1500 bornes et constat

olivierloridan · **Posté:** 16 Oct 2015 12:05

On n'a pas parlé sur le forum d'une fragilité particulière du pare-brise...

Chez nous, il y a aussi une plante qu'on boit: la chicorée !

faz31 · **Inscription:** 01 Mar 2015 16:18 **Messages:** 1537

Citation:

On n'a pas parlé sur le forum d'une fragilité particulière du pare-brise...

Si Olivier mais sur des posts sur le ph1

Je rajoutais juste une couche pour un ph2... rien de changé en ce bas monde.

Et comme cela me chagrine si je dois changer mon pare brise tous les 2000 kms je recherche des infos sur les saint gobain E20 . 43R . 00343 ( type athermique )

Et j'en arrive à:

Est ce que sur les ph2 vous avez ce type de ref sur votre pare brise et surtout les derniers sortis svp?
Il y a trois types de pare brise pour le dust est ce que les autres qui n'ont pas ce type ont aussi des pbs?

ça cela n'a pas été dis Oilivier

Sinon je me ferai une petite chicorée

olivierloridan · **Posté:** 16 Oct 2015 14:16

On a parlé de fissure du pare-brise du côté du rétro je pense...mais à mon souvenir, il n'y en a pas eu des tonnes !

Claude77 · **Posté:** 16 Oct 2015 14:57

faz31 a écrit:

je recherche des infos sur les saint gobain E20 . 43R . 00343 ( type athermique )

Et j'en arrive à:

Est ce que sur les ph2 vous avez ce type de ref sur votre pare brise et surtout les derniers sortis svp?

C'est effectivement ce modèle qui est monté sur mon TCe 125 d'août dernier.
Après 4400 km, il n'a pas encore cassé.

Mais je ne le torture pas non plus en TT : je ne sais si les torsions de la caisse en franchissement sont susceptibles d'entraîner des fissurations ou des déboîtements (comme on en rencontre sur circuit avec certains cabriolets sportifs, de par les contraintes générées en virage, pour cause de manque de rigidité du châssis).

olivierloridan · **Posté:** 16 Oct 2015 15:05

Mon pare-brise doit être vraiment solide !

soleil66 · **Posté:** 16 Oct 2015 15:09

Presque 70 000 et mon pare-brise est toujours d'origine.

faz31 · **Inscription:** 01 Mar 2015 16:18 **Messages:** 1537

Le point d'impact sur le pare brise était justement à côté du rétro et la fissure arrondie justement en dessous du rétro.
Soleil regarde les ref de ton pare brise svp, aller soit mignon

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