BF Goodrich A/T KO2

philou91 · **Posté:** 20 Nov 2016 10:21

J'ai des conti ar depuis le 1er jour, un petit bemol, pneu dificile a equilibrer, et petit vibration a l'acceleration forte comme si le train avant cherchait sa route, sinon dans la boue, tres impressionnant, le bf n'a peut etre pas ces defauts?

zeppelin · **Posté:** 20 Nov 2016 18:55

Citation:

Bon nouveau retour sur le bf. On prend 2 dudu un avec du bf l'autre avec du conti AT et beh le le conti debourre mieux dans la boue que le bf a ma grande surprise. Et le dudu en conti est passé la ou le bf est resté à jardiner

mdr.... faudrait changer le pilote....

infirmier31 · **Posté:** 20 Nov 2016 19:22

zeppelin a écrit:

mdr.... faudrait changer le pilote....

Je ne suis pas sûr que grand monde se soit senti de tenter ce passage car quand bien même le vehicule à l'arrêt tu t'appuies sur la caisse elle glisse!!!t que entre le devers et la boue permets moi juste de dire que le conducteur a déjà un sacré coup de volant pour être arrivé jusqu'à cette zone car en plus juste pour le fun on était en nocturne. :twisted:

mais après tu es libre de penser ce que tu veux

et bon on l'a déjà chambré les problèmes sont entre le dossier et le volant c'est bien connu.

zeppelin · **Posté:** 20 Nov 2016 20:34

j'ai peut être mal compris, tu parles de quel pneu en conti, celui d'origie?

zeppelin · **Posté:** 20 Nov 2016 20:37

je sens que j'ai dit une connerie.....

KALLROAD · **Posté:** 20 Nov 2016 20:44

Le Conti Cross Contact AT est pas mal mais il n'est pas certifié hiver de ce que je vois c'est dommage.

infirmier31 · **Posté:** 20 Nov 2016 20:55

Oui il s'agit bien du conti cross contact AT.
Après non tu n'as pas dit de connerie tout le monde peut le penser au premier abord mais pour resumer la même personne même véhicule le passage a été ok l'après-midi mais la nuit avec son petit plus en humidité ça ne passait plus alors que de mon côté je suis passé en jardinant un peu l'après-midi et le soir je suis mieux passé car je n'ai pas refait les mêmes erreurs de trajectoires. Du coup j'exclue la qualité du pilote dans ce cas. Quand au fait qu'il soit hiver ou non pour ma part m+s veut dire mud et snow après si c'est l'histoire des flocons je ne sais pas si il y en a dessus et je ne suis pas sur que le bf soit aussi estampillé avec ce flocon.

BF Goodrich A/T KO2

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