Je préfère la version E85 car plus simple qu'un GPL, un E85 c'est identique à la version essence tandis que la version GPL il y a tout le système GPL en plus ce qui augmente le risque de panne et le cout d'entretien.

Sur les anciens moteur oui c’était plus coton, mais avec les nouveaux ça va être fiable et en plus les concession sont un peu moins novice. C'est un système fiabilisé depuis longtemps.Sinon il a L'entreprise Borel en Isère très pro dans le GPL.

Je ne mets pas en doute la fiabilité du système GPL que je pense très fiable aussi bien sur les anciens que sur les nouveaux mais comme tout système rajouté il y a un risque supplémentaire de panne, il faut rajouté l'entretien du système GPL et le CT qui comporte des contrôles spécifique au GPL.
Le GPL induit un cout supplémentaire par rapport à un véhicule bi carburation essence + E85.

C'est sur tout a un coup, mais a se tarif la faut tout virer et garder 4 roues, un moteur, 1 siège. et un volant. Personnellement c'est une bonne alternative je trouve, comme l'E85 d'ailleurs.

C'est vrai mais si le système GPL tombait en panne, la carburation bascule automatiquement en essence et on ne doit pas être en rade à cause du GPL, c'est toujours ça


Oui, d'ailleurs en mars, je vais expérimenter ça, je ne sais pas encore si mon centre de CT le fait.


Moi je fais l'entretien GPL chez Borel et l'entretien duster standard chez Dacia, il y a un surcoût c'est sûr. Je pense que je pourrais payer moins cher le tout car Borel pourrait me faire l'entretien du 1,6l 16V, moteur assez simple, mais pour la période de garantie j'ai préféré le faire dans un garage Renault/Dacia et je pense continuer comme ça quand même. Quand on aime, on ne compte pas

C'est dans cette optique que j'ai pris un Duster, a l'époque et par rapport à la concurrence le Duster était "rustique" avec beaucoup moins d'électronique, de gadget et composant éprouvé.

le rabais du bio ethanol ne justifie pas le choix... peu de stations en proposent et la consommation est majorée d'environ 10%..quand au plan écologique, produire du colza bien aidé par la CEE plutôt que des cultures traditionnelles alimentaires, cela me semble une aussi grosse aberration que la voiture électrique. Celle-ci ne pollue pas en ville immédiatement mais entre le réseau de distribution qu'il faudra renforcer (passer à une taille largement supérieure pour les fils électriques car les particuliers auront besoin de beaucoup d'amperes la nuit.. beaucoup plus que pour le lave vaisselle ou un cumulus d'eau chaude.. et de préférence de nuit où les panneaux solaires et les éoliennes sont inefficaces)... Nous avons la chance d'avoir une école unique au monde de crânes d'œufs qui pensent carré.. L'ENA (école nationale d'abrutissement)qui, hélas, capture le gratin de la matière grise nationale. Il paraît que le monde entier nous l'envie.. je remarque simplement que peu de pays nous la copient !!! un peu de bon sens ne ferait pas de mal à la place des bons sentiments....
j' ajoute que le colza ainsi produit est loin d'être bio.... tant pis pour les abeilles.. et vive Bayer-Monsanto..