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 Sujet du message: Re: DUSTER et l'Euro NCAP (Crash-Test).
MessagePosté: 23 Fév 2011 12:02 
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3 étoiles pour le Duster c'est officiel d'après le dernier communiqué de presse Euro NCAP

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DUSTER 1.3 TCE 130 Prestige

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 Sujet du message: Re: 3 étoiles pour le Duster à l'Euro NCAP (Crash-Test).
MessagePosté: 23 Fév 2011 12:12 
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:geek: Quand je disais que le DUSTER me faisait toujours penser à une voiture des années 80 / 90 .. le test le confirme bien aussi .

Dommage quand même .

sur que renault ne vas pas faire de com la dessus .. par contre la concurrence va surtout avoir cet argument la (ils doivent se frotter les mains et sourires ...) pour critiquer le DUSTER ...


peut etre qu'il y aura de la modif plus tard .. et encore ... le cout des transformation serait dissuasif ...

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DUSTER PRESTIGE 4x4 dci 110cv. blanc - pack baroudeur
Arrivée en concession le 10 12 2010. Livraison le 17 décembre 2010
http://www.youtube.com/watch?v=jlbEWTKuT_w


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 Sujet du message: Re: 3 étoiles pour le Duster à l'Euro NCAP (Crash-Test).
MessagePosté: 23 Fév 2011 12:37 
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;)

http://www.euroncap.com/results/dacia/d ... 1/421.aspx

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 Sujet du message: Re: 3 étoiles pour le Duster à l'Euro NCAP (Crash-Test).
MessagePosté: 23 Fév 2011 12:43 
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Bonjour à tous,

Voici directement le résumé du résultat Euro NCAP:

Image

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2 Duster 4x2 110 Prestige phase 2


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 Sujet du message: Re: DUSTER et l'Euro NCAP (Crash-Test).
MessagePosté: 23 Fév 2011 12:49 
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Inscription: 30 Jan 2011 19:05
Messages: 80
Localisation: Alsace
esteban a écrit:
3 étoiles pour le Duster c'est officiel d'après le dernier communiqué de presse Euro NCAP


Pour moi il est a sa juste place, je trouve que c'est un résultât honorable. De toute façon vu qu'il n'a pas d'ESP de série la cinquième étoile était d'office impossible et pour avoir quatres étoiles il aurait fallu faire carton plein à tout le reste ce qu'il avait peu de chance de réussir ne serait-ce qu'au test piéton... donc 3 étoiles c'est bien.

:)


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 Sujet du message: Re: 3 étoiles pour le Duster à l'Euro NCAP (Crash-Test).
MessagePosté: 23 Fév 2011 13:24 

Inscription: 25 Oct 2010 11:26
Messages: 56
Localisation: Forges les bains (91 Essonne)
occupants adultes
L'habitacle du Duster est resté stable dans le choc frontal, mais à l'arrière (compartiment à bagages) la porte s'est ouverte durant l'épreuve et la voiture a été pénalisé.
A partir des informations données par les mannequins au niveau de la compression de la poitrine, la protection de celle-ci a été considérée comme "marginale" pour les deux occupants des sièges avant.
Les mesures dans les genoux et les fémurs des mannequins n'indiquent pas de problème, mais, du côté du conducteur, les structures dans le tableau de bord ont été considérés comme présentant un risque de blessures pour les occupants de différentes tailles et ce, assis dans différentes positions.
La protection du côté conducteur a été considérée comme "marginale".
Dans l'impact de la barrière latérale, la porte du conducteur s'est ouverte et la voiture a été pénalisée.
Pas de portes ouvertes sur le côté avec une collision plus importante contre un poteau, mais la protection de la poitrine du conducteur a été jugée faible à cause de la compression thoracique du mannequin. La protection contre les blessures au cou en cas de collision par l'arrière a été considérée comme "marginale".

Passager arrière (enfant)
La voiture a marqué le maximum de points pour sa protection du mannequin de 18 mois dans les essais dynamiques. Le déplacement de la tête du mannequin de 3 ans, assis dans un siège orienté vers l'avant, a été bien maîtrisée dans le choc frontal et les deux mannequins ont été bien contenus par leurs appuis dans le test de barrière latérale. L'airbag passager peut être désactivé pour permettre l'installation d'un dispositif de retenue pour enfants faisant face à la route et utilisés dans la position assise.
Toutefois, les informations fournies au conducteur sur l'état de l'airbag n'est pas suffisamment claire. Les dangers de l'utilisation d'un siège dos à la route à cette place sans avoir d'abord désactiver l'airbag ont été clairement expliquées, mais l'étiquette n'a pas été fixée de manière permanente et résistante au soleil.

Piétons
Le pare-chocs et le bord avant du capot offrent une protection médiocre aux jambes des piétons.
Le capot fourni une bonne protection dans la plupart des zones susceptibles d'être frappé par la tête d'un enfant, mais a été en majorité pauvres pour la tête d'un adulte.

Dispositifs d' Assistance de Sécurité
Le contrôle électronique de stabilité est disponible en option sur le Duster, mais ne s'est pas qualifié pour l'évaluation.
la suite je n'ai pas réussi à bien la traduire ...

_________________
DUSTER 1.6 DCI 110 CV --- Brun acajou --- Finition Lauréate --- Radio CD mp3 --- radar de recul --- kit bluetooth parrot


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 Sujet du message: Re: 3 étoiles pour le Duster à l'Euro NCAP (Crash-Test).
MessagePosté: 23 Fév 2011 13:35 

Inscription: 21 Déc 2010 22:50
Messages: 10
Bonjour,

Je viens de lire le resultat détaillé du test....les resultats sont très bons sur le crash test concernant la securité du conducteur et des passagers.
Le manque d'electronique lui empeche d'avoir plus de 3 etoiles sachant que, a priori, la 2e partie du test consiste simplement a valider tel ou tel option. C'est le concept meme de ce vehicule d'avoir moins d'electronique. Pour moi ce qui compte en priorite c'est les bons resultats du crash test, neanmoins je trouve quand meme dommage que l'esp ne soit pas proposé de serie!


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