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 Sujet du message: Re: le canari
MessagePosté: 27 Sep 2017 21:13 

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rv90gs je vois que tu connais un peu
justement pour le moment je n ai restauré que des modèles bi amortisseur

le tout premier modèle de PE la 250 Pe de 1977 jamais importé en france , les importations en france ont débutées en 1980

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ensuite la 175 de 1978 idem jamais importé en france
Image

la 250 de 1979 idem jamais importé en france

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la 250 de 1980 celle ci vient de france
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et enfin ma 400 PE de 1980 moto très rare et pas d importation francaise

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voila


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 Sujet du message: Re: le canari
MessagePosté: 27 Sep 2017 23:05 
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Wouahou!

J'ignorais qu'il existât une 400!!!

De mémoire il me semblait que les selles étaient bleues, mais manifestement je me gourre.

Mention spéciale sur les superbes amortisseurs, il me semble reconnaitre des CORTE-COSSO.

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 Sujet du message: Re: le canari
MessagePosté: 28 Sep 2017 09:11 

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salut
la selle bleu c es't en 83 sur la 175 full floater uniquement

pour les amortos :
la 250 de 77 et la 400 de 80 = KAYABA origine
les 3 autres sont équipés en ohlins GP d epoque , c'est les seules pièces ou je deroge a l origine car souvent les kayabas sont HS et pour rouler les ohlins c'est beaucoup plus agréable


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 Sujet du message: Re: le canari
MessagePosté: 28 Sep 2017 11:08 
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Tu as repeints les ressorts des Ohlins? Il me semblait qu'ils étaient toujours jaunes.

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 Sujet du message: Re: le canari
MessagePosté: 28 Sep 2017 12:57 

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repeint oui
mais non pas toujours jaune , bien au contraire , les jaunes c'est les plus modernes

il y en avait suivant la dureté des ressorts en :
bleu
orange
violet
noir


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 Sujet du message: Re: le canari
MessagePosté: 28 Sep 2017 14:21 
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Merci!

J'aurais appris quelque chose d'utile à ma culture.

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 Sujet du message: Re: le canari
MessagePosté: 28 Sep 2017 14:55 
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Messages: 20583
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Il est bien tout de même ce forum du Duster. :lol: :lol: :lol:

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