Oui, effectivement, le coup de main du voisin ne semble plus être la bonne solution, désolé !
Du coup il me semble que les rampes d'accès pliables soient la meilleure solution ( photo du post de Jacouille), à priori elles font entre 1.60m et 1.80m dépliées selon les modèles. Après, il suffit de garer le c.l du Dudu face à l'allée, il devrait y avoir suffisamment de place.
Petite question: as-tu contacté le fournisseur du fauteuil, il y a peut-être des préconisations ou des retours d'expérience d'autres utilisateurs ?

Rampe courte et mouflage.. 30 kgs, ce n'est pas très lourd.. Sinon palan électrique même peu puissant. On devrait être largement en dessous des 800 €. Je n'ai pas vérifié mais un petit palan électrique devrait pouvoir être alimenté par l'allume cigare arrière et sa fixation sur une attache de siège enfant, largement assez solide

Tu ne manques pas d'aide Dan, c'est super.

Tu m'as fait peur. J'ai cru que tu voulais placer Yvon dans le coffre.

Des rampes légères, supportant un poids unitaire de 20 kg sembleraient adaptées.

Reste le problème pour hisser, pour lequel plusieurs solutions ont été suggérées.

Pour le financement, certains organismes, tels que la MDPH, financent l'adaptation de véhicules pour les personnes souffrant de handicaps.

Bonne chance dans tes recherches.

[quote="Dan83"]Merci pour toutes vos propositions

C'est en effet pour mettre un fauteuil électrique et pliant.
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Hello Dan83
En faisant le tour des possibilités a prix abordables, ont a beau tourner le problème dans tous les sens ont revient aux rampes pliantes
les systèmes de treuil-palan ou grue seraient l'Ideal , mais les prix grimpent

J'en suis même a me demander si le style de véhicule comme le Duster (Hayon) est bien approprié pour ton problème de chargement

Avis perso: je pense qu'un véhicule genre Kangoo, Berlingo, Partner, Clubman ou autres avec 2 portes arrières seraient plus appropriés, plus facilement aménageable et plus facile d'accès (voir encore véhicule avec porte coulissante sur le coté)

Bonjour Dan,
Je me fait la même réflexion. Le Duster, est-il adapté aux PMR ?
Le coffre du Duster ressemble à une cuvette, et je me pose des questions ?

Avec un (des) voisin (e s es), as-tu déjà chargé le fauteuil dans le coffre du dudu ?

Un des problèmes c'est que mon Dudu a peut de Km et je n'ai pas trop envie de changer de véhicule.
Dans mes moments pessimistes, je me dis "vas tu encore pouvoir conduire, pour l'instant pas de problème pour la conduite"

Pour avoir charger le fauteuil dans le coffre du Dudu, mon gendre et mon petit fils l'ont fait sans difficulté. Moi toute seule en m'appuyant sur une béquille ou sur le bord du coffre c'est possible mais assez pénible et long et surtout je ne tiens pas à faire le spectacle en effectuant mes manipulations Je m'entraine d'abord dans mon jardin c'est que j'ai fais pour la maitrise du Joystick. A présent je fais le tour de la piscine avec la 5ieme vitesse

Merci pour vos avis qui me confortent dans l'idée des rampes de 1.60 à 1.80. Pliées elles auront leur place dans le coffre.

Je pense aussi à une couverture ou emballage à bulles au fond du coffre en laissant la possibilité de recouvrir le bord du coffre qui m'offrira 2 avantages : protéger le bord et tirer dessus pour dégager du creux du coffre.

Voila une bonne décision je crois de prise.

Celten, mon ami Patrick le MDPH pourrait sans doute financer un peu, ça a été fait pour le fauteuil, mais tu me connais bien et connais ma difficulté à me faire aider.

Pour le fenwick, je ne connais pas le prix de l'engin mais j'ai déjà le permis pour conduire tous ces engins

Je pense que vous êtes hors des aides de la MDPH... Je viens d'étudier la question pour un monte escalier.. Seule la déduction fiscale de 25 % est possible. Fauteuil plié, un petit palan électrique devrait permettre de le faire glisser sur des rampes très courtes, peut être même rabatables dans le coffre du Duster. Ceci dit, Anne a une amie atteinte de la même maladie et dont la belle mère est handicapée.. Ils ont un Kangoo équipé d'une potence et d'un palan.. La verticalité du hayon arrière est un bel atout et le fauteuil n'a plus besoin d'être replié