Bonjour à tous, je suis stupéfaits par le nombre de fois ou je dois passer à la pompe, non pas par consommation gargantuesque mais simplement par avarisme des ingénieurs.
A chaque fois que je vais à la pompe, pas moyen de mettre plus de 42 ou 43 litres... Pourquoi ne pas avoir mis un vrai réservoir de 70 ou 80 litres comme sur la plupart des SUV?

C'est vrai, c'est pénible de faire seulement 450 ou 500 bornes pour mettre seulement 40 litres....Si déjà les duster consomment pas énormément, pourquoi avoir coupé si bêtement la capacité routière de la voiture en lui greffant un gobelet en guise de réservoir....

Pour moi le duster a jusqu'à présent 3 défauts (en tce 4x4)
- Réservoir riquiqui
- Angle mort 3/4 important (je sors de véhicules avec double rétro (zone zoom)
- La peinture qui se raye rien qu'en la regardant.

alors moi je me pose cette question: pourquoi tu as acheté un duster ?

Budget séré, besoin d'un véhicule pratique 4x4 et que si quelqu'un me rentre dedans avec un cadi, je ne sois pas à coté à genoux en train de pleurer à la mort. Certes cela serrait dommage mais pour moi une voiture doit pouvoir rouler, donner du plaisir à son chauffeur, être pratique et ce n'est en aucun cas un énorme bibelots qu'on passe tous les 3 jours au car Wash et qui dois rouler le moins possible pour être revendu le plus chère possible.

Et encore une fois, à 24 ans on à souvent un budget taillé à la serpe...

Bonjour .
Je sors d'une Mégane2 Estate dci avec réservoir de 60 litres =>1200 à 1300 km d'autonomie .
Les dernières Mégane ont des réservoirs de 50 litres : fini de traverser la France avec le plein .
Le Dudu n'échappe pas à la règle , moins de poids pour l'homologation , donc moins de pollution .
Sans que cela paraisse , 10 litres d'essence en moins = 8 kg de gagné .
En regardant de plus prêt sous le Dudu , le réservoir aurait pu avoir une contenance plus importante .
Pour ma part , je refais le plein à 650 km pour une moyenne de 48 litres tout en sachant que j'ai mis une fois 58 litres au premier clic du pistolet (test à 3000 km)et 800 km , sans être tombé en panne , avec un jerrican de 10 litres dans le coffre au cas où ...
Le voyant bas niveau carburant s'allume aux alentours de 40 litres consommés .
Je dois descendre en Auvergne à côté de Lezoux , pour le 15 août ; je vais voir la consommation avec la remorque , sur 600 km .
Théoriquement : pas besoin de ravitailler , ne prenant pas l'autoroute .
Par contre lorsque je vais aller à Pau dans la famille de mon épouse : obligation de ravitaillement à mi-parcours ( ce n'est plus la Mégane).
Claude

Tu donnes des défauts concernant le Duster, et c'est vrai qu'il en a.
Mais malgré tout, une chose importante que tu dois avoir en tête:

- Si tu compares avec les autres SUV/4x4, il faut tout de même avant de faire l'essai du Duster, poser entre 20 et 60 000 € sur le siège passager ( différence de prix avec les autres ).
Et là, ca donne un autre jugement.
- Maintenant, si tu trouves la peinture fragile, et c'est absolument vrai, rien ne t'empêches d'aller chez un carrossier auto, et pour 1000/1500 € tu te fais faire une superbe peinture solide
- Pour le réservoir..... pas grand chose à faire.

pas possible pour sherlockedcar il dit;


il devrait tailler autre chose que des serpes

et toi tu devrais peut être réfléchir avant de parler