permuter les roues

yeti971 · **Inscription:** 28 Fév 2017 20:36 **Messages:** 55

duster93 a écrit:

bah non, quelle connerie !!

Soit plus explicite stp

thomass · **Inscription:** 19 Aoû 2014 08:57 **Messages:** 168

Je traduis (du moins si c'est bien ce que Duster93 voulait dire?) : vu que tes pneus s'usent plus vite à l'avant, et que ceux de l'arrière ont déjà roulé, si tu en mets des neufs à l'arrière et que tu bascules ceux qui ont déjà roulé à l'avant, tu vas devoir changer tes avants dans peu de temps. Autant mettre les neufs à l'avant, ils s'useront aussi, mais tu auras plus de marge, vu qu'ils sont neufs.

Pas sûr que ce soit beaucoup plus clair comme ça ceci dit... :mrgreen:

yeti971 · **Inscription:** 28 Fév 2017 20:36 **Messages:** 55

thomass a écrit:

Je traduis (du moins si c'est bien ce que Duster93 voulait dire?) : vu que tes pneus s'usent plus vite à l'avant, et que ceux de l'arrière ont déjà roulé, si tu en mets des neufs à l'arrière et que tu bascules ceux qui ont déjà roulé à l'avant, tu vas devoir changer tes avants dans peu de temps. Autant mettre les neufs à l'avant, ils s'useront aussi, mais tu auras plus de marge, vu qu'ils sont neufs.

Pas sûr que ce soit beaucoup plus clair comme ça ceci dit... :mrgreen:

Si si, ça l'est, t'inquiète.

duster93

thomass a écrit:

Je traduis (du moins si c'est bien ce que Duster93 voulait dire?) : vu que tes pneus s'usent plus vite à l'avant, et que ceux de l'arrière ont déjà roulé, si tu en mets des neufs à l'arrière et que tu bascules ceux qui ont déjà roulé à l'avant, tu vas devoir changer tes avants dans peu de temps. Autant mettre les neufs à l'avant, ils s'useront aussi, mais tu auras plus de marge, vu qu'ils sont neufs.

Pas sûr que ce soit beaucoup plus clair comme ça ceci dit... :mrgreen:

c'est bien ce que j'ai voulu dire, merci Thomass

ça parait tellement logique pour certain ... et pour d'autre c'est très très compliqué, enfin, chacun fait comme bon lui semble.

soleil66

duster93 a écrit:

thomass a écrit:

Je traduis (du moins si c'est bien ce que Duster93 voulait dire?) : vu que tes pneus s'usent plus vite à l'avant, et que ceux de l'arrière ont déjà roulé, si tu en mets des neufs à l'arrière et que tu bascules ceux qui ont déjà roulé à l'avant, tu vas devoir changer tes avants dans peu de temps. Autant mettre les neufs à l'avant, ils s'useront aussi, mais tu auras plus de marge, vu qu'ils sont neufs.

Pas sûr que ce soit beaucoup plus clair comme ça ceci dit... :mrgreen:

c'est bien ce que j'ai voulu dire, merci Thomass

ça parait tellement logique pour certain ... et pour d'autre c'est très très compliqué, enfin, chacun fait comme bon lui semble .

Ca ce n'est pas toujours vrai, car lorsque tu vas pour faire mettre deux pneus neufs cher un marchand de pneus ( Norau..., Feu......? Vulco, etc etc ), ils te disent toujours qu'il faut les monter à l'arrière.
Et comme l'a bien expliqué Wilfranck ce n'est pas l'idéal. Moi aussi je monte mes neufs toujours à l'avant. Et en plus ils te mettent 2.6 bars , ce qui est beaucoup trop ( pour moi, 2.2 étant le maxi à mettre ).

yeti971 · **Inscription:** 28 Fév 2017 20:36 **Messages:** 55

soleil66 a écrit:

Ca ce n'est pas toujours vrai, car lorsque tu vas pour faire mettre deux pneus neufs cher un marchand de pneus ( Norau..., Feu......? Vulco, etc etc ), ils te disent toujours qu'il faut les monter à l'arrière.
Et comme l'a bien expliqué Wilfranck ce n'est pas l'idéal. Moi aussi je monte mes neufs toujours à l'avant. Et en plus ils te mettent 2.6 bars , ce qui est beaucoup trop ( pour moi, 2.2 étant le maxi à mettre ).

C'est exactement pour cela que j'ai posé la question. J'ai toujours été chez des revendeurs de pneus avec mes anciens véhicule qui m'ont toujours monté les pneus neufs à l'arrière.

thomass · **Inscription:** 19 Aoû 2014 08:57 **Messages:** 168

Après, deux possibilités : soit les revendeurs font leur beurre en te montant ça à l'arrière pour que tu revienne les voir plus vite, soit c'est plus malin de les mettre à l'arrière pour que les pneus se "fassent" au comportement de la voiture et à ta conduite, et vu que les arrières sont déjà "faits" et que les avants sont les plus sollicités, il est plus sécurisant d'avoir des pneus rodés devant. Je ne suis pas totalement convaincu par la dernière, mais à voir, tout est possible !

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