pneumatique AT pour un usage en off road

frk · **Posté:** 29 Mar 2018 11:20

Keiler a écrit:

frk a écrit:

Salut,
Je vous fait un petit retour sur mes Nokian Rotiiva AT:
Pas bon sur route mouillé :evil:

Pas assez efficace dans la boue à mon gout
Conclusion, je les garde en pneu été.

Du coup, pour l'hiver et la boue (je suis agriculteur pour rappel) j'ai pris ça:

Je viens juste de les monter, j'ai pas encore assez de recule pour les juger vraiment mais à première vu, je dirais:
- C'est top dans la boue, mais vraiment top ! :twisted:

- sur route, une drôle de sensation de flottement dans la direction au moment de la prise de courbe
- A confirmer, sur route mouillée, c'est mieux que les Nokian, mais je dois encore faire des essais ...
- C'est moins bruyant que ce que j'aurai pu le croire,
- Ils sont plus grand de presque 2cm, et pourtant dans la même dimension 215/65-16 (il ne reste pas grand chose au passage de roue !!)
- Indice vitesse et charge ok

à suivre ...

Je doute que ça soit mieux sur le mouillé et sur la neige que le Nokian AT plus

Avec un hiver passé avec ces pneus, voici ma conclusion:

En off Raod, ils sont fantastique.Notamment dans le gras, vraiment impressionnant!
Mais il faut en avoir l'utilité, car il consomme plus, il font du bruit (on s’habitue).
A la conduite sur route sinueuse, il faut un certain temps d'adaptation, mais j'ai l'impression qu'ils sont beaucoup mieux après quelques km de rodage. Enfin aujourd'hui je suis super à l'aise avec, je trouve qu'ils ont des réactions naturelles et progressives. (attention, ce n'est quand même pas des pneus routes!)
Et sur route mouillé, je persiste à dire qu'ils sont mieux que les Nokian AT, mais ce n'est pas une référence car ces derniers sont vraiment pas bon. (je re-testerai cet été)
Je vais bientôt les ( Nokian AT) remettre pour passer l'été, puisque suffisant en off raod sur le sec. Je vais donc pouvoir les comparer à nouveau sur route humide . Je reviendrais confirmer ou pas cela.

Pour info, voici mon utilisation:
Off raod tout les jours, et petites routes sinueuses de campagne,
Jamais d'autoroute et rarement les voies rapides.
Un jeu de roues sur jantes tôles pour l'hiver = des vrai MUD,
un jeu sur jantes alu pour l'été = des mixtes
Ressort +3 (Eibach)
Environ 8 000km/ans

Keiler · **Inscription:** 21 Nov 2017 00:17 **Messages:** 65

frk a écrit:

Keiler a écrit:

frk a écrit:

Salut,
Je vous fait un petit retour sur mes Nokian Rotiiva AT:
Pas bon sur route mouillé :evil:

Pas assez efficace dans la boue à mon gout
Conclusion, je les garde en pneu été.

Du coup, pour l'hiver et la boue (je suis agriculteur pour rappel) j'ai pris ça:

Je viens juste de les monter, j'ai pas encore assez de recule pour les juger vraiment mais à première vu, je dirais:
- C'est top dans la boue, mais vraiment top ! :twisted:

- sur route, une drôle de sensation de flottement dans la direction au moment de la prise de courbe
- A confirmer, sur route mouillée, c'est mieux que les Nokian, mais je dois encore faire des essais ...
- C'est moins bruyant que ce que j'aurai pu le croire,
- Ils sont plus grand de presque 2cm, et pourtant dans la même dimension 215/65-16 (il ne reste pas grand chose au passage de roue !!)
- Indice vitesse et charge ok

à suivre ...

Je doute que ça soit mieux sur le mouillé et sur la neige que le Nokian AT plus

Avec un hiver passé avec ces pneus, voici ma conclusion:

En off Raod, ils sont fantastique.Notamment dans le gras, vraiment impressionnant!
Mais il faut en avoir l'utilité, car il consomme plus, il font du bruit (on s’habitue).
A la conduite sur route sinueuse, il faut un certain temps d'adaptation, mais j'ai l'impression qu'ils sont beaucoup mieux après quelques km de rodage. Enfin aujourd'hui je suis super à l'aise avec, je trouve qu'ils ont des réactions naturelles et progressives. (attention, ce n'est quand même pas des pneus routes!)
Et sur route mouillé, je persiste à dire qu'ils sont mieux que les Nokian AT, mais ce n'est pas une référence car ces derniers sont vraiment pas bon. (je re-testerai cet été)
Je vais bientôt les ( Nokian AT) remettre pour passer l'été, puisque suffisant en off raod sur le sec. Je vais donc pouvoir les comparer à nouveau sur route humide . Je reviendrais confirmer ou pas cela.

Pour info, voici mon utilisation:
Off raod tout les jours, et petites routes sinueuses de campagne,
Jamais d'autoroute et rarement les voies rapides.
Un jeu de roues sur jantes tôles pour l'hiver = des vrai MUD,
un jeu sur jantes alu pour l'été = des mixtes
Ressort +3 (Eibach)
Environ 8 000km/ans

Dire qu'un MUD tient mieux sous la pluie qu'un AT me laisse songeur :oops:

. Déjà qu'un AT n'est pas une merveille sous la pluie. Je vois que tu reviens pour l'été sur des Nokian

. Perso je ne conseille à personne de rouler en MUD sous la pluie sur route ou alors à petite vitesse.
Je pense que les NOKIAN Rotiva sont un bon compromis. Je dis bien compromis car sur piste dans la boue ils ne sont pas au niveau d'un MUD c'est évident vu les profils. Mais sur route ils sont largement au dessus dans toutes les circonstances.

anto1903 · **Inscription:** 29 Mar 2018 07:02 **Messages:** 47

Salut, une question pour la vitesse au compteur elle aussi fausser vu qu’il sont 2 cm de plus en hauteur ?je pense que la vitesse lue et moindre que la vitesse réel ?