2 ou 4 roues motrices ?

philpape · **Inscription:** 24 Mai 2010 09:53 **Messages:** 319

Hello
qui peut le plus peut le moins
et pour le prix au final d'un SUV 4x4 y a pas à hésiter
on ne sait jamais ce qui nous attend et puis une fois en 4X2 vous allez le regretter, mais le regretterrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

cedric.c · **Posté:** 02 Jan 2011 20:43

philpape a écrit:

Hello
qui peut le plus peut le moins
et pour le prix au final d'un SUV 4x4 y a pas à hésiter
on ne sait jamais ce qui nous attend et puis une fois en 4X2 vous allez le regretter, mais le regretterrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Valable dans l autre sens tu sais !! chacun adapte a ses besoins (et a son budget..)

Ced

thierry_toul · **Posté:** 02 Jan 2011 21:37

Hello,

Pour moi pas de regret, pourtant dans l'est on a bien morflé côté neige ces derniers temps(comme bien d'autres départements)
Mon choix sur 4 x 2 ?
Trajet quotidien = 20 km (plus le retour), autoroute de plaine Nancy-Toul , relativement toujours bien dégagé quand la météo envoit du lourd
Mon choix aurait été tout autre si j'avais habité à la campagne ou en montagne.
Bonne route et prudence à tous 4x4 ou 4x2 et au plaisir de vous croiser sur le bitume

duster hoffman · **Posté:** 03 Jan 2011 11:21

salut,

comme dit plus haut, chacun adapte son choix à ses besoins.

Je n'aime pas traîner dans la boue ni aller jouer dans les bacs à sable....endroits choisis des 4x4.

Habitué aux pistes de montagne au Maroc (cailloux, trous, poussière, ravines,...), j'y suis toujours allé en voiture "normale". La dernière était une Dacia MCV.
Pas là pour jouer mon Peterhansel, pas pressé, j'admire le paysage, je roule (très) doucement...souvent en première - seconde..
Le seul frein, jusqu'ici, était la garde au sol.
La différence va donc se faire avec la hauteur du Duster qui me permettra de passer où je devais soit faire demi-tour, soit descendre de la voiture et transpirer un peu pour remplir un trou ou écarter des pierres trop balèzes..

Les traversées d'oueds vont être facilitées, également. Je me suis déjà occasionné quelques inquiétudes de ce côté-là...

Voilà ce qui a déterminé mon choix et, accessoirement, les 2000 € à rajouter. Montant qui permet d'augmenter de plusieurs semaines les balades là-bas...

pasveinard · **Posté:** 18 Jan 2011 07:34

ça va on a bien fait joujou

L'Africain · **Posté:** 18 Jan 2011 11:22

Il me semblait pourtant que sur la version 4x4 il est possible de passer en 4x2... :shock:

Et je vois en lisant vos arguments, 4x4 = frime ou mec qui ne roule que dans la boue, sable etc...

Hors comme certains l'ont dis, 4 roues motrices ne veut pas dire obligatoirement de faire que du TT. mais aussi sécurité sur la route en toutes conditions.

Vous avez des BMW qui sont 4x4 et qui pourtant sont de vrais berlines. Si BMW conçoi des véhicules 4RM, c'est que c'est utile. ET pou ma part je me félicité que Dacia aie sortie cette version, chose que Renault n'est plus capable de faire, par volonté.

Bon l'argument prix (+2000€) joue en faveur de faire une p'tite économie.

patcat · **Posté:** 18 Jan 2011 15:34

Bonjour,

Je suis passé en CC ce lundi et le patron me disait qu'il était surpris de la demande faite sur le Duster (15 vendus sur son samedi) Et il me disait que la demande dépassait les 90 % en 4x4. Ce résultat serait une suite aux conditions climatiques connues dernièrement.
Pour la Belgique le delai de livraison serait repoussé en mars actuellement pour toute nouvelle commande.

2 ou 4 roues motrices ?

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