Bonjour , pour certains cas c 'est un bruit sourd à pleine accélération au dessus de 90 kms/h. Le diagnostique serait un roulement de boîte. Un pro(qui ouvre les bv) m 'a confirmé ces cas de mauvais montage en usine (roulement mal positionné ) et malheureusement ce n est pas que chez Renault ou Dacia. Le plus radical pour y remédier est le remplacement par une boîte refaite et testée sur banc .il existe des spécialistes des bv qui ont plein de boulot du coup,mais ça Dacia ou Renault ne le diront pas , ils préfèrent faire filer la garantie pour en mettre une avec 3ou 4000 euros au client. Pour ma part j ai refiler le problème.... à un pro. Et n'oublier pas que normalement ces soit disant pros aux blouses blanches (qui ne savent même plus ouvrir une bv ) ont une obligation de résultats. Ne lâchez rien.

Bonjour

Même souci …
J'ai envoyé un mail à M GHOSN qui m'a fait répondre par son conseiller en "relation client" que le problème est connu répertorié et chez Renault et que les ingénieurs cherchent une solution.
Le problème est qu'ils cherchent depuis plus de 8 mois, qu'il n'y a pas de solution (autre que très onéreuse) et que les acheteurs de la 1ère mouture du Duster 2 vont rester les pigeons d'une sortie prématurée d'un véhicule bâclé et non abouti…
La véritable sortie se fait cet automne avec les nouvelles motorisations sur des véhicules (je l'espère) mieux testés.
Dossier en main de mon service d'aide juridique qui demande :
Application de la garantie de conformité
Qui estime qu'il y a vice caché dès lors que les véhicules sont livrés depuis des mois avec des défauts connus et non réglés.

Je pense que tous les mécontents devraient se fédérer pour agir

Il fallait confier le problème à des trouveurs, pas à des chercheurs...

Bonjour,
Suite au bruit de transmission de mon Duster 2 je roule avec une Clio depuis le 5 avril et j'ai dit au garage Renault Dacia de ma ville qu'il n'ai pas nécessaire de me rappeler tant que le véhicule n'est pas réparer.
Pour rappel il y a un bruit de transmission depuis que la voiture est sortie de la concession.
C'est un Duster 4X4 dci 110cv brun vison
bonne journée à tous

Je suis totalement effaré à la lecture de ces propos qui laissent bien voir que RENAULT/DACIA lance des fois des séries qui ne sont guère au point...
Personnellement, j'en fait les frais depuis l'acquisition d'un véhicule DUSTER GPL réceptionné le 27/12/2018, et reconduit dès le lendemain en CC pour le motif suivant : accélérations intempestives sans raison et augmentation de 300 à 500 tours/minute lors des changements de vitesses.

Je n'ai pas cédé, et j'ai même été pris pour un "jambon" par la plate forme du pseudo "service client" située à Casablanca qui ne daignait pas répondre à mes appels téléphoniques : le soit disant "conseiller" gérant mon dossier était toujours occupé...

Il s'en est donc suivi d'une procédure juridique assortie d'un article dans la presse avec comme titre: "la voiture qui avance toute seule".

Curieusement, les choses ont bougées au niveau du siège de Boulogne, dans l'attente d'une hypothétique reprogrammation fin juin qui doit théoriquement résoudre le problème.

En attendant, mon véhicule est sous bâche dans la CC, et grâce aux diverses interventions je dispose d'une voiture prêt.
Il n'empêche qu'au final, si le problème est résolu, on va "faire les comptes" sur le préjudice soumis...

Voir mon post "recherche propriétaires Duster GPL".

Bonsoir à tous,
Je viens de récupérer mon Duster qui était au garage pour ce foutu sifflement depuis le 6 mai, et également pour la reprogrammation de l'ODB qui se bloquait par chaleur.
Comme d'habitude on m'a dit que j'étais le seul à me plaindre de ce problème.
Mais je pense que à la campagne sans aucune voie rapide aux alentours, les gens ne s'en aperçoivent pas car c'est limité à 80 alors que le bruit commence d'un coup à 90. Dacia doit bénir cette limitation à 80 , à se demander si c'est pas Ghosn à l'époque qui aurait soufflé à l'oreille de Macron de baisser la limitation de vitesse
Bien évidemment aucune solution n'a été apportée, la cc me dit qu'une solution sera proposée par Dacia en juillet. ça fait juste 1 an que l'on nous promet une solution !!!!!!!!!!!!
Ma CC m'a dit clairement que le problème venait de la boite et que Dacia ne changera jamais la boite, au mieux Dacia proposera une sorte de sarcophage pour insonoriser la boite, au pire ils ne feront absolument rien. A prendre avec des pincettes car les cc ont tendance à dire un peu n'importe quoi quand ils ne savent pas.
Bref on est pas sorti d'affaire.......................

Hello naimor
A la lecture de tes aventures avec ton CC chevronné , j'ai presque eu envie de rire , je sais c'est méchant ,pas sympa de ma part

J'ose espérer que tu ne crois pas un seul instant les fables rocambolesques que ton CC agrée Renault-Dacia vient de te sortir

L'étude d'un soit disant sarcophage-carénage afin d'insonorisé la boite coûterait une fortune aux bureau d'études sans compter une éventuelle campagne de rappel en Cc
De plus ce carénage insonorisant ne serait qu'un cache misère ne résolvant absolument pas le problème intérieur de la boite (bruit)

Je pense que tu a parfaitement compris qu'il s'agit tout simplement d'un foutage de gueule

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Plus sérieusement ,,,, Est-ce que ton CC expert en "Sarcophage Tchernobylien " est sur que ce soit la boite de vitesse et non pas la boite de transfert ,,,,,,,, autre simple détail a t'il vérifié le niveau d'huile ainsi que sa qualité (contrôle de la viscosité)
Inutile de te rappeler que la viscosité des huiles de boite ne sont absolument pas les mêmes que pour les huiles moteur
Exemple => pour un Dudu DCI 110 4x4 huile boite ( moteur K9K) 75W90 ou 80W90