Bonjour,

Quelques photos


Mauritanie_Vallée Blanche-Camp du soir.
C'est un passage depuis l'oasis de Terjit vers Rachid et Tikdjidja.


Mauritanie-Passe d'Amoghiar et Fort Sagane. Lorsque la sécheresse se fait trop sentir dans le sud du pays, la passe d'Amoghiar est un lieu de passage privilégié pour la transhumance vers les pâturages du nord. Au fond, les vestiges du Fort Sagane, construit pour les besoins du film d'Alain Corneau en 1984


Mauritanie-Camp-militaire-de-El-Ghallâouiya.
Le camp militaire de El Ghallâouiya a été construit à l'extrème Est du Guelb Er Richat pour bloquer le passage entre l'Algérie et Atar. La piste qui passe au Sud du Guelb Er Richat suis un ancien oued et est délicate à prendre a cause du sable profond et mou que l(on y rencontre


Mauritanie-El Beyyed-Musée de Aslim.
C'est un passage obligé pour ceux qui veulent aller à El
Ghallâouiya. Aslim, le chef du village à mis en place un petit musée paléontologique. Il y a rassemblé oeufs de dinosaures, pointes de flèches, poteries et même des morceaux d'astéroîdes.


Mauritanie-Amoghiar-retour-Atar
Depuis Ouadane ou Chinguetti, C'est le passage pour rentrer à Atar par la piste Nord plutôt que par la route


Mauritanie-ChemCham Setkhet-Chercheurs de dromadaires
Ces hommes sont chargés de retrouver les dromadaires égarés pendant la transhumance et de les rendre à leurs propriétaires contre rétribution bien sûr.

la photo n°2 me fait penser à un type qui pisse

bonjour Droppy

tes photos auraient plus leur place dans un sujet spécial sur ton voyage ou en annexe aux miennes sur la Mauritanie

on est passé aux même endroits
(et la localisation des clichés est meilleure que ce que j'ai fait)
mais nous sommes allés vite, le tour complet en trois semaines...

tu y est allé en Duster ?

Pas possible, il est droitier!

Bonjour Domi,

Je suis allé plusieurs fois en Mauritanie et avec des voitures différentes. 1 Jeep, 1 Range et 3 Disco.

J'y retournerai certainement en Duster, mais après une préparation sérieuse.
Hormis les blindages, je ferais une rehausse +4 avec changement de la suspension pour une plus ferme et une reprogrammation pour avoir environ 330 nm à bas régime pour compenser l'absence de boite courte. Je changerai aussi mes roues 17" pour des roues tôle 16" avec pneus général Grabber AT3 ou BF Goodrich.

Le Duster est léger, il faut le conserver comme ça et ne pas charger la "bête". On trouve tout partout, gazole, nourriture, eau ...et même mécaniciens compétents. Quelques dattes, un peu de viande séchées et de l'eau en survie pour 8 jours .....et basta.

Il est préférable de partir à 2 voitures, c'est à dire 4 ou 6 personnes si l'on veut s'intégrer. Avoir quelques réserve de riz, farine, matériel scolaire pour offrir.

Bref être des voyageurs et non pas des touristes en s'efforçant de vivre comme les gens et en respectant leurs traditions.

Si tu penses y retourner, prend contact avec moi, j'y ai des amis.

HELLO Droppy
Un grand et pour le partage de tes excellentes photos

Oui, un grand bravo à vous, pour ce partage d'aventures qui nous font tant rêver.

C'est ça l'esprit du forum et du Duster.