Futur propriétaire d'un Duster

millstone · **Inscription:** 18 Sep 2015 16:16 **Messages:** 6

Wood a écrit:

Si tu passes par Valentin Borel parle le lui de Gypaète et de Wood, tu auras déjà au moins 20% de remise (sur la housse de la roue de secours)

C'est toujours ça de pris :mrgreen:

En parlant de roue de secours, je pensais que le réservoir GPL se situait en lieu et place de celle-ci. Me trompé-je ?

Wood · **Posté:** 21 Sep 2015 16:24

millstone a écrit:

Wood a écrit:

Si tu passes par Valentin Borel parle le lui de Gypaète et de Wood, tu auras déjà au moins 20% de remise (sur la housse de la roue de secours)

C'est toujours ça de pris :mrgreen:

En parlant de roue de secours, je pensais que le réservoir GPL se situait en lieu et place de celle-ci. Me trompé-je ?

Oui c'est bien ça concernant la version 4X4, d'où la roue de secours livrée (ou pas) avec la housse siglée Borel...

offre46 · **Posté:** 21 Sep 2015 18:00

je conduits aussi depuis quelques semaines un gazeux de chez Borel et j ai encore plus de chance
les pompes autour de chez moi sont a 0.66 euro :lol:

Wood · **Posté:** 21 Sep 2015 18:04

offre46 a écrit:

je conduits aussi depuis quelques semaines un gazeux de chez Borel et j ai encore plus de chance
les pompes autour de chez moi sont a 0.66 euro :lol:

Et tu en es à combien niveau conso avec ton TCE ?

gypaete38 · **Posté:** 21 Sep 2015 18:40

Bienvenue

millstone a écrit:

Et plus particulièrement la solution TCe 125 essence + GPL. Je pense à cette solution notamment pour l'autonomie qu'elle offre : le réservoir d'essence et le réservoir de GPL peut offrir jusqu'à 1000km d'autonomie.

Moi aussi comme wood, j'ai un moteur atmospérique préhistorique (mais content de l'avoir

) et je n'ai pas l'expérience du TCe, mais les 1000 km devraient être allègrement dépassés, après tout dépend de ta conduite et de ton utilisation. Mais 500km avec l'essence est vraiment un minimum en gardant de la réserve pour aller à la pompe et moi j'approche les 700km en GPL avec une conduite tranquille mais pas molle en parcours variés. Donc 1200 km, à l'aise.
Sur ces bases, je suis à 9,6 / 9,7 l/100 de GPL, soit dans les 6,8€ au 100 (0,705€/l pour moi)

millstone a écrit:

- 4x2 ou 4x4.

Ah là, c'est perso, chacun voit mais pour moi, c'était duster 4x4 ou pas de duster! Dommage de se priver du 4x4 qui sert aussi dans la conduite de tous les jours, sur route mouillée, route sinueuse, et bien sûr en hiver aussi.

millstone a écrit:

- Quel est votre avis général sur le Duster ? est-il confortable ? agréable à conduire ? fiable ? beaucoup bruit dans l'habitacle à 130km/h ? bref êtes-vous satisfaits ?

Confortable, oui, agréable à conduire oui, à 130, j'y vais rarement mais comme je n'ai jamais conduit de voiture de grand standing avant, le niveau sonore ne me gêne pas spécialement. J'ai un 1,6l, pas le TCe, je rappelle

millstone a écrit:

Pour la petite histoire, lorsque j'ai débuté mes recherches pour changer de voiture, j'étais à mille lieux de penser à la marque low cost Dacia. Je partais dans l'optique de me prendre un C4 picasso ou un 3008. Hors de mon esprit d'acheter low cost ! et en grattant un petit peu le cliché du low cost = nul, j'ai découvert le Duster et tout ce que la presse en dit en bien, et maintenant ça va être difficile de me faire changer d'avis sur le fait de prendre un Duster. Pour moi c'est la voiture familiale qui a le meilleur RQP du marché.

Exactement la même démarche pour moi, comme beaucoup sur ce forum.

offre46 · **Posté:** 21 Sep 2015 18:53

Wood a écrit:

offre46 a écrit:

je conduits aussi depuis quelques semaines un gazeux de chez Borel et j ai encore plus de chance
les pompes autour de chez moi sont a 0.66 euro :lol:

Et tu en es à combien niveau conso avec ton TCE ?

pas de tce, moteur ancêtre,1,6l 16V
c est quelques choses que je regarde pas ,j ai acheter un Duster ,pas du tout aérodynamique,quand j ai besoin ,j appuis sur la pédale :lol:

de droite
et quand le réservoir est vide ,j en remets
mais je trouve que c est bizarre quand même la version qu on a :roll:

j ai jamais ouvert le bouchon du réservoir d essence

gypaete38 · **Posté:** 21 Sep 2015 19:07

offre46 a écrit:

pas de tce, moteur ancêtre,1,6l 16V
c est quelques choses que je regarde pas ,j ai acheter un Duster ,pas du tout aérodynamique,quand j ai besoin ,j appuis sur la pédale :lol:

de droite
et quand le réservoir est vide ,j en remets
mais je trouve que c est bizarre quand même la version qu on a :roll:

j ai jamais ouvert le bouchon du réservoir d essence

Tu devrais peut-être un peu rouler à l'essence de temps en temps pour faire fonctionner l'ensemble du circuit essence.
Certains le recommandent, comme Jean-Luc Moreau sur RMC par exemple.
Chez Borel, ils me disent pas la peine (pour le 1,6l en tous les cas), car on démarre toujours à l'essence. Mais quand mon réservoir de GPL est vide, je fais toujours 10 ou 20 km mini à l'essence pour aller à la pompe GPL, comme ça je coupe la poire en 2.

C'est vrai que sur le TCe, on peut très bien ne pas avoir d'essence puisqu'on peut démarrer au GPL. Tu aurais pu demander à Borel de te mettre un deuxième réservoir de GPL à la place du réservoir essence :lol:

PS: je viens de me rendre compte que tu as aussi le 1,6l

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