Bonsoir mon prénom et Denis .j'aimerai savoir si mon Duster et chainable avec les pneus d'origine cad 4 saisons cordialement Denis

bien sur, préférer des chaines suv/4x4 qui ont des mailles de diamètre 12mm que la version tourisme à 8 ou 9mm.

Il y a un sujet qui a été largement traité sur les chaines.
Perso, je pense que du maillon de 9 mm est suffisant pour un duster avec des pneus de route.
Maintenant avec des gros crampons, là oui des maillons plus gros seront mieux.
Quoi que, je ne sais pas si le duster n'est pas limité en taille des maillons?

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Euh, je me posais ce genre de question la semaine passée mais franchement, avec 4 pneus neige, pas besoin de chaines !
Vu ce que j'ai vécu (descente de Val d'Isere avec 30cm sur la route), en dessous de 50km/h, t'es tranquille !

C'est pas dans la fraîche que l'on a les plus gros problèmes, mais sur une neige tassée et gelée, ou sur des précipitations verglaçantes et la franchement pneu neige ou pas c'est kifkif. Plus, il y a de poudreuse, plus cela freine et donc moins de glisse.

Et sur une neige tassée et gelée, les chaines font merveilles. C'est vrai que l'on ne retrouve pas tous les jours ces conditions sur le réseau routier qui est rapidement déblayé mais sur des routes non traitées !

Pas tout à fait quand même, il y a une différence d'adhérence même si l'extrême prudence est toujours requise en descente sur une route gelée et verglacée, un pneu hiver repousse la limite de glissade mais il ne faut pas se croire à l'abri c'est sûr. Les pneus hiver ont fait de sacrés progrès ces dernières années. Pour ma part, je suis en Michelin A4 (le A5 n'était pas encore sorti), c'est ma 4eme saison avec. Ce sont des pneus tourisme, donc non renforcés sur les flancs.


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Avec un 4x4, il faudrait mettre 4 chaines pour ne pas perturber la transmission. Dur, dur
Et en descente surtout, si on ne mets que 2 chaines à l'avant, il ne faut pas faire n'importe quoi, car la difference d'adhérence entre les essieux peut permettre de faire de jolies figures en virages, 4x4 ou 4x2 .

Personnellement, je n'ai jamais mis de chaines de ma vie sur une voiture 4 roues motrices équipée hiver.

J'ai entendu que certaines voitures modernes ne sont même plus chainables avec des chaînes classiques à cause de l'emplacement de capteurs (je ne sais pas lesquels) et qu'il faut un autre type de chaînes très chères. C'est le progrès.

Vu mon usage potentiel très limité des équipements hiver (une semaine au ski par an) j'ai opté pour des chaînes composite Michelin spécial 4x4 (deux paires du coup). Et je roule en pneu d'origine. Après pour le peu de trajets que je fais par an (souvent la montée en station et la décente) c'est suffisant. Et sur la côte d'Azur les pneus hiver on s'en passe très bien.