Hello Garth
Pas facile a trouver ,,, même dans les CC c'est le flou artistique voir même pas au courant (soit disant)
Apparemment les nouvelles normes WLTP ne sont plus applicables dès septembre 2019 mais a partir du 1er janvier 2020 ( a vérifier)

Article retrouvé sur le net (une boite de location) => https://www.localease.net/blog/wltp-2020/

Malus automobile : la norme WLTP sera prise en compte en 2020
Les valeurs de CO2 plus élevées issues du protocole WLTP seront retenues pour le calcul du malus à partir du 1er janvier 2020. Le montant de la taxe variera en fonction de la finition.C'est la fin d'un petit mystère. Grâce à un avis du ministère de la Transition Écologique publié au Journal Officiel et repéré par nos confrères d'Autoactu, on connaît la date de prise en compte de la norme WLTP pour la fiscalité automobile. Ce sera le 1er janvier 2020. Les rumeurs allaient bon train, évoquant notamment le 1er septembre 2019, d'autant que la grille du malus adaptée au WLTP est déjà en vigueur.Pour rappel, le WLTP correspond à un nouveau protocole de mesure des consommations et émissions polluantes, qui permet d'obtenir des valeurs plus réalistes. Conséquence, celles-ci sont plus élevées ! Le gouvernement avait donc réagi en proposant un barème du malus moins sévère pour 2019, afin de compenser la hausse des valeurs de CO2.La particularité du WLTP, c'est qu'il donne une valeur de CO2 individualisée, qui varie en fonction de la finition et des options choisies. Le système informatique n'était pas encore adapté à cette spécificité.En 2019, c'est donc bien la valeur dite NEDC corrélée qui s'applique. Il s'agit d'un entre-deux, entre l'ancienne norme NEDC et la nouvelle WLTP, obtenue en transformant la mesure WLTP. L'État retient une seule valeur, celle qui est dite VL, soit la plus basse de la gamme (si celle-ci n'est pas disponible, ce sera la VH, la plus haute).Faut-il craindre une flambée des malus en 2020 ? Oui si la grille mise en place cette année est reconduite en 2020. Mais le gouvernement pourrait revoir à nouveau le barème pour éviter un coup de massue, même s'il faut tout de même s'attendre à une augmentation, pour le symbole de la transition écologique.L'avis du ministère s'exprime aussi sur les informations données aux clients dans les concessions et sur les supports de communication. Sur les affiches près des véhicules, il est recommandé un double affichage, avec la valeur NEDC corrélée et la valeur WLTP, pour le CO2 et les consommations. Les véhicules de fin de série produits avant la généralisation du WLTP peuvent être vendus avec des valeurs NEDC, mais cela doit être bien précisé. Sur les publicités, il faudra donner la fourchette des modèles évoqués en NEDC corrélé et WLTP. Les informations devront expliquer que les valeurs WLTP sont plus proches de la réalité.

Regarde le tableau qui fait peur au niveau malus (Marché Finlandais)
Exemple: Duster 1.5 dci blue 115cvs 4WD confort, le malus passe de 90€ en NEDC , a 2773€ en WLTP

Hello jacouille52,

Je suis assez au courant du yoyo fiscal sur le co2 de fin 2019 et de 2020 (majoration ++ sur le NEDC début 2020 puis application -quand??- des données co2 calculées en WLTP). D'où ma question sur la valeur WLTP qui est écrite sur le certificat de conformité (CoC) que les possesseurs dudit véhicule ont reçu...

Visiblement, personne ici !

Cdlt/Garth

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Hello Garth
Le certificat de conformité si c'est comme le manuel en Français ou le carnet d'entretien que j'attend toujours et je ne suis pas le seul dans ce cas ,confidence pour confidence je n'attend plus rien de Renault-Dacia , j'ai compris

HELLO Garth
Faut bien être conscient qu'a partir de janvier 2020 (c'est a dire demain) non seulement la taxe Malus CO2 va augmenter a cause du passage de la norme NEDC a la norme WLTP avec en plus une taxe Malus supplémentaire concernant le poids des véhicules , d'après les bruits de couloir au dessus de 1300Kgs pour les moteurs thermiques

Preuve que la connerie n'a pas de limite
En direction de ceux qui nous bassinent du matin au soir de prendre des véhicules électriques
A savoir; l'incohérence de nos experts écolos bobos, les véhicules électriques dépassant 1700Kgs seront aussi concernés

viewtopic.php?f=13&t=8031&start=1640

Non.

C'est des cons, tout simplement.

C'est le résultat de l'écologie punitive, n'arrivant pas à nous faire comprendre l'écologie, nous bassinant sans arrêt que nous automobilistes Français sommes des gros pollueurs responsables de tous les maux de la terre...
Alors ils cherchent, mais comment ont va les faire obéir !!
Bah oui, Ils sont tous là au pays des choux à discuter d'écologie (c'est tendance)..
- Ouais faut être meilleurs en écologie
- T'as raison, faisons des trucs
- Ouais mais KOI ? (Là entre-temps les représentants Teutons sont partis pisser, ne voulant pas être pris à parti à cause de leur électricité au charbon.... bah tiens)
- Pis il y a toujours un abruti (mâle ou femelle) qui dit c'est d'la faute à la bagnole !!!
- Alors là, tous en coeur, Ouais t'as raison
- Faisons une nouvelles norme anti-pollution, elle devra réduire de x% le CO2
- Nan c'est pas assez faut plus !
- Les autres en coeur, ouais il à raison..
- Pis faut mettre une pénalité si ont ne fait pas non mais
- Ouais t'as raison

Et le concept d'une nouvelle norme est approuvé, et tous s'enorgueillisse devant les micros à la sortie de la réunion, aucun ne sait si techniquement s'est faisable, mais ils sont satisfait d'avoir pris une décision....

L'automobiliste moyen ou le citoyen Français n'est pas que con, il sait bien qu'il pollue, mais quand il regarde ailleurs, il voit, entends qu'il ne fait pas parti des plus gros pollueurs de la planète et que des actions de part n'apporteront qu'une contribution positive de 0, 00001 % à l'amélioration du climat, c'est alors qu'il se dit, mais pourquoi ont vient me faire chier, le combat doit être mené ailleurs..
Et ce n'est pas en reprenant une étude Américaine sur les SUV et en la transposant grossièrement à l'Europe que cela va achever de le convaincre, au contraire..Alors on le puni par une taxe et pour cause.

Bref l'écologie est un domaine très sérieux, mais il y a tellement de facteurs aléatoires, qu'il est très difficile de bien calculer ou de définir les actions à mettre en oeuvre. Surtout que ces dernières n'ont en plus pas un effet immédiat.
Il n'y a qu'à regarder ou écouter les débats des "spécialistes" sur les mesures à mettre en oeuvre pour ce rendre compte que déjà ils ne sont pas d'accord entre eux sur l'analyse et sur les solutions à mettre en place..

Déjà, quand ils seront tous d'accord et parleront tous d'une même voix, l'affaire sera plus compréhensible pour l'humain lambda.. Là c'est le bordel...
(J'exclus tous les mouvements boboïstes, pseudo-écolo babacool en mal de bien être et mouvement verdâtre voulant nous faire retourner au moyen âge, alors que ces derniers relié en permanence au web contribue au réchauffement climatique..)

Bref, tant :
- Qu'il n'y aura pas une parole écologique saine et unique, compréhensible par tous
- Que tous les pays du monde ne s'assoit pas à la même table pour agir

Il ne se passera rien ! Et pour cause, le changement écologique viendrait bouleverser le modèle économique mondial actuel..(Enfin si il se passera un truc, c'est que cela nous coûtera pour la mise en place de mesurettes, tel que cette putain de taxe..)

Tiens des exemples :
On coupe du bois en France, ont envoi ce dernier en chine qui le transforme en CTP et nous le revends....
On abat des arbres partout sur la planète pour en faire du papier et ça coûte moins cher que du papier recyclé
Brûler la forêt amazonienne pour la transformer en terre cultivable, non pas pour nourrir les habitants du pays, mais pour vendre de la nourriture, faire du commerce donc et gagner du pognon...

Des exemples comme ça il y en a une chiée....

Moi, je pense que vous raisonner de façon primaire, telle que le veut le gouvernement.
Mais finalement, le problème ne serait il pas tout simplement un alibi pour nous piquer le plus possible de pognons.

Et vous verrez, je suis certain que dans peu de temps, ils vont nous niquer très très profondément.
Si on regarde bien, les français sont de bons petits ( voir gros ) épargnants.
Des milliars en assurances vies, en livret A, en actions, etc etc mais en fait que du vent, des chiffres et des bilans sur des écrans d'ordinateurs.
Et notre président, ancien financier ( et un bon semble-il ), doit avoir les neurones dans tous les sens en se demandant comment il pourrait bien faire basculer une grosse partie de tout ce fric ailleurs que dans nos poches.
Et je suis certain qu'un jour....... abracadabra et hop, vous avez perdu 50% de ce que vous aviez épargné.

Avec leur connerie de malus dans tous les coins de la voiture. Pour l'instant seul les véhicules neufs sont concernés.
Pour les véhicules d' occasion seul les véhicules de plus de 10cv ont aussi le malus du neuf réévaluer par rapport à l'ancienneté du véhicule.
J'ai peur quand 2021 ou 2022 tous les véhicules d'occasions seront concernés avec du malus. C'est pour cela que je vais regardé pour remplacer mon a4 break (422000km et 20ans)par une plus récente avec 230/250000km et de 13/15ans (3000/4000€) . Avant l'arrivée d'une super taxe ou malus pour les véhicules d'occasion, dans un avenir proche.....

Cela va finir comme cela....
https://www.youtube.com/watch?v=m5hyLg7yZtI