PNEU Continental Monte d'Origine !

Fussoir · **Posté:** 06 Sep 2016 09:21

wilfranck a écrit:

essayes les latitude cross, ils sont bien crantés tout en étant silencieux, ils ont un grip très correct sur le sec et mouillé et peuvent convenir sur la neige vu leurs pavés et leurs lamelles
sinon, il te reste le choix d'un pneu hiver typé 4x4 que tu montes en début de saison et que tu finis l'été mais pour les épingles, ça va pas être top

Et entre le Lattitude cross XL et le Cross climate XL, t'en pense quoi ? Je fais 80% route et 20 % pistes en été ... Je cherche pas de compromis pour la neige.

Génépy · **Posté:** 06 Sep 2016 10:08

Citation:

Et entre le latitude et le Cross climate XL, t'en pense quoi ? Je fais 80% route et 20 % pistes en été ... Je cherche pas de compromis pour la neige.

On est un peu dans le même cas....si je peux me permettre, le Cross climate sur la piste tu vas le tuer, 20% c'est pas mal, de plus sur la neige il n'est pas top: pas de lamelles...les Nokian et Goodyear 4 saisons sont bien meilleurs, donc ce modèle personnellement je l'oublie.
Le latitude correspond mieux à nos besoins mais la neige n'est pas son terrain préféré.

http://www.journaldu4x4.com/?Pneu-Miche ... tude-Cross

Va ptètre falloir garder 8 jantes... :cry:

rv80gs · **Posté:** 06 Sep 2016 10:34

wilfranck a écrit:

Génépy a écrit:

Chouette profil! avec ça tu va grimper :shock:

moi je fouine, je cherche, réfléchi à un compromis, pas évident quand on habite en plaine mais pas loin de la montagne avec de la neige (en principe) , un peu de piste l'été tout en aimant "appuyer" un peu dans les lacets

essayes les latitude cross, ils sont bien crantés tout en étant silencieux, ils ont un grip très correct sur le sec et mouillé et peuvent convenir sur la neige vu leurs pavés et leurs lamelles
sinon, il te reste le choix d'un pneu hiver typé 4x4 que tu montes en début de saison et que tu finis l'été mais pour les épingles, ça va pas être top

C'est ceux que j'ai montés sur mon RX4, ils ont 100000 km et sont encore bons. Excellents à tous points de vue. J'aurais bien aimé que mon DUSTER soit ainsi équipé;

Fussoir · **Posté:** 06 Sep 2016 16:25

Génépy a écrit:

Citation:

Et entre le latitude et le Cross climate XL, t'en pense quoi ? Je fais 80% route et 20 % pistes en été ... Je cherche pas de compromis pour la neige.

On est un peu dans le même cas....si je peux me permettre, le Cross climate sur la piste tu vas le tuer, 20% c'est pas mal, de plus sur la neige il n'est pas top: pas de lamelles...les Nokian et Goodyear 4 saisons sont bien meilleurs, donc ce modèle personnellement je l'oublie.
Le latitude correspond mieux à nos besoins mais la neige n'est pas son terrain préféré.

http://www.journaldu4x4.com/?Pneu-Miche ... tude-Cross" target="_blank

Va ptètre falloir garder 8 jantes... :cry:

Ben je dis 20% piste mais peut etre moins ... Et je pense que tu n'a pas vu mais comme je passe en pneus neige en hiver, je m'en fout des perfs en hiver ... Je veux surtout quelque chose de bon sous la pluie (pas comme ces daubes de Conti) et qui tienne sur route/piste seche ... En fait il me faut des pneus été qui vont un peu sur la piste ... D'ailleurs XL, c'est juste pour la charge ou est ce que le pneu est renforcé contre les pierres ?

Au fait ton lien dit que le Latitude Cross est loin d'etre bon sur route ..

Mais sinon oui, j'ai bien l'impression qu'on a un peu la meme utilisation ... D'ailleurs tu te sers pas des fois un peu plus de ton Duster en automne pour aller te planquer derrière un sapin pendant 8h ? Moi si 8-)

wilfranck · **Posté:** 06 Sep 2016 22:25

salut,
le latitude cross tiendra bien évidemment moins bien la route qu'un pneu route, par contre, il est très bon en TT soft, les flancs sont protégés pour les caillasses et il tient plus que bien sur la route alors qu'un pneu routier se bousillera rapidement sur piste
le pneu idéal n'existant pas, je trouve que le latitude cross offre un compromis au top, il ne sort qu'en XL mais tourne autour du prix d'un pneu standard SUV
sur asphalte, je le trouve aussi performant que le latitude tour même si il est un poil moins précis sur les trajectoires mais il ne décroche pas plus vite qu'un latitude tour ni qu'un conti cross contact LX1 (1, je précise car le cross contact LX2 est une vraie m....de)
sur les essais http://www.journaldu4x4.com/?Pneu-Miche ... tude-Cross , il en pensent que du bien et précisent bien que ce n'est pas aussi performant qu'un pneu route sur asphalte mais que ce pneu est bien une référence en la matière (en tous cas, il est devenu ma référence

)

JACOUILLE 52 · **Posté:** 07 Sep 2016 11:54

wilfranck a écrit:

salut,
le latitude cross tiendra bien évidemment moins bien la route qu'un pneu route, par contre, il est très bon en TT soft, les flancs sont protégés pour les caillasses et il tient plus que bien sur la route alors qu'un pneu routier se bousillera rapidement sur piste
le pneu idéal n'existant pas, je trouve que le latitude cross offre un compromis au top, il ne sort qu'en XL mais tourne autour du prix d'un pneu standard SUV
sur asphalte, je le trouve aussi performant que le latitude tour même si il est un poil moins précis sur les trajectoires mais il ne décroche pas plus vite qu'un latitude tour ni qu'un conti cross contact LX1 (1, je précise car le cross contact LX2 est une vraie m....de)
sur les essais http://www.journaldu4x4.com/?Pneu-Miche ... tude-Cross" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank , il en pensent que du bien et précisent bien que ce n'est pas aussi performant qu'un pneu route sur asphalte mais que ce pneu est bien une référence en la matière (en tous cas, il est devenu ma référence

)

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

, Sans oublier ce que tu disait dans le tuto " Choix pneu neige " a la page N°59 que les tests ne sont pas réalisés avec le même véhicule , voir parfois dans les mêmes conditions météo.
viewtopic.php?f=39&p=386057" target="_blank

Personnellement moi je rajouterais en plus que les arguments commerciaux des vendeurs-revendeurs du net seraient parfois totalement faussés selon l'envie ou l'opportunité de vouloir vendre un modèle ou une marque de pneu plus qu'un autre :idea:

Tu remarquera que le choix d'un pneu sur catalogue ou sur le net n'est pas évident, toutes les marques et modèles sont quasi formidables, jamais tu verra un revendeur dire que tel ou tel pneu est très mauvais et qu'il est casse gueule, les qualificatifs élogieux ne manque pas :idea:

Encore plus fort de voir le flou artistique chez les fabricants proposer un pneu avec marquage M+S c'est a dire boue & neige avec une gomme et structure été

Bref, et pour faire court, je pense que le meilleur test concernant un pneu ce sont les retours "honnêtes" des utilisateurs avec l'expérience du vécu et le tout sans tricher, chose encore pas évidente (vaste sujet, presque sans fin) :idea:

Fussoir · **Posté:** 07 Sep 2016 13:30

JACOUILLE 52 a écrit:

wilfranck a écrit:

salut,
le latitude cross tiendra bien évidemment moins bien la route qu'un pneu route, par contre, il est très bon en TT soft, les flancs sont protégés pour les caillasses et il tient plus que bien sur la route alors qu'un pneu routier se bousillera rapidement sur piste
le pneu idéal n'existant pas, je trouve que le latitude cross offre un compromis au top, il ne sort qu'en XL mais tourne autour du prix d'un pneu standard SUV
sur asphalte, je le trouve aussi performant que le latitude tour même si il est un poil moins précis sur les trajectoires mais il ne décroche pas plus vite qu'un latitude tour ni qu'un conti cross contact LX1 (1, je précise car le cross contact LX2 est une vraie m....de)
sur les essais http://www.journaldu4x4.com/?Pneu-Miche ... tude-Cross" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank , il en pensent que du bien et précisent bien que ce n'est pas aussi performant qu'un pneu route sur asphalte mais que ce pneu est bien une référence en la matière (en tous cas, il est devenu ma référence

)

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, Sans oublier ce que tu disait dans le tuto " Choix pneu neige " a la page N°59 que les tests ne sont pas réalisés avec le même véhicule , voir parfois dans les mêmes conditions météo.
viewtopic.php?f=39&p=386057" target="_blank" target="_blank

Personnellement moi je rajouterais en plus que les arguments commerciaux des vendeurs-revendeurs du net seraient parfois totalement faussés selon l'envie ou l'opportunité de vouloir vendre un modèle ou une marque de pneu plus qu'un autre :idea:

Tu remarquera que le choix d'un pneu sur catalogue ou sur le net n'est pas évident, toutes les marques et modèles sont quasi formidables, jamais tu verra un revendeur dire que tel ou tel pneu est très mauvais et qu'il est casse gueule, les qualificatifs élogieux ne manque pas :idea:

Encore plus fort de voir le flou artistique chez les fabricants proposer un pneu avec marquage M+S c'est a dire boue & neige avec une gomme et structure été

Bref, et pour faire court, je pense que le meilleur test concernant un pneu ce sont les retours "honnêtes" des utilisateurs avec l'expérience du vécu et le tout sans tricher, chose encore pas évidente (vaste sujet, presque sans fin) :idea:

C'est clair tu as bien raison ! Encore faut il aussi que l'utilisateur décrive correctement l'utilisation qu'il veut faire de son pneu !
Du coup WillFranck m'a convaincu avec ses Lattitude Cross.

Encore une question, ca donne quoi sous la pluie ? Surtout par rapport aux daubes de Conti d'origine ?

PNEU Continental Monte d'Origine !

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