interêt d'avoir un réservoir riquiqui

waff-06 · **Posté:** 06 Oct 2016 20:38

Kyõsuke a écrit:

C'est vraiment bizarre cette histoire, j'ai aussi poussé jusqu'a la panne, et je n'ai pu remettre que 46 litres en jouant du pistolet...
Il y a peut-être eu deux series différentes de réservoir.

__Oui, bien sûr il y a 4x4 et 4x2.... a cause de la roue d secours dans le coffre pour le 4x4!!!!

olivierloridan · **Posté:** 06 Oct 2016 20:52

waff-06 a écrit:

Kyõsuke a écrit:

C'est vraiment bizarre cette histoire, j'ai aussi poussé jusqu'a la panne, et je n'ai pu remettre que 46 litres en jouant du pistolet...
Il y a peut-être eu deux series différentes de réservoir.

__Oui, bien sûr il y a 4x4 et 4x2.... a cause de la roue d secours dans le coffre pour le 4x4!!!!

Rien à voir !

Peter · **Posté:** 06 Oct 2016 21:31

olivierloridan a écrit:

waff-06 a écrit:

Kyõsuke a écrit:

C'est vraiment bizarre cette histoire, j'ai aussi poussé jusqu'a la panne, et je n'ai pu remettre que 46 litres en jouant du pistolet...
Il y a peut-être eu deux series différentes de réservoir.

__Oui, bien sûr il y a 4x4 et 4x2.... a cause de la roue d secours dans le coffre pour le 4x4!!!!

Rien à voir !

Ah non, on ne recommence pas l'histoire des 50 litres, des differences de réservoir, des problèmes de retour, des quantités qu'on a su mettre, etc.....
Ah non non non........
:shock:

Kyõsuke · **Inscription:** 27 Mai 2011 15:47 **Messages:** 411

Doit bien y avoir une explication. Sur un 4x4 de 2016 entre Claude55 qui met 58 litre et sherlocked qui en met max 45 en étant a sec, c'est pas possible que le réservoir soit le même...

rv80gs · **Posté:** 07 Oct 2016 08:02

Deux pistes d'explication:

-distributeur de carburant gredin.
-disparité dans l'évacuation de l'air par les clapets de goulotte.

Sachant que les recommandations à ne pas remplir à fond reposent sur la volonté d'empêcher les déversements de trop plein sur la voie publique, j'essaye toujours de remplir au max, mais à ce jour n'y suis jamais parvenu, n'aimant pas me mouiller les arpions.

@+ RV

Génépy · **Posté:** 07 Oct 2016 08:49

rv80gs a écrit:

Deux pistes d'explication:

-distributeur de carburant gredin.
-disparité dans l'évacuation de l'air par les clapets de goulotte.

Sachant que les recommandations à ne pas remplir à fond reposent sur la volonté d'empêcher les déversements de trop plein sur la voie publique, j'essaye toujours de remplir au max, mais à ce jour n'y suis jamais parvenu, n'aimant pas me mouiller les arpions.

@+ RV

3ème possibilité: des réservoirs différents sur un même modèle pour x raison :?:

petit rappel, les réservoirs sont en PU souple et ils disposent tous d'un volume d'expansion dit "de sécurité" , c'est ce que nous arrivons à remplir pour faire les malins :mrgreen:

après le 3éme clic..., ce volume supplémentaire n'est peut-être pas accessible, déformation, véhicule neuf???
en tous cas il est marqué sur toutes les docs que le volume des réservoirs est variable et : À la suite du premier arrêt automatique en fin de remplissage, il est possible de faire au maximum deux autres déclenchements afin de préserver un volume d’expansion.
Pensez aux Motards!!!!!!!!!!!!! :evil:

Bon on a déjà parler de tout ça dans le temps jadis :ugeek:

un petit lien Renault à lire:

http://www.e-guide.renault.com/portail/ ... 8&idHspt=4

rv80gs · **Posté:** 07 Oct 2016 09:14

Bien sûr que je pense aux motards:

JE VAIS TOUS LES POURRIRRR

interêt d'avoir un réservoir riquiqui

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