info cission dacia/renault

dav06 · **Posté:** 03 Mar 2011 19:51

et les mecanos dacia seront ils aussi competent que chez renault?? car actuellement les revisions ce font chez renault mais apres... j avoue que j ai choisis dacia parce que le moteur est renault dci ,qui n a plus rien a prouver et que l entretient ce fait dans le reseaux renault si ca n avait pas ete le cas je pense pas que j aurais pris un duster a 18000 €
donc perso je ne pense pas que ce soit une bonne idee, car comme moi pas mal de personnes ont choisis dacia car derriere y a le gage de qualite d une grande marque .

jean haymar · **Posté:** 03 Mar 2011 21:00

Le marché de la voiture ressemble a un sablier , large en haut et bas de gamme et resserré au milieu

Pour attirer les acheteurs du haut de gamme il faut des showroom qui en jettent. Alors que c'est inutile pour les voitures lowcoast.

Rationnaliser les espaces de vente en fonction des clients permet de faire à chacun les prestations qu'il souhaite ( en achetant un Duster , tu payes aussi les plantes vertes , la cravate du vendeur et le rouge à lèvres de la secrétaire ou l'inverse, mais tu laisses tout cela à la CC ,donc c'est gaspillé)

Peugeot prévoit de se passer de CC pour son futur bas de gamme , uniquement des ventes sur le net.

Pour la mécanique , aucune importance, les grandes surfaces du type Sudmoto ou feu rouge ainsi que les garagistes adhérents à une chaine sont habilité à faire l'entretien, il ne reste que les interventions sous garanties qui nécessitent une intervention chez le CC

dav06 · **Posté:** 03 Mar 2011 21:10

jean haymar a écrit:

Le marché de la voiture ressemble a un sablier , large en haut et bas de gamme et resserré au milieu

Pour attirer les acheteurs du haut de gamme il faut des showroom qui en jettent. Alors que c'est inutile pour les voitures lowcoast.

Rationnaliser les espaces de vente en fonction des clients permet de faire à chacun les prestations qu'il souhaite ( en achetant un Duster , tu payes aussi les plantes vertes , la cravate du vendeur et le rouge à lèvres de la secrétaire ou l'inverse, mais tu laisses tout cela à la CC ,donc c'est gaspillé)

Peugeot prévoit de se passer de CC pour son futur bas de gamme , uniquement des ventes sur le net.

Pour la mécanique , aucune importance, les grandes surfaces du type Sudmoto ou feu rouge ainsi que les garagistes adhérents à une chaine sont habilité à faire l'entretien, il ne reste que les interventions sous garanties qui nécessitent une intervention chez le CC

justement c est que j ai pas confiance , j ai une pref pour le constructeur de ma voiture temps que la garantie cours ...

raymond74 · **Posté:** 03 Mar 2011 21:45

perso ça ne me gène pas du tout que mon cc chez qui j'achète ma 2eme Dacia soit une enseigne Renault, pour moi ça ne change rien .
si les points de vente Dacia ce délocalisent de chez Renault je pense qu’il reste de toute façon sous la tutelle Renault. et d'un coté c'est rassurant .
il ne faut pas oublier que c'est Renault qui a racheté Dacia .
donc au final pas vraiment de gros changement , c’est vraie que peut être que vu le succès remporté par Dacia, certains point de vente ont besoin de plus d’espace ,
mais je me demande si la petite concession de village qui vend une une quinzaine de véhicules par mois Renault , va séparer les point de ventes et les ateliers pour chaque marques ?
perso si on me plante une concession trop loin de chez moi , je ne suis pas sur que pour l’entretien je reste fidele a la marque .

celten · **Posté:** 06 Mar 2011 10:36

Bonjour,

A mon sens, il conviendrait d'avoir davantage de précisions.

ne sagirait-il pas, uniquement d'une séparation au niveau de l'outil commercial, comme cela se fait déja dans d'autres groupes automobiles (exemple : PEUGEOT-CITROEN). Dans ce cas, chaque marque à son propre réseau de vente.
Il est certain que la présence des 2 dans une CC peut poser problème, plus précisément à RENAULT.

Je verrais mal cette dernière émanciper DACIA, en pleine croissance, alors que sauf erreur, la participation de RENAULT dans le groupe DACIA a été portée de 50,1 % à 80,1 % et ce récemment (source La Tribune).

jean haymar · **Posté:** 07 Mar 2011 13:28

celten a écrit:

Bonjour,

A mon sens, il conviendrait d'avoir davantage de précisions.

ne sagirait-il pas, uniquement d'une séparation au niveau de l'outil commercial, comme cela se fait déja dans d'autres groupes automobiles (exemple : PEUGEOT-CITROEN). Dans ce cas, chaque marque à son propre réseau de vente.
Il est certain que la présence des 2 dans une CC peut poser problème, plus précisément à RENAULT.

Je verrais mal cette dernière émanciper DACIA, en pleine croissance, alors que sauf erreur, la participation de RENAULT dans le groupe DACIA a été portée de 50,1 % à 80,1 % et ce récemmet (source La Tribune).

J'avais 99,4% depuis 2006

80,1% c'etait en 2000

peperehun · **Posté:** 07 Mar 2011 22:37

Citation:

J'avais 99,4% depuis 2006

80,1% c'etait en 2000

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