Bonsoir à tous,

J'ai un sérieux dilemme, je suis l'heureux possesseur d'un duster phase 1 Dci 110 4X2 Lauréate + avec lequel je fait 30 000 km par an et quelques hors pistes (voir le sujet sur la translandaise).
Ma vendeuse m'a fait une proposition pour un nouveau duster à l'occasion de la révision et me propose le nouveau duster dci 110cv prestige avec un prix intéressant en LOA avec l'entretien (que j'ai aussi sur l'actuel).

Pour faire simple, je paye actuellement 59€ pour l'entretien et c'est tout, ma vendeuse me propose une reprise de mon véhicule avec une LOA ce qui fait qu'elle me rétrocède 2300€ et j'ai un loyer de 172€ sur 5 ans/140000km avec en plus un contrat d'entretien intégral à 72€ par mois soit 244€.

Vu mon kilométrage annuel, en avril 2017, je suis bon pour changer le duster mais je n'aurais plus les 2300€ de rétrocédés voir même je vais en remettre au bout.

Je souhaiterais savoir ce que vous pensez de ce type de proposition sachant qu'en plus je viens de mettre des pneus un peu plus typé A/T (des grabber AT2) et ça me fait un peu suer de les lacher déjà (ils ont un mois). Est il possible de mettre mes pneus actuels sur la voiture neuve?

Voilà, qu'en pensez vous? et merci de vos opinions.

Pas facile de donner un avis avec si peu de données:
- combien a de km ton Ph1.
- combien pour celui que l'on te propose.
- etc etc

Ne serait-il pas plus judicieux de conserver ton ph1, sachant que logiquement, un nouveau Duster est censé sortir en 2017 ==> tu risques peut-être de perdre lors de la revente de ce nouveau?
Mais il est vrai que le Ph1 va prendre une sacré dévaluation.

J'ai un Ph1 DCI 110 Prestige, et théoriquement, il ne vaut plus que 9500€ ( payé 18200€ ).

Mon duster actuel a 80000 pour 30 mois et la proposition c'est pour un neuf 0km même motorisation en prestige.

Effectivement le choix est cornélien surtout que je l'aime bien mon dudu de maintenant.

c'est le changement de ton duster actuel ou savoir si tu peux mettre tes pneus sur le nouveau qui te gêne ?

Les pneus j'en prendrais mon parti mais le problème c'est le changement de véhicule. J'aime beaucoup celui que j'ai mais si j'attend et que je joue sur la valeur de reprise dans un an je risque de devoir en remettre au bout donc je serais perdant.

Finalement, je me rend compte que poser cette question ici ne m'avancera guère malgré vos conseils ou opinions car ce qui se joue, moi seul peut en décider soit changer maintenant avec un capital garanti ou jouer la montre et espérer ne rien perdre. Dur dur.

Le seul élément que vous pouvez m'apporter c'est votre avis sur le duster phase 2 par rapport au phase 1 en dci 110 4X2.

Merci quand même de vos réponses.

Sauf erreur, selon l'Argus, ton Duster DCI 110 Lauréate devrait valoir environ:
Prix pour un modèle à juillet 2013 ==> 10 800 ( a un chouilla près ton Duster doit être de cette date).

Un diesel a droit à 25 000 km/an soit ==> 63000 km
Tu as donc 17 000 km de trop et apporte une baisse de 0.5% / 1000 sur le prix de base.
==> 10800 - ( 0.5 x 17 ) = 9882 €

A toi de voir si ce que l'on te demande par rapport à ta reprise, va valoir le coût

Perso, j'ai moins de km que toi, ( 73000 en 4 ans), mais compte tenu du contexte qui est tout de même incertain, je préfère conserver le mien et je verrai en 2017 ce que je ferai.
C'est peut-être idiot, mais que va devenir le diesel !! sera-t-il revendable facilement
Alors j'attends, car je préfère perdre une décote sur le mien qui vaudra moins cher que sur un modèle presque neuf ( donc plus cher ).
De plus, tu risques donc de perdre deux fois ( perte sur l'actuel, car en général, les vendeurs sont plutôt agressifs sur les reprises, et ensuite, sur le prochain, en cas de changement sur nos énergies).
Il faudrait l'avis d'un pro de la vente auto, mais à condition qu'il soit de bonne foi.

Bonsoir, et tu crois que les pros de la vente le savent eux mêmes, si en plus ils sont de bonne foi ?