Bonjour, surtout que les soucis viennent le plus souvent des "accessoires" au moteur, injection, vanne EGR, FAP, fabriqués par des marques comme Bosch et autres. Pas facile à éviter

Une chose aussi qu'il faut peut-être prendre en compte: le prix d'achat du Duster
En effet, vu le prix relativement bas comparé aux autres véhicules semblables sur les plans: performance, volume, tenue de route, agrément de conduite, possibilités hors routes, etc etc, soit à la louche, un prix inférieur de 10 000 à 100 000€, il faut accepter que certaines pièces du Duster soient de moins bonnes qualité ( et encore, mon précédent véhicule, m'a coûté plus de 6000€ pour des tas de problèmes et je ne vous dit pas la perte à la revente).
De plus, je pense que pour une grande majorité, les pbs du Duster sont pris sous garantie.
En presque 6 ans, je reconnais avoir été très souvent chez le CC, mais j'ai vraiment peu dépensé à cause de problème ( biellettes/rotules et boitier de direction et pris entre 70 et 50% par Dacia).
De plus, si je tiens compte de l'économie sur les pneus ( avant je changeais à environ 25 000 km ), et les freins ( mes plaquettes sont usées à moitié et j'ai 100 000 km ).
Egalement le prix des révisions qui est tout de même plus bas.
Donc en tenant compte de tout cela, je trouve que le Duster est une très bonne affaire.

Oui, tu as complètement raison, c'est indiscutable. Mais en même temps, chez moi en tous cas, ça génère une "petite" frustration, je me dis qu'à quelques centaines d'euros près, on pourrait avoir un véhicule parfait. Je pense par exemple aux systèmes essuie-glace, lave glace, clim etc... qui sont vraiment calculés "low-cost", je pense aussi à tous ces petits problèmes mécaniques qui avec un poil de qualité en plus n'existeraient pas... Dans les années soixante-soixante-dix, les constructeurs français ont raté le virage de la qualité, et, je ne suis pas sûr que Renault, en particulier, ait bien retenu la leçon....

Bonjour

Je rejoints tout le monde dans le fait que tu n'as pas eu de chance.
J'ai eu un Duster 1.5 DCI Phase 1 de 110ch en 2011 que j'ai revendu en 2015 (120000kms au compteur et que du bonheur) pour acheter le Duster Phase 2 1.5 Dci de 110ch qui a 1 an et demi avec 50000 kms au compteur et j'en suis ravi!

Je pense qu'il y a une alchimie entre conducteur et véhicule
Si elle est mauvaise il n'y a rien à faire
Pour avoir vu dans un parc de véhicules de société des collaborateurs tout le temps en panne et plus rien quand on leur change le véhicule et inversement le véhicule à problèmes n'en pose plus par la suite avec un autre chauffeur !!
Ça n'a rien de scientifique ni d'explicable mais c'est réel

Mais bien sûr!
J'ai remarqué que depuis que Nicolas Flamel et la Licorne rose invisible voyagent à mes côtés, les pièces en fonte auparavant rouillées de mon Duster se sont vues recouvrir d'une fine poudre d'or.
Ça n'a rien de scientifique ni d'explicable mais c'est réel.

Je ne sais pas ce que tu prends, mais je veux la même chose, ça a l'air particulièrement efficace ! Si ça peut avancer ma date de livraison, je suis preneur !

@ René31 : Concernant les problèmes à répétition, j'ai des amis comme ça, qui ont du faire un tas de trucs sacrément sales dans une vie antérieure (non pas que ce soit ton cas hein!), puisque aujourd'hui, quelle que soit la situation, ils ont toujours un pépin. Pas de chance avec le Dudu pour toi, tu es tombé sur un mauvais. Et les soucis s'accumulant, tu ne lui pardonnes plus rien, ce qui est parfaitement compréhensible, puisque tu étais peut-être venu vers cette voiture avec l'intention de dépenser moins en entretien. Désolé pour toi...