Bavette avant et arrière

MadNav

Bonjour à Tous,

Nouveau futur propriétaire de Duster, J'ai bien compris que les bavettes étaient un accessoire très utile.
Devant les différentes remarques concernant le choix bavettes rigides/bavettes souples, j'hésite: souple (donc bricolage, esthétique bof) ou rigide (esthétique ++, simple à poser, mais risque potentiel de casse sur obstacle ? à prouver ?!?) ???

D'où ma question: Y-a-t-il déjà eu des cas de "casse" de bavettes d'origine (rigides) en descendant (ou montant) des obstacles (trottoirs entre autre...) parmi vos connaissances (ou vues en atelier pour ceux qui y travaillent...)

Merci de vos retours

Ericdestrées

MadNav a écrit:

Bonjour à Tous,

Nouveau futur propriétaire de Duster, J'ai bien compris que les bavettes étaient un accessoire très utile.
Devant les différentes remarques concernant le choix bavettes rigides/bavettes souples, j'hésite: souple (donc bricolage, esthétique bof) ou rigide (esthétique ++, simple à poser, mais risque potentiel de casse sur obstacle ? à prouver ?!?) ???

D'où ma question: Y-a-t-il déjà eu des cas de "casse" de bavettes d'origine (rigides) en descendant (ou montant) des obstacles (trottoirs entre autre...) parmi vos connaissances (ou vues en atelier pour ceux qui y travaillent...)

Merci de vos retours

Bonjour madNav (mauvais navigateur ??? :lol:

)..
Les bavettes d'origines sont souples...

Je pense qu'elles doivent bien résister, et le seul endroit où elles pourraient se détériorer je suppose que c'est au niveau des fixations, mais là faudrait vraiment qu'elles soient arrachées...

MadNav

Salut Eric,

Ahhh donc elles sont souples ?!? (j'avais cru comprendre dans les précédents posts qu'elles étaient "rigides".)

Si Elles sont souples, je n'ai donc plus d'hésitation.

Merci pour l'info...

Sinon, c'est Mad= fou, barjot, et Nav pour Navigateur, oui; mauvais, pas trop: j' ai toujours réussi à revenir au bercail.... :-D

jlouis86554

MadNav a écrit:

Bonjour à Tous,

Nouveau futur propriétaire de Duster, J'ai bien compris que les bavettes étaient un accessoire très utile.
Devant les différentes remarques concernant le choix bavettes rigides/bavettes souples, j'hésite: souple (donc bricolage, esthétique bof) ou rigide (esthétique ++, simple à poser, mais risque potentiel de casse sur obstacle ? à prouver ?!?) ???

D'où ma question: Y-a-t-il déjà eu des cas de "casse" de bavettes d'origine (rigides) en descendant (ou montant) des obstacles (trottoirs entre autre...) parmi vos connaissances (ou vues en atelier pour ceux qui y travaillent...)

Merci de vos retours

Pour info si tel est le cas il n'y à qu'un seul type de bavettes en accessoires origine, aussi bien 4x2 que 4x4 puis elles sont souples et facile à monter.

Ericdestrées

MadNav a écrit:

Salut Eric,

Ahhh donc elles sont souples ?!? (j'avais cru comprendre dans les précédents posts qu'elles étaient "rigides".)

Si Elles sont souples, je n'ai donc plus d'hésitation.

Merci pour l'info...

Sinon, c'est Mad= fou, barjot, et Nav pour Navigateur, oui; mauvais, pas trop: j' ai toujours réussi à revenir au bercail.... posting.php?mode=reply&f=12&t=965#

Salut Madnav..
+1 un dans l'aéronautique....

superman

oui elles sont souples ..

et tres bien fixées . pour qu'elles partent, il faudrait faire du TT extreme ..

en tout cas elles protegent super bien, participent aussi au look du véhicule je trouve

enfin bref : ravis à 110 % ... a recommander . surtout que celà protege efficacement la voiture .

Rober le burgon · **Inscription:** 24 Mai 2010 17:53 **Messages:** 407

4 bavettes pour 8,50 € !!!

Une dalle "antivibration" de 50cmx50cm. En fait un agglomérat de caoutchouc broyé/reconstitué.
Une poignée de grosses vis, Un bout de carton pour faire les gabarits, et voilà le travail !
Je voulais des bavettes souples, mais pas molles... On verra à l'usage

Les projections sur les portes ont été faites avant la pose des bavettes, sur routes de montagne !

Bavette avant et arrière

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