Salut les amis,

Je finalise donc ma commande du duster 2 4x4 gpl 115 sce chez Borel et je me pose encore quelques questions :

-concernant la garantie constructeur, sera t elle garantie (sauf module gpl) par dacia/Renault ?

-ils m annoncent aussi que le véhicule neuf aura genre 100 voir 200 kilomètres au compteur. Esce normal ?

En vous remerciant par avance.

bonjour,
tu prends ton Duster pratiquement un an après moi… Un SCE 115 4x4 lauréate avec de multiples options. La garantie constructeur marche bien sauf effectivement pour tout ce qui concerne le GPL et éventuellement les soupapes (ce n'est pas très clair à ma concession Dacia). Par contre je voulais prendre un contrat d'entretien et ni ma banque, le CIC ni le service Renault Dacia ne veulent me prendre un contrat d'entretien car « le véhicule a été modifié et donc leur garantie prolongée à 6 ans » ne saurait être appliquée !
Il n'est pas surprenant que le véhicule ait 100 ou 200 km au compteur ! En effet, Borel les achète soit directement à l'usine soit, lorsqu'on est un peu plus pressé, ce qui était mon cas, un peu partout en Europe car il y a un service Dacia Roumanie qui permet de savoir ce qui est en stock en Autriche, en Allemagne, en Pologne, en Italie, qui sont les provenances les plus fréquentes…il est donc sans doute quelque distance à parcourir pour aller mettre le véhicule sur le train et autre manipulations possible… Le mien était un modèle 2016 en provenance de Pologne. J'y ai perdu le nouveau volant et Daciattitude a eu le même véhicule que moi mais en provenance directe de Roumanie et ils ont eu un véhicule plus récent, à quelques jours de différence… Je ne vais pas en faire un cacas nerveux ! En tout cas, ne soient pas étonnées si il faut au moins 5000 km de rodage car les véhicules se traîne et consomme beaucoup plus. J'avais lu que le moteur d'origine Nissan avait tout un tas d'amélioration pour éviter les frottements… Le rodage attentif est une vraie nécessité ! Un vrai rodage, c'est-à-dire d'abord ne pas faire forcer à bas régime, monter progressivement pendant les 500 premiers kilomètres le régime de 2000 à 3000 tr/m ; de plus, patience ! Savoir rentrer un rapport et les maintenir aux alentours de 2500 à 3000 tr/m dans les grimpettes ; c'est contraignant mais je suis largement récompensé. Le mien a actuellement 22 000 km et je suis allé récemment en Allemagne… Dès que possible, j'ai pu rouler à 150 km/h avec deux surprises : la première, c'est qu'étant aux alentours de 4200 tr/m à 150 km/h, donc au couple maximum en sixième, pas de problème dans les côtes ! Les 115 canassons sont bien là (en fait on prétend à 110) contrairement à la France où la limitation à 130 exige pratiquement qu'on repasse en cinquième dans les grimpettes. L'autre bonne surprise c'est que, pratiquement, pas de différence entre 130 à 150 km/h sur le plan consommation ! Environ 11 l aux 100… La consommation moyenne varie entre 9,2 l et 12 l pour les petits trajets en ville. N'hésite pas à acheter chez Borel, si tu pars à l'étranger, le kit des embouts GPL pour l'Europe… J'étais bien content de l'avoir à Mannheim car à 0,55 euros le litre de GPL, ce n'est que du bonheur ! Les stations frontalières avaient adaptateur à disposition mais plus profondément dans le pays, rien du tout ! Bien amicalement

Merci l ami pour ta réponse..... Si le moteur n est pas garanti, cela pose un sérieux problème.... En meme temps je leur ai posé au moins trois fois la question et ils m ont mis 3n touche a xhaques fois c est pourquoi je poste ici mes doutes.
tu as écris presque un romans et cela t as pris du temps alors respect mon ami et merci pour ton retour d expérience.
concernant le kilométrage élevé a la livraison, je ne vois toujours pas l explications car c est un camion qui emmene les véhicules a la gare et non un chauffeur privé ou un commercial.
j ai envoyé un email ce matin a Borel et bizarrement, pas de réponse alors que dimanche, je recevai une offre d eux.
je ne dis pas qu ils ne sont pas competant ou bien machiavélique mais vu la somme que je dois débourser, cela me préoccupe quand même.

En attendant d autre retours d expériences.
Salutations a la communauté

déjà trois ans que j ai un GPL de chez eux,pour l instant rien au niveau moteur, entretien fait par Renault au niveau de leurs parties et le reste fait par un garage Borel de ma région
juste un petit probleme électrique sur un injecteur gaz, pris sans probleme sous garantie par Borel

Merci pour le retour offre45....
je trouve étrange pour les kilomètres lors de la livraison......

moi pas ! Une centaine de kilomètres, c'est vite fait à coups de 10 à 20 km… On peut supposer qu'ils essayent le véhicule après modification et je pense que les commandes de Borel ne sont pas suffisamment nombreuses pour obtenir une livraison personnalisée. Quand on pense que la municipalité écologiste de Grenoble ne leur a pas commandé de GPL mais a traité avec Fiat , ils peuvent toujours nous raconter des fables sur la protection des emplois locaux en sachant, de plus, qu'il y a des problèmes de permis de construire sur le site industriel où ils sont établis à Gières…
Personnellement, je n'ai pas fait un caca nerveux lorsque j'ai pris livraison du mien, l'an dernier ; si mes souvenirs sont exacts, il avait effectivement une centaine de kilomètres au compteur.

non c est normal le véhicule roule un peu quand il est entre leur mains, déjà pour faire essai après la modif, ensuite il faut repasser le véhicule au mines,et le centre de contrôle est peut être un peu loin de chez eux,et pour moi durant la modif il y a eu un rappel de Renault au sujet d un probleme moteur, c est Borel qui a emmener la voiture chez Renault,, donc a chaque fois c est des kilomètres
et 200 kilomètres sur la vie d une voiture c est rien
en ce moment, presque trois ans , et déjà 60000