par contre ,Claude, comment faire pour ne pas avoir un débordement de la colle lors du pressage sur la tôle un fin boudin tout autour oui mais la surface de collage n'est pas large sur les protections .....

Re Bonjour .
Mauvaise idée que les rivets pop = nid à rouille et manque d'étanchéité .
Par contre la colle structurale , c'est top . Une seule condition pour l'utilisation , une température minimale de 20°C . Dans ton cas , il faudra vraiment bien bloquer la baguette contre la porte pendant 24 heures , après ça ne bouge plus . L'avantage est qu'en cas de soucis de tôlerie , n'importe quel carrossier peut démonter la baguette avec le matériel adhoc .
Lors de l'installation de mon déflecteur de capot , voici le montage que j'ai fait et laissé en place 24 heures . Les grosses pinces , sont des pinces de monteurs EDF , qui ont une forte pression de pincement . Les sandows , sont là pour maintenir l'ensemble en appuie vers l'arrière , car l'arrête du capot est prise en cavalier par le déflecteur .


Pour que la colle ne déborde pas , il faut faire une présentation de la baguette en montage à blanc et coller du scotch de carrossier au ras sur la portière , comme tu peux le voir sur la photo ci-dessus . Pour ce déflecteur , les bords collés par endroit , ne dépassent pas le cm en largeur et surtout si le déflecteur est à la forme du capot , il est plat , il faut absolument le forcer à épouser le galbe . Tous petits débordement de colle sur le scotch , nécessite de le couper au cutter avant le décollage du scotch . Il en résulte une super finition . Bien sur ce petit travail nécessite d'être précautionneux .
Claude

Est-ce vraiment utile ces baguettes

Sur mon duster, tous les coups de portières que j'ai pris ( eh oui, il y a beaucoup de gens irrespectueux ), sont principalement sur toute la ligne au niveau du barillet de portière.
A part les rayures en hors pistes dans des chemins bordés de ronciers, je ne pense pas que la protection avec ces baguettes soit au rendez-vous, car trop basses.

c'est pour faire joliiiiiiiiii

C'est la question que je me suis posé après
Comme le dis DustyNeufTrois c'est pour faire joli et ça rend bien, bon l'efficacité réelle ? Bah je ne sais pas, j'ai pas reçu encore de choc dans les portières, n'habitant pas une région de sauvage
En tout chemin, j'ai souvent entendu des petits chocs sourds en bas des portières, je pense des petits cailloux, t'ain les pneus du Dusty sont larges et dépassent vite de la carrosserie.
Mais c'est vrai qu'une fois, ayant roulé dans un sol un peu humide les projections latérales ne dépassaient pas trop les protections (enfin très peu)..

Bon je tente peut être aussi à me convaincre que c'est utile Il est bien temps..
Enfin pour le look, ça casse un peu la masse orange du Dusty Atacama comme le mien

Merci Claude pour tes explications et tes photos Je vais faire comme ça . Vu que la surface de collage tout autour est d'environ 1cm je pense qu'un boudin du diamètre d'un crayon de papier devrait suffire non ? Et en ce qui concerne les rivets pop....Bien-sûr c'est une blague Ceci dit,c'est uniquement pour l'esthétique vu que j'ai déjà le kit élargisseur d'ailes

a tous
Je ne dis pas que toutes ces colles industrielles ne vont pas , mais il existe dans l'industrie des doubles-face d'enfer il suffit de faire le bon choix , pour exemple des produits de chez 3M ou TESA comme le TESA ACX-plus qui s'utilise sans primaire

Les colles industrielles sont bien mais il y a le positionnement parfait de la pièce (sans bouger) , le risque que la colle déborde de la pièce, la température ambiante minimum a respecter, le temps de séchage (immobilisation du véhicule)

Dans tous les cas, la pièce a coller ainsi que le support doit être PROPRE c'est a dire sans poussière, sans gras, etc , etc

Il va de soit que le double-face adhésif s'utilise qu'une seule fois , en cas de décollage il faut changer le double-face sinon perte de pouvoir adhésif et d'efficacité de fixation (éviter de mettre les doigts sur la partie adhésive )

https://www.tesa.com/fr-fr/industrie/au ... ccessoires

https://www.tesa.com/fr-fr/industrie/automobile

@=> fredemar, a mon avis sans connaitre l'état des protections que tu veux coller , je pense quelle ont déjà été utilisées ou ont été déjà décollées et ont perdu leur pouvoir de fixation adhésive.