maintenant je vais faire la fixation de la roue et les joints des tubes transversaux.
Par la suite j'envisage de faire une galerie adaptable dessus et demontable pour
exploiter la partie arrière pour de plus long voyage.

Malgré ta non confiance, tu as percé les montants ... faut oser ...!!

Oui Jeanphy en effet j'ai un peu hésité mais les barres ont deux mm d'épaisseur et ça a l'air solide.

Beau, propre et surtout discret comme travail. Bravo

HELLO Corso
Beau boulot, rendu final sympa
Un point me chagrine en perçant les barres d'origine Dacia ( 5 trous) n'aurait-tu pas affaibli la résistance de charge du profil alu
Autre point du fait que tes barres d'origine sont percées tu ne peux pas revenir en arrière , je dirais même que tes barres d'origine sont foutues
Concernant la ou les roues de secours sur le toit, Je te rappelle qu'il existe des supports (simple ou double) assez sympa qui se fixe a l'arrière du véhicule (fixation hayon ou châssis)
(Info => Pour le support fixation sur hayon , il faut prévoir un vérin de hayon renforcé )





Ne te vexe pas , mais a titre d'exemple une galerie que j'aime bien (certes moins esthétique que la tienne )mais surement plus solide a la charge , fixation directe sur le toit par les fixations d'origine constructeur c'est celle de notre ami FRK ,,,,,,,, en plus les barres d'origines ne sont pas touchées et peuvent être remontées par la suite
viewtopic.php?f=35&t=9666&p=436275&hilit=galerie+de+toit#p436275





PS; ( concernant les galeries de toit pour véhicules (fabrications maison) demande a ton assurance si en cas d'accident elle te couvre bien ou quelle ne décline pas toutes responsabilités ).

Salut Jacouille 52 et les autres, concernant la fragilité les barres d'origine sont en alu de 2 mm et je t'assure qu.Après les avoir percèes je me suis assis dessus et ça ne bouge pas d'un poil.J'avais vu la galerie de notre ami frk que j'ai contacté pour des renseignements sur le demontage, mais je trouvais dommage d'enlever les barres d'origine que je trouve très belles.Quand a la roue à l'arrière je l'ai eu sur un patrol et ça ma bien embêté de devoir la faire pivoter à chaque fois que j'ouvrais le coffre.

Ha oui j'oubliais les accessoires pour duster sont beaux mais quand on voit le prix ça pique un peu, là j'en ai eu pour 24 euros de tubes 7 euros de peinture et 5 euros de visserie. C'est bien beau toutes ces histoires d'homologation mais faut être riche.