J'ai eu vent d'une fuite de la circulation en Angleterre
Il semblerait que prochainement ils vont faire rouler toutes les voitures et deux roues à droite ( comme nous), puis si le test est concluant, 6 mois plus tard, ils imposeront la même chose aux camions et bus.

Bon OK je

Bah moi je suis à 5 heures de la première "vrai" station et à 2 heures de la mer, et je pense que parmi nous je suis un de ceux qui bouge le plus avec mon duster.

Je dirai même qu'en 24h, je passe de la plaine tempérée, au littoral côtier, à la montagne, au haut plateau continental, puis au climat méditerranéenne, à la très haute montagne et enfin au climat saharien.

Et alors on s'en balance, la on parle des gens qui vivent en régions montagneuses toute l'année et qui seront bien plus en sécurité avec des pneus hiver.
Pour l'instant aucune indication concernant les "occasionnels" et concernant le type de controle, mais le plus simple c'est de l'imposer et de demander aux assurances que les sinistres ayant eu lieu avec un véhicule pas aux normes ne soit pas couvert ! Cela en refroidira plus d'un. Et pour les autres suffit de se poster en bas de chaque vallée et de vérifier les pneus et le lieu de résidence.

Il y aura des petits malins pour passer au travers jusqu'à l'accident.

Pfff...Obligation de ceci, de cela...qu'on apprenne aux gens ce qu'est un danger plutôt que d' espérer que les autres vont tout faire pour éviter les accidents !
Je ne vais pas aux sports d'hiver parce que c'est trop dangereux...et que je ne peux pas me permettre professionnellement d'être immobilisé en plein hiver ne fut-ce que par une entorse...

Un bon pneu neuf de largeur minimale va probablement aussi bien qu'un pneu "hiver" ayant qq. saisons dans les rainures, surtout pour peu qu'on roule avec ces pneus "hors hiver".

Et pourquoi ne pas imposer 4 roues motrices aussi alors ? On va où ?

On pensait aux chenillettes et pour les moins fortuné le chien de traîneau

très heureux d'entendre ce témoignage… Je partage plus qu'entièrement et, une nouvelle fois, cela me donne raison !

Alors, des pneus lisses pour le sec, des pneus à rainures pour la pluie, des pneus à lamelles pour la neige...
Ici, il tombe 3cm tous les 2 ans et on ne sait pas quand ! Vous voulez, ou mon assurance veut, que je mette des pneus hiver ? Sur la neige, pour ceux qui ne savent pas bien conduire, il vaut mieux une traction à moteur faiblard qu' une grosse BM ! Alors, celui qui roule en grosse BM ne pourra plus rouler si on attend 2/3 cm de neige ? Bah oui...on va où ?
Obliger de mettre des pneus hiver revient à interdire les voitures à propulsion de sortir quand il neige ! Je caricature, mais...

Olivier, tu pousses le bouchon un peu loin surtout pour rouler à 80 km/h sur des routes droites sur lesquelles on s'emmerde presque jusqu'à s'endormir au volant… Quand tu vois le nombre de gens qui ne font pas attention lorsqu'il commence à pleuvoir et que cet état de la chaussée la rend plus glissante que 3 cm de neige, tu commences à penser que les Européens ont raison même si dans la Somme , il n'y a pas autant de neige qu'en Rhône-Alpes.j'ai été très surpris que du côté de Parme ou Bologne, il soit nécessaire d'avoir des pneus neige … Je suis allé une année en mars voir une exposition sur la peinture et la musique à Crémone : j'étais très heureux de ne pas avoir retiré des pneus neige de la Xantia break diesel (à cette époque). D'autre part, je soupçonne fortement qu'il y ait aussi une volonté très hypocrite et très inégalitaire de la part de nos énarques européens (en effet il existe l'ENA de l'Europe à Bruges …), pour forcer un certain pourcentage d'automobilistes à renoncer à posséder une voiture ou encore à l'utiliser pendant les mois d'hiver ; statistiques à l'appui, les gens les plus pauvres ont les voitures les plus polluantes… Les empêcher de rouler serait « une bonne chose » pour compenser l'augmentation de la pollution par les chauffages domestiques.