Juste pour dire que dans mon bled de un peu plus de mille âmes, pour la première fois,
Daciattitude en rayon au bistro du village ça m'évitera un déplacement.

Alors ça c'est beau !
On a même eu un lecteur qui nous a dit que son kiosque avait pu le commander et que ça avait marché, pour la première fois en deux ans. Tout arrive !

Un compromis à tester chez Bilstein pour les amortos avec ressorts +3, à suivre....

S'il nous reste assez de place, on a un atelier et essai Bilstein dans le prochain numéro. Bon pour le coup, pas super convaincante la solution Bilstein j'avoue

Si tu n'as pas assez de place il faudra nous en causer quand même...
(on parle des B6 + ressorts Eibach?)

salut,
juste pour donner mon point de vue sur la tenue de route
le duster se conduit du bout des doigts, faut pas le brusquer et être propre en trajectoires et il tient très très bien le pavé (et pas mal de gars dans ma vallée peuvent en attester )
il prend pas mal de roulis mais ne décroche pas, perso, il n'a jamais tiré droit, au contraire, il enroule pas mal (avant que l'ESP ne m'empêche d'aller plus loin), sur route dégradée, RAS sauf dans les épingles où il sautille un eu de l'avant en accélération roues braquées mais rien de plus, même avec les pneus hiver, ça tient bien le pavé (au moins autant que la 306XSI que j'avais même si elle était plus maniable et plus vive)
pour info, je suis toujours à 2 bars en pression, par contre, léger réglage du train arrière qui avait le para légèrement trop pincé d'origine et j'ai enlevé un poil d'ouverture au train avant (je n'ai plus les valeurs en tête) et c'est quasi parfait
pour le para AR, les 4x2 ne pourront rien faire mais les 4x4 sont à faire vérifier, c'est sensible à régler mais ça change pas mal la maniabilité
enfin, là n'est pas le sujet
hâte de lire le prochain Daciattitude

Bon ben je vais prendre des cours de conduite ...ou m'habituer à ne pas être rassuré en conduite un peu appuyée, je peux aussi conduire plus pépère mais en montagne ça gratte un peu...
Par contre je n'ai jamais eu un véhicule ou l'écart de pression des pneus et autant ressenti dans le comportement (surtout en surpression).
Bon sur route instable je maintiens mon point de vue pis c'est tout .