bonsoir a tous; je suis propritaire d'un Duster 4*2 110 de 2011 avec 120000 KM ;
IL Y A 15 jour ,dans un rond point, un sale bruit se fait entendre dans le moteur , voyant d'huile s'allume en meme temp. arrêt immédiat .
je leve le capot , et la, quel surprise de voir plain d huile partout sur le moteur.
apprêt remorquage chez mon garage dacia, le verdicte tombe:
probleme sur la pompe a huile, un clapet qui ne s'est pas ouvert , ca a monter en pression , fait gonfler le filtre a huile qui a fini par peté , ...
conclusion: moteur et turbo sont mort. le probleme est connue de Renault mais ne fait rien. .....
je faisait les vidanges tous les 20000 km au lieu des 30 comme il le preconise
y a t'il parmis vous a qui ce probleme est arriver???????
apparament je ne suis pas le seul, d'apres se que j'ai vu sur internet.
je venais de finir de la payer au mois de juillet dernier. inutile de vous dire que j'ai un peu les (boules)
merci .

Malheureusement à plusieurs membres du forum oui...

Voir liens si dessous:

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viewtopic.php?f=26&t=13307" target="_blank" target="_blank" target="_blank

Ca change pas grand' chose , mais tu l'as eu neuf
Qui faisait l'entretien

bonsoir. oui je l'ai eu neuf. je penser quand prennent une voiture neuve, etre tranquille pour un bon moment.... j'ai pris un duster pour ne pas etre embêter avec l'electronique , est il me paraissez fiable....... .
pour l entretien , je l'ai fait chez Dacia pendant la garantie , est apres je le faisait moi meme; (j'ai été mecano )tous en respectant l'huile (elf 5.30 ) et vidange tout les 20000 km (30000 me parait beaucoup et pas confiance ).
si j avais fait l entretien chez Renault. IL aurait pris 50 % des reparation ; soit 4500 euro de ma poche.
dans mon cas il me manquait une preuve de la derniere revision. resultat:ils ne prennent rien en charge , bien qu il connaissent le probleme. donc c est au minimum 7500 eur de ma poche pour un echange standard ; ( a savoir que si je retrouve un d'occas , j'ai une chance sur deux que sa recommence )
ne pouvant pas sortir cette somme , le garage me le reprend(une misère) et reprend un véhicule de même valeur sur son parc. je n'est malheureusement pas d'autre solution ......pour me sortir de cette galere.
merci Dacia ...... qu'il ne fasse pas de rappelle, c'est une chose mais au moins quand le problème arrive , qu il fasse se qu il faut..

Salut ,
wilfranck l'a expliqué dans un autre post (si tu trouves un moteur d'occaz') ,
tu remplaces les coussinets et la pompe a huile , pour le turbo, c'est plus délicat mais je crois que
oscaro les vend moins cher
Si t'es mécano , fait quand même le topo de ce que ça peut coûter en le faisant toi même
Va voir la , page 105 : viewtopic.php?f=24&t=3601&p=396043#p396043" target="_blank" target="_blank" target="_blank

merci pour l'info. mais comme je disais , j'etait mecano (cap ) mais y a bien longtemps que je n'y suis plus , et je n'est ni le temp, ni l'outillage pour faire c'est travaux.