'est difficile d'installer :
- Les seuils de porte éclairés
- Les marchepieds lateraux

À bientôt d'être des vôtres

rogeroge

Bonsoir & bienvenue !

Tu trouveras une réponse sur ce sujet "Start&Stop" en fouillant dans le forum
et en t'aidant de la fonction RECHERCHE.
Pour ma part, j'ai tout laissé tel quel mais me tape à chaque démarrage
l'appui sur le bouton. Mais parfois j'oublie malgré une certaine accoutumance
difficile au début. Pour assouplir le dos, il y a du bon... :lol:

johnpier

Pareil que Rogeroge, contact, attente de l'extinction des voyants, démarrage, ceinture et appui sur Start-Stop, c'est une question d'habitude et ça évite les problèmes de sécurité liés au shunt du contact capot.

fricois59 · **Inscription:** 18 Sep 2019 17:29 **Messages:** 38 **Localisation:** Tourcoing

M3MOREAU a écrit:

Bonjour à tous

J'ai regardé sur le forum, comment désactiver le Start&Stop, dont j'ai horreur. Entre une fiche à débrancher au niveau de la batterie ou à un switch de capot à shunter, je dois dire que j'aimerais des retours d'expérience actualisés.

??

Je ne comprends pas, il "suffit" d'appuyer sur le bouton dédié sur le tableau de bord pour l'activer/le désactiver

M3MOREAU · **Inscription:** 09 Avr 2019 15:20 **Messages:** 20

fricois59 a écrit:

Je ne comprends pas, il "suffit" d'appuyer sur le bouton dédié sur le tableau de bord pour l'activer/le désactiver

C'est pour le désactiver DEFINIITIVEMENT et ne pas être, sans arrêt, à penser à appuyer sur un bouton après chaque démarrage.

JACOUILLE 52

M3MOREAU
C'est pour le désactiver DEFINIITIVEMENT et ne pas être, sans arrêt, à penser à appuyer sur un bouton après chaque démarrage.

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Hello M3MOREAU
Sujet déjà débattu 3000 fois, déterrage de tuto =>

viewtopic.php?f=6&t=12333&hilit=contact+shunter+du+start+stop

Comme déjà dit précédemment.
1- soit tu prend l'habitude de désactiver le Start and Stop via l'inter de la console a chaque démarrage du véhicule
2- soit shunter le contact (inter) du capot moteur , penser a remettre le Start and Stop lors du contrôle technique ou intervention mécanique ou entretien classique dans un garage

celten

Bonjour M3MOREAU et bienvenue parmi nous.

Jusqu'à présent, j'utilisais le bouton mais, il faut le faire à chaque utilisation.

ta question m'a orienté sur la solution, qui plus es , semble très simple et efficace.

Je déteste les systèmes de Start and Stop qui m'apparaissent également inutiles.

Pourquoi, affirmer, en descente par exemple, qu'en n'utilisant pas l'accélérateur avec une vitesse enclenchée, on ne consommerait rien. Dans ce cas quid de l'utilisation du Start and Stop se faisant au point mort, sans compter les désavantages sur la mécanique.

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